В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

oton2
все правильно пишете!
на автомобилях после каждого торможения тоже едут на сервис чинить повреждения "тормозных механизмов"
а потом - сразу на замену шин!

неее, зачем после каждого торможения!!!
на машине при движении, нажатие на тормоз (плавно или не очень) ---явление вполне штатное.

а с самолетом, на сколько я слышал не так.

хорошо, НЕ блокировались!
но при взлете, самолет набирает приличную скорость!
по моему , нагрузка на тормоза очень приличная в этот момент будет. да??

Это сообщение отредактировал oton2 - 5.11.2011 - 16:49

А самолёт никогда не тормозит по-вашему???

Так что это тоже вполне штатное явление для тормозной системы самолёта и шасси.

Что значит приличная? Это относительное понятие, а в конкретных цифрах это вряд ли можно выразить.

Нагрузка была, но, значит, она не превышала пределов прочности тормозных механизмов.

Почему следы на бетоне остались?

Вроде как не должно быть при антиюзовой системе?

значит самолет, можно было остановить именно тормозами , в момент когда видно что он так и не взлетает??
раз тормоза сделаны с запасом??

Это сообщение отредактировал oton2 - 5.11.2011 - 17:01

Vogus
Встречный вопрос.
А где следы от ПСШ?
Ведь на ней резина стёрлась, как тут некоторые утверждают, именно об бетонку. Почему их нет?

Да, и очень интересный разговор получился. Разговаривал он явно не с женой, судя по обсуждаемому.
Большей частью слушает и дает лишь коментарии.
"И вот здесь он стоит, да?" (Дак кто и где там стоит? Может поэтому только КВС знал, что "развернуться там негде", что ему по телефону рассказали это...)
И потом сразу почти "Просись", хотя и двигатели не прогреты окончательно еще......

Почему по телефону, спросите? Может потому, что официально сказать не могут и телефонные разговоры не записываются.....

Можно было бы. Если бы они прекратили взлёт.

т.е. , никакой аварийной ситуации не получилось бы!??
а то, как говорят, "если бы прекратили взлет, то въехали бы в реку... а у них полные баки.... и т.д."

Это сообщение отредактировал oton2 - 5.11.2011 - 17:07

Мое мнение.
Она была в воздухе почти весь разбег и не могла стереться об бетон.
И опустилась после перемещения руля высоты на пикирование.

Конец бетонного покрытия ВПП.

Касание земли колесами передней стойки шасси.

Пропадание следов от колес передней стойки шасси на
земле.

Аварийная ситуация была бы в любом случае, но без летальных исходов, по крайней мере.
Ну подломили бы ПСШ, пропороли бы фюзеляж. И всё.

фига се!!!!!!
это ж сколько прошли ПОСЛЕ бетонки?????
(я щас про фото).

Фандор,
я тебя понял!
но я имел ввиду, что никто бы не пострадал!!!!
да, такая "остановка" и есть --аварийная ситуация, но БЕЗ последствий!