В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Как объяснить,что на линию старта он рулил 200 метров по полосе от РД-5?
Мнение OShaposhnikov уже знаю.

этот уазик , так называемая машине РП, имеет на своем борту целый комплекс радиостанций, и в легкую может связаться напрямую с ботром, минуя диспетчера увд! все отлажено, ни какого нарушения тут нет!!!

Вот и я Вам про то. Не видели, а беретесь судить, причем публично.
и зачем утрировать, между "пофиг" и "три самолета" есть еще варианты.
кстати, от человека, который пишет диссертацию, ожидался более широкий взгляд )
а не такой: я вижу только это, значит другого не существует и вообще моя точка зрения абсолютна )

~ruslan~
я так понимаю, что не этот уазик имеется ввиду, а

хотя не понимаю - что мешало оттуда это ТС извлечь тем же уазиком или любым другим тягачом (на случай если оно сломалось, заглохло и т.п.)

system

Ну коли вы всё прощались а потом вернулись на форум, спросите у своего "работодателя"(если он есть, конечно) о версии "из Сопёлок". Там многое непонятно(для меня), но именно она объясняет торможение.
Если ваш работодатель, тот, про кого я думаю - он знает.

я вам точно могу сказать что у каждого водителя с собой радиостанция, позывной если не ошибаюсь "Мастер 1, 2 и тд" )) если планируестя выезд каких то других машин, приглашенных со стороны , к ним приставляется инженер аэродромной службы, для контроля прибытия/отбытия/пересечения ВПП и тд

~ruslan~
логично

даж полицейская когда к нам приезжала "побеседовать" - как раз похоже в сопровождении аэродромного человека с радиостанцией была...

Вот и я говорю: наиболее вероятная версия - что карман был пуст, а КВСу было пофиг.
А поскольку других приемлемых версий нет, то это единственная верная версия.

Или у вас есть что-то приемлемое?
Не стояло ничего в кармане, т.к. Б/М и 2П предлагали туда поехать.
Единственная поправка тут может быть - КВСу было не пофиг, а он не знал, сколько метров надо Яку-42 для разворота, и ему показалось, что 75 метров - мало

МАК такое сказал просто потому, что обнаружили такие нарушения (например, во время взлета/посадки самолетов, не 7.09.11, по летному полю (не ВПП) шныряли посторонние машины, например, жигули начальника аэропорта) )))

Это сообщение отредактировал OlegM - 17.11.2011 - 19:05

это Ваша личная точка зрения.

(2П, кстати, ничего не предлагал, а БМ мог не видеть.
КВСу ничего подобного не могло показаться, он там взлетал не раз)

Это сообщение отредактировал Oops!! - 17.11.2011 - 19:13

"А поскольку других приемлемых версий нет, то это единственная верная версия"

подход в принципе неправильный и вводящий в заблуждение...


Единственная поправка тут может быть - КВСу было не пофиг, а он не знал, сколько метров надо Яку-42 для разворота, и ему показалось, что 75 метров - мало

о чём КВС не знал, летая на этом самолёте ГОД в этом аэропорту?? почему ж мы считаем пилотов дурней себя то умных...

вариантов могло быть - тьма.. и кстати, не обязательно что там стояло судно.. мог быть негласный запрет на разворот в этой зоне, так как она кому то зачем то могла потребоваться, зарезервировали это место по кой то чёрт.. расковыряли под ремонт.. и т.д и т.п. данных то нет..

11:57:00.7 Б/М: А чё прогрев, мы могли в карман туда развернуться и ему бы сказали.
11:57:02.8 Э: (нрзб).
11:57:04.8 Э: A?
11:57:06.1 2П: Так, а чё, поехали, на номинале взлетим, да?
11:57:11.4 КВС: Развернуться некуда там.

Странно вообще, что они об этом разговаривали. Они могли вообще всегда взлетать от РД5, а тут еще рассуждают, что можно и в карман поехать.

Да, это мое мнение, но никто не привёл более разумную версию.

Не вариант, т.к. полоса в таком случае закрыта.

когда Аланию завернули, в аэропорту так объяснили это.

Как рассказал заместитель начальника аэропорта Сергей Шахов, причина повреждения полосы вовсе не в урагане. Хотя тема ветра все же имела место быть.

- Взлетно-посадочную полосу повредило струей горячего воздуха, который при взлете самолета бьет в ее покрытие. Струя была сильной. При взлете двигатель выбрасывает горячий воздух со скоростью 800 м/с. Покрытие уже старое. Вот и сдуло часть асфальта.

Нагрузка на аэропорт накануне и в день саммита была приличная. Прилетали и улетали. Могло теоретически случится подобное? Могло. Закрыли бы ВСЮ ВПП в день саммита? Очень вряд ли, если не сказать иначе.

Это, безусловно теория. Просто не надо твердо считать,что ваше мнение единственно правильное. Объективных обстоятельств могло быть много...

вот если б сразу с этого начал, я бы и рот открывать не стала )
согласись, если никто не привел, не значит, что ее не существует вовсе.

вообще-то, между предложением БМ развернуться и фразой 2П взлететь на номинале есть 6 секунд и две неизвестные фразы.
решаешь, что эти фразы не суть важны и они говорят об одном и том же.
а я считаю, что они важны, и не факт, что 2П говорит про то же, что и БМ.

Это сообщение отредактировал Oops!! - 17.11.2011 - 19:47

trew
тема нахождения грузовых самолетов на ВПП во время ремонта (когда Аланию завернули) вами так и не раскрыта в полной мере
не смотря на многочисленные просьбы (не только мои)