Миф про АКПП ?!

Sank
Ехал за один присест с Москвы до Минска 7,5 часов, так даже сам себя на мысли поймал, что это бессмыслица какая то ехать со средней скоростью 120 км/ч в течении 2ух часов и переключать передачи иногда.))
Но мне нравится. Каждый с ума по своему сходит.

Вот с этим соглашусь, у каждого свои тараканы в голове

личный авто на механике, как то по старинке, все понятно и т.п.
на работе только автомат есть. собсно щас почти нет дорогих авто на механике, первоначального вида...следовательно, это не спроста.

да на трассе пофиг.
а вот когда по городу часов 15 за день поездишь, то не фига это не в кайф

Sank

Брр... Это которая на самом рычаге сбоку, большая такая?

Авто 622

Я про свою конкретно коробку говорю, мало ли у кого еще что есть

РКПП, застревала пару раз прошлой зимой, но некритично - обошлась без лопаты, выбиралась самостоятельно.
смысл опроса непонятен, тыкать некуда.

Авто 622
Автомат при езде по трассе с возможными обгонами актуален на движках лошадей от 130-140. Менее мощные движки не едут нифига, обгоняется проблемно.

ездил человек на мкпп и потом стал ездить на акпп и осознал что на акпп застранешь и хрен сам выедешь.
дак вот так это или нет ?

автомат рулит........ ни разу не застрявал, хоть и пузом лазал по снегу.....
P R N D 1 2 3 4

Это сообщение отредактировал outsayder - 22.03.2012 - 21:03

Именно она, но совсем не обязательно сбоку, у кого то спереди.

у тебя и 4 есть или ты кнопку o/d имеешь ввиду

Не так Застрять и не выехать можно и на МКПП и даже на полном приводе, с лифтом и всеми блокировками

Была ПРОБА 115л/с и 4-х ступенчатая АКПП, гнал по трассе отцу соляриса(123л/с и 4-х ступенчатый автомат) неудобств по трассе не испытывал.
PS. Хочется безопасных обгонов на трассе, купите дизель, 140л/с можно сравнивать с 200л/с(если не больше) бензина. Но это актуально ТОЛЬКО на скоростях свыше 40-50км/ч. С места бензин впереди

Это сообщение отредактировал Sank - 22.03.2012 - 21:11

Sank
Открыла какой-то сайт про коробки, там эту кнопку называют "кнопка фиксации рычага выбора передач"

Кнопка О/Д была только на древних 3-4-х ступенчатых АКПП, на современных есть возможность ручного переключения.