В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

хня все это с фенобарбиталом.
Жена же сказала, что никаких диагнозов подобных описанному МАКом не было. А все мои знакомые, которые принимают фенобарбитал, принимают в качестве снотворного. Хороший препарат, кста...

Кто-то верит МАКу, кто-то нет, но проф-разбора "полетов", критического подхода к опубликованным данным - нет.

Полностью с вами согласен! Все обсуждают второстепенные вопросы этой катастрофы, а самые главные моменты намеренно упускают из виду.

Ну, ну, потешьте своё ЭГО, всезнающая вы наша.

насчет КРМа, вернее антены - заслуж летчик сказал типо - увез бы и не заметил.
обратите внимание - первые большие фрагменты крыла (№№ 12 и 13) лежат метров за 200 от КРМа, крен к тому времени (даже с учетом инерции) уже развивался вовсю.

Вот именно! к тому же надо учесть, что в любое препятствие самолет ударяется передней кромкой крыла - то есть предкрылком, а не закрылком. Но площадь предкрылка очень мала и он не создает никакой заметной подъемной силы - предкрылок в основном предотвращает срыв потока на углах атаки близких к критическим. Но в момент пролета над кунгом и антеной о критических углах атаки не могло быть и речи - тангаж sk всего лиш 6,7 градусов - а критический угол атаки возниает при тангаже свыше 19 градусов. Но повреждение предкрылка не означает уменьшения подъемной силы крыла - то есть от столкновения с тонкими прутиками антены в принципе не могло бы произойти уменьшения подъемной силы левого полукрыла.
И хотя крен влево стал развиваться - но я полагаю что этот крен ВЛЕВО начал появляться ЕЩЕ ДО УДАРА о антену КРМ.

правдоборец
толщину обшивки знаете? а какова динамическая нагрузка на КРМ была? а материал КРМ?

все лчевидно, посчитайте. и первые эллементы были не за 200 метров от антенны.

зы. пойду отсюда. пусть кликуша отрабатывает уплаченное.

По поводу количества микрофонов у экипажа могу сказать что в большинстве мест затирки мата шум остается практически нетронутым. Выходит, что МАК врет про единственный микрофон.

правдоборец

кабина пилотов разрушена в щепки - там сплошное месиво и определить, что вот это кресло стояло справа, а вот это - слева - НЕВОЗМОЖНО было.
Тела обоих пилотов действительно достаточно сильно разрушены и обгоревшие, узнать их
крайне затруднительно. Почему родственники всё же их опознали - вопрос к самим родственникам. Протокол опознания составляется с учётом мнения родственников (опознаю/не опознаю).

Про "известные вещи, о кооторых широко пишут в газетах" улыбнуло - безоговорочно верить журналиЗдам - себя не уважать.

То, что матери Соломенцева не показали тело означает лишь то, что в опознании участвовала не она, а кто-то другой из родных/близких. А хоронили всех в закрытых гробах.

Скандал вокруг главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной, которая числилась среди акционеров и членов совета директоров компании «Трансаэро», может привести к пересмотру причин многих резонансных авиакатастроф последнего времени, утверждают инсайдерские источники...

http://www.zavtra.ru/content/view/agenturn...eseniya-sb-den/

Я не знаю, числилась ли Анодина в советах директоров и т.п., но знаю точно, что авиакомпания "Трансаэро" за 20 лет своей работы ни одного пассажира не угробила. Все её самолёты благополучно долетели до аэропортов назначения.

Флот у "Трансов", конечно, возрастной, но поддерживается в надлежащем состоянии и постепенно обновляется.

Так что, каким образом "работа" Анодиной в Трансаэро может повлиять на расследование катастроф самолётов других авиакомпаний - мягко говоря НЕ ПОНЯТНО.

Мягко говоря, очень понятно.

Она коррупционерша

privet
это ещё доказать надо. И доказать причинно-следственную связь между её членством в СовДире и расследованием катастроф, к а/к Трансаэро никакого отношения не имеющих.

Кроме того, источники типа "инсайдерской информации", мягко говоря, ДОВЕРИЯ НЕ ВЫЗЫВАЮТ. Журнашлюшки пытаются сенсацию и рейтинг из пальца высосать на ровном месте.

Да НЕ НАДО нам ничего доказывать...

Вся эта тема - пример того, что все "органы" РФ - в том числе "доказывающие" - давно сдохли и стали объектом приказов коррупционеров и интриганов.

Однако что-то должно было остаться, так сказать "для служебного пользования" ну для своих целей короче говоря

правдоборец

правдоруб вы наш.... вы в Туношне то хоть РАЗ В ЖИЗНИ были???
представляете себе - где находится вышка РП и что и в каком ракурсе оттуда видно?

правдоборец,
назовите, плз, нормативно-правовой документ, на основании которого должна проводиться обязательная видеосъемка взлетов и посадок