Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru (включая Политику обработки персональных данных)

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль

Страницы: (2065) « Первая ... 1531 1532 [1533] 1534 1535 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Подписка на тему | Версия для печати

OlegM	Дата 17.11.2011 - 19:51
Unregistered	Oops!! Послушайте еще раз. 2П спрашивает сразу после Б/М, просто фраза Б/М длинная, а (нрзб) параллельно ей (потому и неразборчива). Это сообщение отредактировал OlegM - 17.11.2011 - 19:51

RMS

Дата 17.11.2011 - 19:51

Unregistered

OlegM

Цитата

Не вариант, т.к. полоса в таком случае закрыта.

Нет,как раз вариант.
Есть такое понятие, как "перенесённый порог".

OSha

Дата 17.11.2011 - 19:58

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4371
Пользователь №: 78297
Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

RMS

Цитата

"перенесённый порог"

ой, а расскажите поподробней!
очень интересно...
кто и как его переносит

OlegM	Дата 17.11.2011 - 19:58
Unregistered	Прослушал еще раз конец реконструкции (без шума), обнаружил, что первый удар передней стойки о стык полосы ровно за секунду до того, как самолет на реконструкции начал движение. Вывод: МАК ошибся ))

govorun

Дата 17.11.2011 - 20:00

Unregistered

Цитата (OlegM @ 17.11.2011 - 19:35)

Странно вообще, что они об этом разговаривали. Они могли вообще всегда взлетать от РД5, а тут еще рассуждают, что можно и в карман поехать.

так вот.. а разговаривали то, потому что выход с рд5 сразу налево без выруливания в начало полосы есть нарушение... а квс принял решение нарушить схему руления.. и такое ощущение по диалогу, что он знает какую то причину, по которой нельзя им по схеме то..
а почему не могли закрыть часть полосы??? если это нарушение, то это не аргумент.. там нарушения сплошь и рядом .. в теме многие подтвердят.. у нас л.ди привыкли жить с нарушениями.. это норма, мать её..

Oops!!

Дата 17.11.2011 - 20:01

Unregistered

Цитата (OlegM @ 17.11.2011 - 20:51)

Послушайте еще раз. 2П спрашивает сразу после Б/М, просто фраза Б/М длинная, а (нрзб) параллельно ей (потому и неразборчива).

останемся при своем мнении.
"Точно можно знать только то, что видишь глазами" © OlegM
добавлю - и слышишь ушами.

RMS

Дата 17.11.2011 - 20:18

Unregistered

OShaposhnikov

Цитата

ой, а расскажите поподробней!
очень интересно...
кто и как его переносит

В связи с ремонтом например части ВПП или кармана-переносится торец.

OSha	Дата 17.11.2011 - 20:20
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4371 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	RMS кто конкретно принимает решение о таком переносе? как это оформляется документально? как это доводится до сведения бортов? какие временные знаки (или что-то подобное) выставляются?

klik

Дата 17.11.2011 - 20:26

Unregistered

Цитата (Anubis @ 17.11.2011 - 16:14)

Цитата (klik @ 17.11.2011 - 16:00)

Anubis

Цитата

переговоры пилотов это отчасти подтверждает...

да да, особенно где говорит, что "развернуться некуда там"

Особенно предложение там развернуться... если бы там был самолет, то такого предложения не было вовсе.

Хорошо, если вы считаете, что самолет они бы заметили еще со стоянки, давайте думать, что еще, какое препятствие могло там быть, которое они сразу могли не заметить...

RMS	Дата 17.11.2011 - 20:28
Unregistered	OShaposhnikov Всё указывается в НОТАМ. Вопросами меня проверяете или действительно не знаете?

klik

Дата 17.11.2011 - 20:30

Unregistered

Цитата (Anubis @ 17.11.2011 - 16:30)

Цитата (govorun @ 17.11.2011 - 16:23)

Цитата (Anubis @ 17.11.2011 - 15:16)

[]
Почему в тот раз?...Возможно, RDC там вообще не разворачился никогда, считая, что там развернуться некуда,

дак давайте спросим у диспетчера, каким образом ОБЫЧНО осуществлялось выруливание данным экипажем на взлётную полосу.. очень простой и однозначный вопрос.. экипаж ЭТОТ, на именно ЭТОМ самолёте с командой летал ГОД.
вот как получить достоверную инфу по этому простейшему вопросику.. у нас ведь расследование открытое, публичное, всех со всеми материалами знакомят..

Бортмеханик, точно год не летал с этим экипажем.. спросите!!!... судя по разговарам пилотов, им всё равно как взлетать было, еще рассчитывать какие-то показатели, накуй надо, мы же опытные такие... Ответьте мне на вопрос.. вот чуть выше выложили фото этого кармана... предположим, что там нахидится самолет, кому-нибудь может прейти в голову предложить там развернуться?

Почему все сторонники Единой России пытаются любыми способами доказать вину пилотов?
Значит все же представители власти имеют отношение к этой трагедии?

Это сообщение отредактировал klik - 17.11.2011 - 20:37

klik

Дата 17.11.2011 - 20:37

Unregistered

Цитата (OlegM @ 17.11.2011 - 17:03)

Цитата (govorun @ 17.11.2011 - 16:40)

места там хватало (при отсутствии препятствий).. тогда почему не стал?

Еще раз объясняю: ему было пофиг.
Ну побудьте немного Шерлоками Холмсами!

Ну он же не сказал: "а пофиг, так взлетим", - а сказал: "Там НЕКУДА развернуться". Т.е., если б было КУДА, то развернулся бы

OSha

Дата 17.11.2011 - 20:38

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4371
Пользователь №: 78297
Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

RMS

Цитата

Всё указывается в НОТАМ

но МАК бы об этом знал достоверно, не правда ли?
и СК РФ тоже бы знал?

klik

Дата 17.11.2011 - 20:40

Unregistered

Цитата (Oops!! @ 17.11.2011 - 17:13)

Цитата (govorun @ 17.11.2011 - 17:06)

он всегда так выруливал, или это был исключительный случай.. нет ответа..

Цитата

если он так сделал, значит... сделал не в первый раз. ... КВС ... и .... вполне может быть поменялся местами с 2П.
=========================================
Нет и нет.
Ни один предыдущий взлёт не выполнялся так, как этот.
И если это не массовое помешательство в передней кабине,
то тогда не знаю что.
Например - ни один нормальный 2пилот и б/механик
не будут молча катиться по полосе на αв=71-74% 20сек, вместо 2-3-х,
положенных по Руководству. Да ещё и без роста скорости.(???)

По поводу смены мест и пр.
Не знаю, как во всей АК, но именно на этом борту, именно в этом
экипаже было договорено, что 2пилот взлетает и/или садится только на
холостых пролётах. Не говоря уже о смене мест с пассажирами.

И, кстати, поговорил с людьми, которые летали с Жевеловым на Як-40.
Все, включая б/механника, как один, сказали, что он всегда требовал
постановки ног "на пол".

Ещё по "не в первый раз".
Выруливая с 5-ой РД на предложение б/механника зарулить в конец полосы
КВС не говорит что-нибудь типа "нам и этой полосы хватит", а говорит хоть и коряво,
но понятно: "Развернуться некуда там"!
Это-то там, где оборудованы специальные карманы размером около 80*100м,
если не изменяет память, самолёту с радиусом разворота менее 20м развернуться негде???
Как-то слишком много несуразиц в одном взлёте. Причем таких, которых и
по одной-то на взлёт не было.
Странно это всё. И дурно пахнет.

И дурно пахнет

Это сообщение отредактировал klik - 17.11.2011 - 21:00

klik

Дата 17.11.2011 - 20:45

Unregistered

Цитата (system @ 17.11.2011 - 19:13)

Я дал 2 варианта , почему появились в отчете МАК эти пункты:

2.5.8. ... Запретить выезд на летное поле аэродромной техники при отсутствии прямой радиосвязи с диспетчером (РП)
и без проблесковых огней. Пересмотреть должностные инструкции руководителей, специалистов наземных служб
и службы движения, предусмотрев в них обязанности и строгую ответственность за нарушение установленных правил
движения на аэродроме.

2.5.9. Провести занятия со всем водительским составом и диспетчерами по изучению правил и схем движения по аэродрому.

Над вторым вариантом - думайте сами.

я уже 2 раза выкладывала это.

У наиболее, как там выражаются здесь, думающих и способных анализировать сразу слепота наступает

Это сообщение отредактировал klik - 17.11.2011 - 21:00

« | Город Ярославль | »

Страницы: (2065) « Первая ... 1531 1532 [1533] 1534 1535 ... Последняя »

[ Время генерации скрипта: 0.1263 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]

Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с правилами (включая политику обработки персональных данных)

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru