Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль

Страницы: (2065) « Первая ... 1387 1388 [1389] 1390 1391 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Подписка на тему | Версия для печати

Night_Spirit

Дата 3.11.2011 - 16:00

Unregistered

Цитата (Перекопский @ 3.11.2011 - 16:51)

Заслуженный пилот России, кавалер ордена за личное мужество, кавалер медалей Нестерова и Маресьева бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий СЫТНИК:
Cработало несколько факторов. Основной — спешка.
Да, они очень торопились. Это хорошо видно и по расшифровке, и по их действиям. Непрогретым двигателям нельзя давать взлетный режим — в том числе и поэтому они взлетали на номинале. Но прогрев двигателей — дело 4—5 минут. И экипаж предлагал капитану поехать в торец полосы на разворот — нескольких минут как раз хватило бы для прогрева. Но у них не было даже этих нескольких минут. Из-за спешки, вероятно, экипаж забыл про объявление скорости рубежа на разбеге — первое звено в цепи всех дальнейших ошибок. Но кто заставил их так торопиться? Кто гнал их с этого аэродрома?
Там был саммит. И, вероятно, кто-то гнал капитана в шею…
5 минут — 44 человеческих жизни.
Я знаю, как это бывает: «Давай, давай, быстрее, давай грузись, давай запускайся, давай-давай, взлетай, освобождай». Это давняя традиция. Во времена СССР мне иногда приходилось возить первого секретаря Киргизии на Ту-154. Всегда отвечал: «Занимайся своим делом. Я сам приму решение, когда мне взлетать». Я — командир корабл@. Я несу ответственность за выполнение каждого полета и за безопасность всех людей, находящихся на борту. Вне зависимости от того, кто они — первые секретари или обычные пассажиры.
Над КВС не должно быть командиров. Замечательно когда-то сказал Борис Павлович Бугаев, бывший министр авиации (занимал пост с 1970 по 1987 годы – З.Б.), отвечая на вопросы иностранных журналистов, кому в «Аэрофлоте» живется хорошо: «Мне, потому что я министр и никому не подчиняюсь, и командиру корабл@, который тоже не подчиняется никому — только документам, которые регламентируют летную работу».

По десятому разу одно и тоже? Да никто их не торопил. Скорее наоборот всё делили в очень неспешном темпе. И двигатели вообще-то прогреты были. А на торец полосы не поехали как раз потому что было тупо лень и полосы заведомо хватало, логика КВС - "Зачем делать лишний манёвр если и так полосы с запасом?".

Статья вообще непонято о чём. Провокация очередного бурления в массах на пустом месте. Главное никаких фактов, одна демагогия.

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:00

Unregistered

OShaposhnikov

Цитата

3. прогрели

На момент начала движения по ВПП двигатели не были прогреты согласно летной инструкции! - пункт 1.1.63 Заключения МАКа.

Это сообщение отредактировал Перекопский - 3.11.2011 - 16:07

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:03

Unregistered

Night_Spirit

Цитата

Статья вообще непонято о чём. Провокация очередного бурления в массах на пустом месте.

Цитата

Главное никаких фактов, одна демагогия.

Фактом является то, что вы не являетесь заслуженным пилотом России, кавалер ордена за личное мужество, кавалер медалей Нестерова и Маресьева - следовательно, это с вашей стороны демагогия...

OSha

Дата 3.11.2011 - 16:05

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4385
Пользователь №: 78297
Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

Перекопский

Цитата

На момент начала движения по ВПП двигатели не были прогреты согласно летной инструкции!

ну посчитайте ж время с момента запуска и до момента начала движения по ВПП... это несложно

lena-ivanenko

Дата 3.11.2011 - 16:06

Unregistered

Цитата (Перекопский @ 2.11.2011 - 22:16)

Рыженькая_Я

Цитата

и считаю, что тебе пора указать куда идти самой : ИДИ НА ХYЙ ДУРА ДОЛБАНУТАЯ!

Истинное лицо яркого представителя Единой России...

+10000000000000000000000000000

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:07

Unregistered

lena-ivanenko

Цитата

+10000000000000000000000000000

Спасибо, Лена, за поддержку!

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:08

Unregistered

OShaposhnikov

Цитата

ну посчитайте ж время с момента запуска и до момента начала движения по ВПП... это несложно

Ну почитайте Заключение МАКа, пункт 1.1.63 - еще менее сложно..

Night_Spirit

Дата 3.11.2011 - 16:12

Unregistered

Цитата (Перекопский @ 3.11.2011 - 17:03)

Night_Spirit

Цитата

Статья вообще непонято о чём. Провокация очередного бурления в массах на пустом месте.

Цитата

Главное никаких фактов, одна демагогия.

А вы уверены что всё звучало именно так, а не было "стилистически обработано" журнашлюшками? Я тут сам однажды видел как с помощью умелого монтажа смысл сказанных человеком слов менялся на полностью противоположный, так это на ВИДЕО. А в письменной форме это сделать куда как проще. Опять же вы уверены что такой человек вообще существует в природе, а если и существует то давал такое интервью.

У меня своя голова на плечах и какие-то элементарные вещи я могу видеть, даже не являясь проф. авиатором или психологом.

Катя Сириус	Дата 3.11.2011 - 16:12
Unregistered	люди а я так и не поняла для себя одно. МАК тоже об этом не сказал. тормозная система и тп.. все это понятно. но : ПОЧЕМУ САМОЛЕТ ПАДАЕТ, ВЕДЬ ОН ВЗЛЕТЕЛ!!! ПУСТЬ И С ГРУНТА! НО ОН ПОТОРВАЛСЯ. ЗНАЧИТ И СКОРОСТИ И ТЯГИ ХВАТИЛО. ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ОН УПАЛ???(((

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:14

Unregistered

Night_Spirit

Цитата

У меня своя голова на плечах и какие-то элементарные вещи я могу видеть, даже не являясь проф. авиатором или психологом

не думаю, что в катастрофе ЯК 42 имеют место быть "элементарные вещи"..

Это сообщение отредактировал Перекопский - 3.11.2011 - 16:15

oly789

Дата 3.11.2011 - 16:15

Unregistered

Цитата (Катя Сириус @ 3.11.2011 - 16:12)

люди а я так и не поняла для себя одно. МАК тоже об этом не сказал. тормозная система и тп.. все это понятно. но :
ПОЧЕМУ САМОЛЕТ ПАДАЕТ, ВЕДЬ ОН ВЗЛЕТЕЛ!!! ПУСТЬ И С ГРУНТА! НО ОН ПОТОРВАЛСЯ. ЗНАЧИТ И СКОРОСТИ И ТЯГИ ХВАТИЛО.
ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ОН УПАЛ???(((

Вот печальное событие, но кроме улыбки в комментарии и ставить-то нечего

Катя Сириус
Ну это же так просто, складывать слова из буковок! ну почитайте последние 10 страниц же, невозможно же каждому новичку персонально все написать.

Night_Spirit

Дата 3.11.2011 - 16:16

Unregistered

Цитата (Катя Сириус @ 3.11.2011 - 17:12)

Резкое увеличение угла тангажа (20 градусов за 2 секунды) и как результат сваливание.

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:16

Unregistered

Катя Сириус

Цитата

ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ОН УПАЛ???(((

В результате неправильных действий экипажа он взлетел слишком резко и потерял опору крыльев на воздух - свалился... Вот и беда...

Перекопский

Дата 3.11.2011 - 16:18

Unregistered

oly789

Цитата

невозможно же каждому новичку персонально все написать

Мы напишем - ничего страшного..

Fandor

Дата 3.11.2011 - 16:18

Unregistered

Цитата (Перекопский @ 3.11.2011 - 17:03)

Night_Spirit

Цитата

Статья вообще непонято о чём. Провокация очередного бурления в массах на пустом месте.

Цитата

Главное никаких фактов, одна демагогия.

Факт наличия всего выше перечисленного не может ни подтвердить, ни опровергнуть мнение Night_Spirit об этом господине.
Господин сам по себе, регалии сами по себе.

« | Город Ярославль | »

Страницы: (2065) « Первая ... 1387 1388 [1389] 1390 1391 ... Последняя »

[ Время генерации скрипта: 0.1257 ] [ Использовано запросов: 12 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru