В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

И да, в дестве, я пытался поджигать Колеса Вертолетов, на Камчатском Аэродроме "Халатырка"( или как то так), там работал друг отца, инженером, в колсах содержится, магний( оторый дает искры), мы его спиливали и делали из него бомбочки, как то облили колесо бензином, ничего с ним не произошло, его еще потом пилили пол года, на это самый магний.
А колеса самолетов куда более прочные, и термоустойчивые чем на вертолете. На видео видно что горит керосин.

Это сообщение отредактировал Orfen+ - 14.09.2011 - 14:34

HamX, про показания свидетелей.... не игнорьте мои слова и не вырывайте их из контекста.... я вам про одно - а вы про что-то другое. Будьте внимательны

но колеса на фото явно не обгоревшие (=

По поводу заявления Евгения Урлашова о выходе из "Единой России" в связи с последними событиями.

Я ему позвонил только что. Спросил, правда ли то, что сообщается в социальных сетях и рассылках. Признаться, почему-то думал, что Евгений ответит: "Утка".

Но нет. Евгений подтвердил, что так всё и было: авторы из социальных сетей приводят заявление, которое он разместил у себя в "Фейсбуке".

Урлашов расказал вкратце, как было дело. Он действительно дал интервью "Эху Москвы", где связал трагедию с Международным форумом, а также чиновничьим разгильдяйством областного и городского уровней.

Через некоторое время ему позвонили из местной "ЕР". Первый собеседник общался мягко - де, мы понимаем, что ты был под впечатлением от трагедии и погорячился, так может стоит исправиться? Евгений ответил, что у него есть своя позиция и он не видит никакой связи между этой гражданской позицией и мнением неких лиц из "Единой России".

Тогда на следующее утро ему позвонила уже более заметная "едроссовская" начальница и без обиняков стала жать: мол, мы в одной партийной лодке и поэтому ждем от тебя опровержения в ближайшее же время. Тут Евгений уже не вытерпел, сказал всё, что думает о таких методах давления, и через сутки положил заявление о выходе из "Единой России".

Он добавил, что уже после подачи заявления о выходе из партии дал интервью НТВ и "Газете.Ру". Видимо, там и надо ожидать публикации его официальной позиции.

Даже если предположить, что ВЕРСИИ очевидцев будут чудесным образом искривлены, НО КАК ОНИ ИСКРИВЯТ ДАННЫЕ САМОПИСЦЕВ? вот тут уже я ничего не выдергиваю. Хотя могут, вы правы, купить самолет Як42, и разбить его в секретном месте, с пилотами. И там будут все нужные данные. Не порите чушь.

Это сообщение отредактировал HamX - 14.09.2011 - 14:39

это самолет ВИП-класса, там все места ок!

Буду знать) Но если сели все в нос, то и вышло такое, но Хз, ЖДЕМ записей переговоров Пилотов внутри кабины.

Нда.... Клиника.... Вопрос как был задан?

какой ответ дали?

И тут же себе противоречите...

«СП»: - Что это значит? Самолеты наши еще чаще будут падать?

- Еще как. Летного состава ведь тоже нет. Мне, к примеру, 58 лет, и я не самый старый из командиров кораблей на серьезных самолетах. А «подпорки», так называемой, из молодежи - нет.

«СП»: - Странно, профессия ведь всегда считалась престижной…

- Да, раньше мальчишки, действительно, хотели быть летчиками. Но вот в 90-е годы такой мальчишка поступает в летное училище, заканчивает теорию, а потом ему говорят: «Вот если папа твой заплатит за керосин, ты будешь летать (это я не придумываю, так было на самом деле), а если папа за керосин не заплатит, сиди на земле». Так и получалось: теорию проходили, а потом по пять-шесть лет искали деньги, чтобы пройти летную программу. И то, эта летная программа была не 100 часов, как положено, а сколько денег наберет. Это писали 100, а на самом деле, хорошо, если у курсанта было три-четыре полета. Дальше что? Он приходил в авиакомпанию. Но в авиакомпании как мы раньше летали? Нам сначала давали самолет маленький, потом больше, потом еще больше и т.д. В результате человек становился профессионалом. А чтобы стать классным летчиком, надо 15 лет. Сейчас приходят вторые пилоты: вот у меня в авиакомпании пять человек пришло, четверо - на выброс. Он летать не может, его не научили. И я что должен его учить летать с пассажирами на борту? Я не буду его учить, я буду сам летать. А раньше были и аэродромы, и тренировки. Сейчас денег нет в авиакомпаниях, никто этими вещами не занимается.

«СП»: - Получается, что экономят, в конечном счете, на жизнях пассажиров?

- Конечно. Ну, что вы? Ведь ужас происходит. И об этом все говорят. Бесполезно… Там не достучишься. Там - деньги, нефть, газ, выборы, перевыборы, народный фронт, не народный фронт.

Если бы все сели в нос - никого бы из хвоста не доставали

Попробуйте высказать свою

И где же оно? поведай дорогой? колеса поджигались, обливанием бензина как бы. Если ты про это

А так?

Почему. Горит ведь керосин, а не резина.

Вы заметили что выгорели середина, не странно ли горели колеса?