В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А я прихожу к мысли что в большинстве серьёзных катастроф виноваты как раз таки банальные вещи которыми к сожалению часто пренебрегают.

Обратили, кстати, внимание, что у БМ самый маленький общий налет - тем не менее он и про карман для разворота сказал и про скорость отрыва ноги поправил. Т.е. тенденция - меньше опыта, больше дисциплины подтверждается.
То, что без команды РУДы убрал - да, непорядок. Наверное испугался в стрессовой ситуации.

Fandor

Каждый вправе иметь свое мнение. но не стоит дилетанту называть мнение профи - демагогией..

Перекопский

всё норм, статья эта уже утром тут была,
этот летчик считает, что к выводам МАК есть вопросы
также как другой летчик сегодня в другой статье
и родственники экипажа,
и летчики - нелетчики на форумах тоже.
и в этой теме, в частности.

как впрочем, есть и те, кто полностью и бегом поддержали все выводы МАКа.
без особого анализа, без собственной логики и выводов.
но согласись, на это особой смелости не надо.

Уважаю Ваш педагогический талант.
Но я за воспитание самостоятельных навыков для чтения, элементарных размышлений и анализа

Night_Spirit

Обращаю ваше внимание, что и самолет. и пароход, и автомобиль, и ружье - являются источниками повышенной опасности... следовательно - не может там быть банальных вещей, нужна строжайшая дисциплина во всем!

есть неоспоримые доказательства, что это он сделал?
даже МАК не берет на себя смелость заявлять это так безапелляционно.

Демагогией оно названо не по факту высказывания профессионалом, а по факту отсутствия доказательств и некотором противоречии со здравым смыслом (в части например легкого трепа в якобы нервной обстановке спешки).
И снова (да, я тоже воспитываю в себе педагогические навыки) отметим, что при спешке улетают на взлетном, а не на номинале.

Oops!!

100% мое согласие в этом с вами!
Нас отучают думать, а слово "одобрямс" стало для многих автоматически выговариваемым..

Нет, конечно. просто в качестве вероятного предположения, не более чем.
Наверное убрал, так точнее

oly789

У них не были прогреты двигатели для улеа на взлетном - читайте заключение МАКа!

Откуда вообще уверенность в том что этот человек такое говорил, а если и говорил... я пример один приведу. Из жизни

В одном военном лечебном заведении пересекался с генерал-лейтенантом. Который в рассвете своей карьеры занимал очень высокие должности и имел массу регалий. В общем заслуженный человек во всех смыслах.

Так вот он порой любил порассказать "солдатикам" про дни своей боевой молодости. Причём достаточно подробно и в деталях, с указанием времени и фамилий. Но порой эти рассказы становились уж больно фантастичны. И тому была простая причина. Генералу было 94 года и он эпизодически забывал где он и как его зовут. Вот вы стали бы верить его словам на 100%???

Это как бы такое лирическое отступление )

"отметим" - это о ком во множественном числе?
для номинала меньше по времени двигатели греть надо, чем для взлетного.
по этой теме рановато в педагоги.

а про МГ и БИ, точнее будет "наверное, он".

Так вот и я про тоже. Но тем не менее по факту мы видим банальное пренебрежение этой самой дисциплиной.

Перекопский

РЛЭ, п. 4.6.1.1.:
......
Примечание: Если позволяет воздушная обстановка в районе аэродрома для улучшения экономических характеристик самолета рекомендуется.....прогреть двигатели в течение 2 минут на режиме 0.7 от номинала


У нас по факту с момента запуска (11:50:54) до момента начала движения по ВПП (11:58:37) прошло без копеек 8 минут, из них 6 - штатный прогрев, почти 2 - "для улучшения экономичности"

Что не так? Только то что эти две не на 0.7 от номинала... Но, согласно РЛЭ - это НЕ обязательная процедура!