В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

2 AtMOROSOk: по поводу тормозов, уже спрашивал на авиафоруме, там сказали, что на "ручнике" с рулежки вырулить на ВПП проблематично (что-то типа режим двигателей не позволит столкнуть и рулить), если же они были тупо неисправно (подтормаживать) то не синхронно и при разгоне Як бы просто развернуло и он бы слетел с полосы. Открытым остается вопрос почему пилоты, видя, что не хватает скорости не прекращают взлет, не тормозят (полосы впереди достаточно), и не заезжают обратно, чтобы выяснить почему самолет скорость не набирает.

Товарищ ледчик говорит, что тогда бы вовсе не взлетели так то..


Проблемы в тормозной системе вряд ли могли привести к катастрофе, считает эксперт. “Если бы не сняли со стояночного тормоза, то у самолета отвалились бы колеса, он бы не взлетел. Если тормоза не работали, то на взлет это никак бы не повлияло, имело значение только при посадке”, — пояснил Акименков.

Откуда вы такие берётесь.
Это рулевая дорожка - http://maps.yandex.ru/-/CBeVjEpC

Вообще ничего общего не имеет с полосой по ширине.

ведро у вас. у меня машина. аналогия прямая

прекращай выступать не по делу - не нравиться оборот какой приняло обсуждение - не участвуй. в дальнейшем не буду обращать на ваши замечания внимания. кстати вы также постили сюда в эту тему неверную схему аварии согласно которой самолет от столкновения с мачтой начал разрушаться в воздухе споря с кем то. так что вы ничем не лучше остальных. вы обычный флудер которому плевать и на ребят и на то найдут виновных или нет. это даже по числу ваших сообщений видно. у меня на своем форуме даже столько нет. на этом диалог с вами закрыт.

Это сообщение отредактировал Duke_yar - 13.09.2011 - 23:41

Duke_yar
я прикинул относительно срайчика , сколько он высотой?? ну может метра 2?

ну так низкая скорость, закритический угол атаки, самолет свалился в штопор. сейчас ИМХО основной вопрос почему самолет не набрал скорость и почему не тормозили когда стало ясно, что скорости не хватает. ИМХО что что-то произошло уже после точки принятие решения.

2ой полосы там в принципе нет, поскольку автотранспорту по полосе ездить запрещено, вот и существует эта дорожка. Кто там был, подтвердит.

примерно так мож чуть выше т.к. он там на чемто еще стоит.

тем не менее в том мете где самолет проехал маяк он срубил подчистую т.е. задние колеса как и на видео с камеры это видно ехали еще по земле и самолет еще так и не взлетел.

если бы при столкновении он бы получил серьезные повреждения он бы уж точно дальше не взлетел, да и пилоты находясь в здравом уме не стали бы дальше пытаться взлетать. а до берега реки там еще не менее 500м. а может и больше.

Вырулить проблематично, но всё-таки возможно? Здесь тоже вспоминаются показания очевидцев, что ехал он очень медленно. Фактически начал разгоняться в таком темпе, что многие подумали что он просто подруливает к точке старта. Опять же, очевидец, говорящий про "кашляющий двигатель". Может это и не двигатель вовсе кашлял, а шасси? Хотя это конечно уже наглая подгонка условий задачи под ответ.

Не тормозит и не заезжает обратно, видимо, по причине самолёта Собянина в 16:15. Или выбор между карьерой и жизнью. Это объяснение из жёлтых газет, почему не тормозил, вроде ещё не разбомбили. Или всё в комплексе.

Извините что вопросом на вопрос: а что уже есть официальная версия ? не поделитесь...

Теперь что касается версий. У меня одна: проблемы с управлением механизацией.
Ещё могу добавить что до любых офицальных версий после ЛП по авиакомпаниям циркуляры рассылаются с требованиями "усилить, бдить" за тем что впоследствии связано с произошедшим. В нашем случае почему то срочно разослали - усилить контроль за перегрузом.

AtMOROSOk , фразу "сли же они были тупо неисправно (подтормаживать) то не синхронно и при разгоне Як бы просто развернуло и он бы слетел с полосы" пропустили как неподходящую под Вашу версию?)

Похоже что знали и вышли....

в 16.02 в мчс зафиксирован звонок от очевидца...

дело не в том когда произошло. остановиться можно было и на траве. самолет же по ней ехал без видимого ущербя для себя судя по видеозаписи с камеры. тем более если самолет взлетал с полной длины полосы то времени было хоть отбавляй т.к. он проехал 3 км. по полосе и еще 400 с лишним метров по грунту. даже если пилоты не поняли что что-то не так сразу то должны были понять когда увидели что вот вот собьют маяк. видя перед собой препятствие обычно инстинктивно хотят скорость сбросить а не увеличивают ее тем более понимая что ее недостаточно чтобы нормально взлететь. зачем рисковать? тем более после сбития маяка наверняка было непонятно в каком состоянии шасси и смогут ли потом нормально сесть если взлетят.

ну так на крыше домика след от шасси видимо , тоесть над домиком он был в воздухе с большей вероятностью, не спорю что отрыв был близко к этой конструкции но все же