В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OShaposhnikov

Говорю с октября месяца, что невозможно создать педалями тормозящую силу по версии МАКа. Нажимать поочередно педали неосознанно - чушь!!!

Не верю!!! Самолет с полосы съедет моментом, если нажимать с той силой, с какой это нам втолковывает МАК!

У пилотов был паралич неосознанный? Тремор с усилием 70 кг???

К сожалению это чаще всего именно так.
Ведь именно пилоты управляют машиной. И именно они принимают окончательное решение. А Людям, к великому сожалению, свойственно ошибаться.
И, как правило, только пилоты могут спасти ситуацию даже при полном отказе техники
http://newsru.com/russia/04may2011/tu.html
Ну и ещё можете на ютубе поискать "танцующий ТУ в Чкаловском"

Абсолютно точно! Сразу съедет с полосы влево или вправо!

Это сообщение отредактировал правдоборец - 28.01.2012 - 22:10

Эк тебя колбасит....
Я шо, нечаяноо на я...ца тебе наступил?
Ну извини. Не хотел. Хотел на горло... Или у тебя оба этих органа рядом и один из другого торчит.

alexkhartron

держи себя в руках )
сам же Правила вчера выкладывал )


Это сообщение отредактировал Oops!! - 29.01.2012 - 10:18

Документы "в студию"
Ссылку на нормативные и технические документы, утверждающие подобное.
Или опять, лживая мразь, изворачиваться начнешь ?

А ты уже и момент сил посчитал ??? Ну и как ты учел момент инерции машины массой более 50 тонн?

танцующий твой смотрела уже не один раз-ты советуешь уже не в первый

а вот с этим согласна

так же как с управлением автомобилем: гаишник просто утверждает, что ты виновен; а если ты с ним не согласен, то потрудись доказать свою невиновность.
Но ведь это гражданское право. А вменяемое пилотам убийство стольких человек уже на уголовное тянет. А в уголовном презумпция виновности вроде не применяется

Перекопский

с той - это с какой?
уточни пожалуйста
цифру назови
которую лично ТЫ понимаешь под этой силой
не МАК, а именно ты

Да задолбался я уже на кнопку репорт жамкать.

А то что сказал... Но это свои причины появились...
Впрочем Вы можете поступать по своему. Вас это не затрагивает.

Это сообщение отредактировал alexkhartron - 28.01.2012 - 23:52

OShaposhnikov

Будь ласков - расчеты приведи, как часто надо чередовать нажатия на на разные педали, чтобы самолет не остановился, чтобы сохранял свое положение на полосе?
Ну и чтобы пилоты в это время находились в состоянии неосознанности...

Ну, во первых: я сообщил модератору о нарушении правил оскорблением.
Во вторых: вот доказательство того, что одно колесо самолета данного типа не может развивать тормозную силу больше 1 тонны. И хотя у меня нет цифры именно для Як-42, но зато есть для Ту-154, а дело в том, что у них с Як-42 одинаковые колеса и тормоза - это сделано для унификации и удешевления производства и эксплуатации. В книге Лигум "Аэродинамики и динамика полета турбореактивных самолетов" на стр 186 полная тормозная сила всех 12 колес при скорости 200 км/ч = 10,5 тонносилы. Итого делим 10,5 на 12 = получаем что сила торможения одного колеса 0,875 тонно силы. Ну пускай у Як-42 скорость была чуть побольше 230 км/ч, значит и сила торможения примерно 1 тонна на колесо! 8 колес - 8 тонн силы торможения - все сходится. А если бы тормозили не все колеса, то тогда и общая сила торможения была бы меньше чем утверждает МАК!

Ну убийство пилотам вменяет "правдоборец". Так что это к нему претензии.
Я же с самого, почти, начала и до сих пор утверждаю, что была ОШИБКА пилотов.
Они считали, по видимому, что несерьёзная... Оказалась - фатальная.
И так обычно и происходит. Увы, не раз сам с подобным сталкивался. И сам тоже ошибки совершал... Пока оказались они не столь трагичными...
И Друзья мои тоже попадали в подобные ситуации. В том числе и пилоты. К сожалению дожили до нынешних дней не все...

OShaposhnikov

Зачем тебе?

***

Это сообщение отредактировал Oops!! - 28.01.2012 - 22:39