 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (2065) « Первая ... 1884 1885 [1886] 1887 1888 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| klik |
Дата 2.02.2012 - 00:04
|
|
OlegM
Какой частью крыла по-вашему самолет оставил след на земле? |
|
 
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 00:05
|
|
|
OlegM
а может он створкой шасси сбивал? И след, и дальше створка не полетела типа, так (про тангаж не забывайте) Это сообщение отредактировал klik - 2.02.2012 - 00:11 |
||
|
|
| OlegM |
Дата 2.02.2012 - 00:21
|
|
Очевидно, законцовкой или тем, что от нее осталось (часть осталась еще возле забора). Опять же, сбить "створкой шасси" не мог, т.к. удар был горизонтальным ребром. |
||
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 00:26
|
|
|
OlegM
присмотритесь, там как раз не строго горизонтально, а под углом след от удара. Причем наклон в нужную сторону И крыло бы потолще след оставило, дажезаконцовка. А у нас совсем узенький Это сообщение отредактировал klik - 2.02.2012 - 00:30 |
||
|
|
| OlegM |
Дата 2.02.2012 - 00:36
|
|
Нет, присмотрись, рубец от удара параллелен крышке на столбе, т.е. он был горизонтален. И следы белой краски много, а ведь на стойке шасси белой краски нет.
К сожалению, не нашел, где на нижней обшивке крыла находится лючок 522-4Ц (на нем есть следы красной краски с третьего столба). А в принципе, зачем мы это всё обсуждаем?  Это сообщение отредактировал OlegM - 2.02.2012 - 00:43 |
|
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 00:45
|
|
нет, не праллелен |
||
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 00:50
|
|||
|
OlegM
что б понять, было касание шасси там или нет
добавь еще тангаж и плоскость (ударяющая) этой створки повернеться горизонтальней |
||||
|
|
| OlegM |
Дата 2.02.2012 - 00:59
|
|
От тангажа угол не меняется. Даже если считать, что не совсем горизонтально, створка не могла быть в таком положении. Кроме того, там был крен, поэтому створка вообще стояла почти вертикально. А вот крыло при крене как раз было в таком "не совсем горизонтальном" положении (немного наклонено к земле). С другой стороны, мог ударить крылом и повалить столб, а створкой тоже задеть - и в результате часть ее осталась на земле рядом. Но не верится, что он здесь ехал, ну никак не получается! Это сообщение отредактировал OlegM - 2.02.2012 - 01:00 |
||
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 01:03
|
|
п.с. я спать |
|
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 01:16
|
|||
|
OlegM
сделай модельку шасси и створки из подручных средств, и наклони на угол тангажа 
почему? Это сообщение отредактировал klik - 2.02.2012 - 01:19 |
||||
|
|
| OlegM |
Дата 2.02.2012 - 01:22
|
|
Потому что левого крена не было! А на КРМ был на 11 метров правее оси.
А, ну да, я забыл, был ветер справа  Это сообщение отредактировал OlegM - 2.02.2012 - 01:24 |
|
|
|
| klik |
Дата 2.02.2012 - 01:25
|
|
завтра
 и не забывай ржошь от бессилия?думаешь, сначала вправо полетел? Что б законцовкой след оставить, нужно было именно так сделать (и какая разница самолету вправо или влево смещаться-расстояние одинакого приблизительно )Это сообщение отредактировал klik - 2.02.2012 - 01:58 |
|
|
|
| lena-ivanenko |
Дата 2.02.2012 - 13:33
|
|
Спасибо за ссылку. |
||
|
|
| ZIZIZ |
Дата 2.02.2012 - 17:16
|
|
Это ролик про Левитина, на первых кадрах - катастрофа Як - 42. |
|
|
|
| Beirut |
Дата 2.02.2012 - 18:42
|
|
|
||
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(2065) « Первая ... 1884 1885 [1886] 1887 1888 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.1565 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.