Пробка на Московском проспекте

Согласен на все 100%.

Та же фигня на Ленинградке. Утром выезжаешь с Бабича и после Волгоградской начинаются чудеса - светофоры в 6 мкр, на перекрёстках с Панина работают в полной изоляции друг от друга. Можно поймать зелёную волну (крайне редко), а можно и красную.

Ещё жутко раздражает светофор на перекрёстке Ленинградки с Дзержинского - зелёный переключается на жёлтый-красный без мигания. И это на перекрёстке с таким интенсивным движением...

ты и ответил

сам там часто выезджаю, во время ремонта когда сфетофор не работал, да еще обзор был перекрыт строительным забором и то проблем не возникало.....так что это профанация там не нужна, потребители моих налоговых отчислений читайте, раз сами не в состоянии выполнять свою работу

Это сообщение отредактировал Юран - 13.10.2011 - 10:11

полотеньчик

ну имха дак имха... только мне помница когда развязки к юбилейному мосту делали... мост был уже открыт для движения, там тоже не одну даже полосу закатали, а после ликвидировали...

а щас эти работы прорекламированны? или так молча чего то стали ковырять... как так?

eugen

согласен... а лучше делать комплексно

сейчас нет пищи, т.е. как минимум непонятно
1. работы ли это
2. если работы, то какие

может это вообще какой нить частный инвестор с прилегающей территории с опозданием выполняет условия своего контракта. Например, при строительстве АЗС, как правило, собственнику вменяется электрификация участка трассы и создание создание полос разгона.

Для Eugen
"Вчерашняя и позавчерашняя вечерняя пробка на Московском в сторону Крестов могла быть решена двумя-четырьмя сотрудниками ГИБДД.Двух нужно было поставить в районе перекрёстка Московский-Гоголя и двух на перекрёстке Московский-Фрунзе.
Так на Московском вокзале при повороте на пр.Фрунзе половину от времени отведённого на пересечение Московского проспекта от вокзала и далее по пр.Фрунзе - транспорт тупо ожидал,когда хвост из автомобилей,двигающийся по Московскому проедет дальше в сторону ул.Гоголя.Как будто нельзя было остановить проезд по Московскому и пропустить большую часть транспорта от вокзала по Фрунзе,за это бы время все машины следующие в сторону перекрёстка Московский-Гоголя проехали бы почти до протезного.
Потом на этом же перекрёстке Фрунзе-Московский - по максимому стоило пропустить транспорт следующий прямо по Московскому, а при условии,что в этот момент был бы на 5 минут разрешён проезд прямо по Московскому перекрёстка на Гоголя - основной транспорт по Московскому практически рассосался"
Как свидетельствует эта инф-ция (и еще о том, что была пара аварий в районе ракетного училища) причина пробки совсем не в левом повороте у Малой Пролетарской. Я и до реконструкции и после часто ездил по Московскому проспекту и могу сказать, что основное место "пробкообразования" - от Б.Федоровской до ж-д моста над выемкой. Создание левого разворота направо с разворотом на М.Пролетарскуойи на 180 градусов проблему пробок на Московском не решит. Она будет только усугубл@ться. Потому что реконструкцией (расширением на 1 полосу) Московского пр-та искусственно СТИМУЛИРОВАЛИ внутриярославский транзитный поток ехать по Московскому через центр (даже кому этого не надо было, напр, из Брагино в р-н автовокзала). Неким заменителем Карабулинки могла быть организация одностороннего движения от ракетного училища на Ямскую и через тоннель под Московским мимо ракетного или по Б.Федоровской (не подземный переход там нужнее был, а тонель для авто). Карабулинская же развязка была бы хорошей альтернативой Московскому (от автовокзала без светофоров за 3-5 минут через Толбухинский мост до Б.Октябрьской - а если бы власти напряглись, сделали бы возможность проезда потока машин до ул.Добрынина - а там через Добрынинский мост со свистом хоть в Брагино, хоть через Юбилейный мост в Заволжский район - да, длиннее чем через Октябрьский мост, зато без пробок и раз в несколько быстрее!) Но в нашей экономике сейчас все решают деньги, а не грамотная технологическая организация того или иного процесса, в частности, организации движения в городе.
Постоскрипутм. Кстати, обратите внимание, как возрос поток транспорта по ул.Победы. Никуда из центра те, кто свернул с Московского и поехал через развязку на Которосльную набережную из Центра не испарились! И сходится теперь разделенный надвое поток с Московского все равно у Октябрьского моста, только поток уже возросший. А Карабулинка "оттащила" бы часть потока с Октябрьского на Юбилейный мост.

Геннадий

Геннадия в мэры Ярославля!!!

Пиханен

ну про то что это РАБОТЫ и говорить не приходится люди работают
а что это за работы? я еще раз уточняю... МНЕ КАЖЕТСЯ это подготовительные работы к реконструкции окружной... что в действительности увидим в ближайшее время... спорить нет смысла даже...

Пиханен

а по поводу этого могу сказать, что очень правильное решение властей... строит-пусть создает условия... на магистральной в районе поселка "кармановский" двум товарищам потребовалось провести через дорогу некие коммуникации (не помню что именно) траншею через дорогу разрыли и провели... после закопали... естественно со временем грунт осел и образовался провал... недавно еду и смотрю-заасфальтировали... рядом приятель в машине сидел... говорю ему: "-смотри ка, заасфальтировали все же" а он мне: "-дак это этим кто разрывал, позвонили и сказали, что б участок вы привели в порядок по договору... они в договор глянули, а там прописан, что при после проведения коммуникаций ВАМ через дорогу ВЫ этот участок и опслуживаете

Геннадий
кстати... сегодня стоял на развороте по московскому у гоголя и подумалось мне если бы "зеленую" разделительную полосу убрать от остановки "протезное предприятие" и сделать на том месте дополнительную полосу для поворачивающих на гоголя... разделить московский в том месте "двойной сплошной" ну или рельсой безопасности как ближе к центру по московскому стоит... минус: эстетика... плюс:расширение именно в том месте в котором нужно

толку то
такт светофора на стрелочку все равно скопит кучу машин прямого направления (вместо одного такта для машин пересекающих все равно имеем два), особенно если это будет не синхронизировано со светофорами внизу на углу фрунзе и вверху на углу Гагарина

Пиханен

толк в дополнительном кошельке для поворачивающих... и решения проблемы для едущих прямо(сужение в полосу)... каждый день там езжу и заметил, что отсеивание поворачивающих на гоголя и едущих прямо происходит (в основном)около протезного предприятия... есть конечно отдельные наглецы, которые перестраиваются в последнею очередь, но это скорее исключение чем правило... да и к тому же это черевато