privet	Дата 7.11.2011 - 11:47
Unregistered	Цитата (Anubis @ 7.11.2011 - 11:03) Цитата (privet @ 7.11.2011 - 10:50) Цитата (Anubis @ 7.11.2011 - 10:47) Цитата (privet @ 7.11.2011 - 10:44) Уже писал - бортинженера выжившего колоть надо. Бесполезно колоть человека, которому пох на свою жизнь С чего это? Мож ошиблись, недооценили. Бывает. С учетом своего косяка и перспективы СРЫВА рейса - полетели... Ну да... неправильно рассчитали рубеж, ошиблись, бывает.... не прекратили взлёт - ошиблись, бывает... нажали случайно тормоз- нет не бывает, они же очень опытные, медвепуты виноваты. ...Ты сначала расскажи о перспективе смены колес для ЯК42 в аэропорту Туношны.

privet	Дата 7.11.2011 - 11:49
Unregistered	Цитата (Proton220 @ 7.11.2011 - 12:37) Цитата (privet @ 7.11.2011 - 10:28) Цитата (Vogus @ 7.11.2011 - 00:27) Цитата (privet @ 7.11.2011 - 00:22) Цитата (Vogus @ 7.11.2011 - 00:20) Цитата (privet @ 6.11.2011 - 23:53) ВРЕЗАЛИСЬ ПРИ ПОСАДКЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКОЙ И СРУБИЛИ ПОКРЫШКУ. По какой-то причине НЕ ЗАМЕТИЛИ или ПРОИГНОРИРОВАЛИ ЭТО. Затем этот дефект привел к ТОРМОЖЕНИЮ при катастрофическом взлете. ПОЧЕМУ НЕ ПРОВЕРЕНА ВЕРСИЯ? Наверное если были повреждения передней стойки, то должно рулиться на стоянку хуже и потом на взлет. Спецы прокомментируйте. Какое "рулиться" ? Там ДЫРИЩЩА. Сами то себя понимаете? Якобы(!) при посадке произошел износ покрышки, по вашему Там ДЫРИЩЩА. И этого никто не заметил? Возможно, заметили. А рейс СРЫВАТЬ не стали. 1. Как вы представляете взлет с порванными покрышками? Метров через 200 они бы развалились совсем , а еще через 100 стесали пол передней стойки.... 2. Сам лично подходил и смотрел на месте падения - дыры прогорели Прогорели симметрично на ОБОИХ ПОКРЫШКАХ и только в секторе 15 *. Дуру-то не гоните. Это сообщение отредактировал privet - 7.11.2011 - 11:49

Fandor	Дата 7.11.2011 - 11:50
Unregistered	privet Максимум часов через 5 всё необходимое в Туношну было бы доставлено. Если так срочно нужно было бы.

Night_Spirit	Дата 7.11.2011 - 11:51
Unregistered	Цитата (BumZum @ 7.11.2011 - 12:45) Вот вы любители писать!) Давайте поразмыслим логически!? Есть одна официальная версия, которая многих по разным причинам не устраивает - это личное дело каждого. Прежде чем рассматривать остальные версии, хочу заметить что обвинение МАК в необъективости, предвзятости и т.д. должно быть подкреплено соображениями на счет того, кому и зачем нужен тот или иной вариант. 1. Вариант с тем, что экипаж торопили. Даже отбросив явные опровержения в виде переговоров и их расслабленного состояния, можно заметить, что в любом случае все действия по взлету выполняет экипаж. Экипаж - группа профессионалов, ответственная за состояние ВС,безопасность пассажиров и т.д. и т.п. Ну сказал бы МАК, что КВС поступило распоряжение ускорить взлет - он что, с ума сразу от паники сходит? Вряд ли.. Ему расстрелом угрожают? Опять мимо... Как мне кажется, даже возможное давление со стороны в конечном счете не снимает отвественности с экипажа. 2.Вариант с тем, что это не вина экипажа, а техническая неисправность. Зачем МАК делать экипаж виновным?Были же тут идеи насчет запрета полетов отечественных самолетов и закупки иномарок - так это был бы самый логичный путь. Техника плохая - давайте возьмем новую! Опять не срастается. Вообще, по такой логике профессионал не может сделать ошибки. Только у нас почему-то пилоты разбиваются, автогонщики врезаются, спортсмены поригрывают, строители строят дома, которые падают. Это образно, но суть понятна, я думаю. Самое интересное, что вот эта привычка - обвинять вышестоящих - пришла ровно потому, что мы все отвыкли нести ответственность за свои шаги. ЗАчем? За нас же все решат. Безусловно, коррупция поголовная, но вы посмотрите как дела на местах обстоят. Все думают, ну начальник же ворует - я тоже могу. Или, подумаешь, правило нарушу какое-нибудь - оно же незначительное. И все это растет как снежный ком. Далее эту привычку человек сохраняет, поднимаясь выше по любой социальной лестнице Опять же, куча людей сидит на форуме в РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ, забивая на свои обязанности, и придумывает чего-то. Иногда неся абсолютную ахинею. Хорошо, если ваша работа несвязана с высокой опасностью. Каждый должен заниматься прежде всего своим делом - тогда и ситуация в стране станет лучше. Много текста, но просто уже накопилось. Подпишусь под каждым словом.

privet	Дата 7.11.2011 - 11:52
Unregistered	Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:50) privet Максимум часов через 5 всё необходимое в Туношну было бы доставлено. Если так срочно нужно было бы. Да-да, канешно... Расходы, объясниловка про порчу покрышек, срыв рейса

Night_Spirit	Дата 7.11.2011 - 11:53
Unregistered	Цитата (privet @ 7.11.2011 - 12:52) Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:50) privet Максимум часов через 5 всё необходимое в Туношну было бы доставлено. Если так срочно нужно было бы. Да-да, канешно... Расходы, объясниловка про порчу покрышек, срыв рейса Ну да. Проще самолёт угробить... точно точно. Тогда точно никаких расходов и объяснительных.

Proton220	Дата 7.11.2011 - 11:53
Unregistered	Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:43) Proton220 А где синяя печать на ваших словах. Без неё вам никто из "оппозиционеров" не поверит. А им все равно - и с печатью не поверят.Даже если привести их в Туношну и показать эти покрышки - опять скажут МАК подпалил...

privet	Дата 7.11.2011 - 11:56
Unregistered	Цитата (Proton220 @ 7.11.2011 - 12:53) Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:43) Proton220 А где синяя печать на ваших словах. Без неё вам никто из "оппозиционеров" не поверит. А им все равно - и с печатью не поверят.Даже если привести их в Туношну и показать эти покрышки - опять скажут МАК подпалил... Еще раз: в ограниченном секторе симметричные дырки на ОБЕИХ покрышках. Их что, АВТОГЕНОМ направленно прожигали? Пейсы пробитыя

Proton220	Дата 7.11.2011 - 11:56
Unregistered	Цитата (privet @ 7.11.2011 - 12:52) Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:50) privet Максимум часов через 5 всё необходимое в Туношну было бы доставлено. Если так срочно нужно было бы. Да-да, канешно... Расходы, объясниловка про порчу покрышек, срыв рейса Какие расходы? У них колеса в "аптечке" были. Одно из них в Туношенке плавало.

Fandor	Дата 7.11.2011 - 11:59
Unregistered	Цитата (Proton220 @ 7.11.2011 - 12:56) Какие расходы? У них колеса в "аптечке" были. Одно из них в Туношенке плавало. Оооо как! А я думал херню сморожу если про это плавающее колесо спрошу.

privet	Дата 7.11.2011 - 12:00
Unregistered	Цитата (Proton220 @ 7.11.2011 - 12:56) Цитата (privet @ 7.11.2011 - 12:52) Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:50) privet Максимум часов через 5 всё необходимое в Туношну было бы доставлено. Если так срочно нужно было бы. Да-да, канешно... Расходы, объясниловка про порчу покрышек, срыв рейса Какие расходы? У них колеса в "аптечке" были. Одно из них в Туношенке плавало. За порчу. Мож с них взыскали б. Откуда я знаю.

Proton220	Дата 7.11.2011 - 12:02
Unregistered	Цитата (privet @ 7.11.2011 - 12:56) Цитата (Proton220 @ 7.11.2011 - 12:53) Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 12:43) Proton220 А где синяя печать на ваших словах. Без неё вам никто из "оппозиционеров" не поверит. А им все равно - и с печатью не поверят.Даже если привести их в Туношну и показать эти покрышки - опять скажут МАК подпалил... Еще раз: в ограниченном секторе симметричные дырки на ОБЕИХ покрышках. Их что, АВТОГЕНОМ направленно прожигали? Пейсы пробитыя еще раз внимательно посмотрите

neya	Дата 7.11.2011 - 12:11
Unregistered	нАписал-стёр-не так это просто

Fandor	Дата 7.11.2011 - 12:12
Unregistered	Proton220 У него зрение однобокое: Слева видит, а справа всё в тумане. Но хочется, ох как хочется, чтобы было тоже самое. Поэтому и весь разговор к этому.

privet	Дата 7.11.2011 - 12:16
Unregistered	Цитата (Fandor @ 7.11.2011 - 13:12) Proton220 У него зрение однобокое: Слева видит, а справа всё в тумане. Но хочется, ох как хочется, чтобы было тоже самое. Поэтому и весь разговор к этому. А справа слегка лысоватый протектор, все О"К