В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Ускорение по графику меняется очень быстро, более того, скорее всего, накладывается погрешность измерений..
Я лишь хотел сказать, что Сизов мог и не заметить этого если было торможение, а в случае с работающими двигателями, которым повышают режим, это вдвойне сложнее.

Скачал тут интересный документ в ПДФ - отчет о расследовании. Не знаю, м.б. его все уже видели. Скинул бы, но ссыль не сохранил.
Скачанный есть, но как переправить не знаю.

Отчет о расследовании АП в Туношне?
Может выложить куда-то на депозитарий?

Не умею.
Кто умеет, давайте свою почту в личку, Перешлю вложенным файлом, а вы уже разместите здесь.

Только чуть позже, к вечеру ближе. Срочно уезжаю,

ПОЧИТАЛ ВАШ ФОРУМ И ПОНЯЛ - НИ ОДНОГО СТОЯЩЕГО [shadow=]СПЕЦА[/shadow] ТУТ НЕТ. В ОСНОВНОМ ЛЮДИ С КОМПЛЕКСАМИ. ВЫ РЕВНИВО ЗАЩИЩАЕТЕ ЭТО МЕСТО, КАК ДЕТИ СВОЮ ПЕСОЧНИЧУ ОТ НОВЕНЬКИХ. ЗАБАВНО И СМЕШНО НАБЛЮДАТЬ.

Пророков нет, в отечестве своем,
Но и в других отечествах не лучше...
(В. Высоцкий).

Это сообщение отредактировал правдоборец - 11.01.2012 - 14:20

BumZum

Тоже не в тему,добавить 3-го человека который будет плавно нажимать вашу педаль газа,а Вы плавно тормоз - матюков не оберётесь и жена не заметит.

BumZum

OShaposhnikov

Трунов http://www.trunov.com/content.php?act=showcont&id=4819

- ответ летчика.

Читаем внимательно - газ был нажат.

А про Трунова - урод он моральный и точка! Это мое личное мнение.

Это не мой вывод. Просили ссылку? Вот: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1000808...;postcount=7094
Я где-то читал еще определеннее, примерно так, как я написал, но не могу найти.
Ускорение - синее, РН - зеленое. А частота нажатий здесь примерно раз в 2 секунды, при боковом ветре нормальная частота.

А, вот, почитайте общий вывод физика: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1000324...;postcount=7038

Это сообщение отредактировал OlegM - 11.01.2012 - 15:04

На таком самолете в таких условиях обычно взлетают - ответ сотен летчиков....

BumZum

Это другой вариант

на каком "на таком"?
в каких "таких условиях"?
Вы ничего не знаете ни конкретно про этот самолет, ни про конкретные условия,
так что не надо тут в лужу ... сами поняли что делать.
и пожалуйста сто ответов от ста летчиков приведите конкретно, прежде чем попусту трепаться.
ссылка на ответ в моем посте вот тут
и тут
не люблю копировать посты из других обсуждений,
но поскольку ОлегМ сильно увлечен прыжками с форума на форум, приходится это делать,
хотя всё это глупо - все, кому надо, сами всё читают.

p.s. напоминаю, речь о том, что нет зависимости между РН и скоростью
и в данном случае ее тоже не было.

Это сообщение отредактировал Oops!! - 11.01.2012 - 17:33

Прежде чем начать движение - смотрите по сторонам.
К чему я это? Да вот к чему: нет ничего невозможно, каким абсурдным бы это не казалось...
Вы слишком прямолинейны в своих рассуждениях. Не стоит копировать чужие мысли, лучше развивайте свои.

Да, и кстати, на основании чего ВЫ так безаппеляционно утверждаете, что ни про условия ни про самолет я ничего не знаю?


Какой самолет? Самолет, арендуемый и эксплуатирумый авиакомпанией Як-Сервис и управляемый экипажем, принявшим его у обслуживающего технического персонала для выполнения рейса.
Это означает ДВЕ ВЕЩИ: либо они считали его полностью исправным, либо они знали о каких-то поломках, но закрывали на них глаза (по просту занимались попустительством).
Какие условия? Малооблачная безветренная БЛАГОПРИЯТНАЯ погодная обстановка. СВОБОДНАЯ полоса под 3К метров. ВАГОН времени для подготовки к вылету.

1. "про нет ничего невозможного" - это хорошо и даже прекрасно, но ДО того, как знаешь правильный ответ.
2. да, прямолинейна - когда есть на это основания.
3. копирование - только в ответ на копирование ОлегаМ: нехорошо, когда человек постит чужие выводы, выдавая их за аксиому, хотя они уже опровергнуты много кем.
кстати, ваш пост про "такие условия" и "сотни летчиков" вообще ни единой собственной мысли не содержит.
4. утверждаю на основании Ваших ответов и вопросов.

"либо.. либо.."
я ж говорю - ничего не знаете про самолет.
про условия (не погодные) - тоже.

на самом деле мне без разницы что Вы там не знаете и неинтересно говорить, но если Вы что-то пытаетесь сообщить в ответ на мои посты, будьте готовы отвечать за свои слова - это я всё про не оч умную реплику про условия и сотню летчиков.

Это сообщение отредактировал Oops!! - 11.01.2012 - 18:12