В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

только тут тоже неточность или неясность
другие сообщают, что Сергей Журавлев - бортинженер, тот, который сидел в кабине.

а друг Сизова и тоже техник - это Владимир Матюшкин, который вместе с ним сидел в салоне, в хвосте, его и пытался вытащить
и потом он умер в Скорой.

насколько я слежу за информацией, это всё не уточнено и продолжает звучать по-разному.

Давайте Вас послушаем, если вы готовы что-то предложить.

а если будет грозить убийство всей твоей семьи?

согласна...

Это я к тому, что вы дл себя походу нашли виновного(ых), и вам уже без разницы, что МАК там делает. То, что приглашали иностранных экспертов, вам тоже без разницы. Я говорил, и повторю: Напишите петицию в МАК- Не тратьте наши деньги, мы нашли виновных, прекратите расследование.
Честно- кучу бобла сэкономите.
И насчет источников- да лучше верить слухи в контакте, которые распространяют купленные люди, чем МАК-у.

И в довершении- Вы верите, в то, что хотите верить. Так вот, вы ведете себя "Сверхрационально" не доверяя официальной службе( международной), а веря хрен пойми кому.

абсолютно согласуется - никаких противоречий
до того момента пока не была снята подтормаживающая сила - не пропала и сила, прижимающая нос
скорость эту проблему решить не могла

Вы опять возвращаетесь к тому,что первично,курица или яйцо,опять получается путаница причины со следствием.У вас ОПЯТЬ получается,что подтормаживающая сила появилась в момент почти максимального разгона самолета,т.е. когда он ДОЛЖЕН был взлетать.

экипаж пытался ее решить ДОперекладывая стабилизатор на бОльший (по сравнению с рассчетным, установленным перед разбегом) угол - тоже не помогло

Т.е.получается в экипаже,что один тормозит,но не замечает этого,второй взлетает,но оба в это моиент ищут возможные варианты ОТВЕТА НА ВОПРОС-ПОЧЕМУ НЕ ВЗЛЕТАЕМ?

Почитайте назад

А о каких свидетелях идет речь? Я уже тут на форуме показывала КАК появилась версия о заставленной полосе и укороченном взлете. Причем она появилась именно на этом форуме в первый же час после катастрофы. Один сказал - это форум виноват, второй спросил - а причем тут форум, а третий ответил - небось полполосы было вип-самолетами заставлено. ВСЕ! Еще через какое-то время уже все забыли про слово "небось" и уверяли, что это так и было.

Мы то почем знаем?
Читайте внимательней других, делайте выводы сами. Вариантов возможных много.
Приводился уж не раз один вариант такой...

Исходные данные - экипаж каким-то образом не учел (забыл??) про дозаправку в Ярославле. Как такое может быть - понятия не имею

Но при этом как бы сходится все остальное..
- экипаж не спешит с разгоном так как самолет как бы пустой и длина полосы сверхдостаточна.
- экипаж выставляет Рубеж при достижении скорости 190.. . , взлет на номинальном, стабилизатор на 8.7.. в общем все для веса 44-45 тонн. (приводилась таблица параметров в зависимости от веса )
Далее - в середине полосы отрыва нет - не те параметры для данного веса (53 т)
Возникает шок - типа этого просто не может быть.. из-за это имхо не тормозят т.к нет проблемы то.. все верно, надо еще раз попробовать.. не получается.. далее перекладка стабилизатора, переход на взлетный - это время.
Поэтому имхо на вопрос 1 ответ - скорость 230 + нужное значение стабилизатора набраны уже за ВПП. И взлет состоялся.

Опять шило на мыло...

до того момента пока не была снята подтормаживающая сила - не пропала и сила, прижимающая нос
скорость эту проблему решить не могла

Опять получаетс,что пилот жал на тормоз в момент взлета,ОШИБКА ЭКИПАЖА?

IniciativaGragdan

у меня нет "в контакте" и "в другой соц.сети"
я верю только действительным свидетелям

это уже обсуждали. по ТТХ ЯК должен был взелететь и так. но возникла либо небольшая погрешность в расчетах либо мелкая неисправность либо еще что-то что стало роковым. иначе картинка просто не складывается. если бы из реальной записи переговоров следовало что один пилот взлетал а другой пытался тормозить то уже был бы конец расследованию, причина ясна, опубликовали подлинную запись и всем все ясно. а поскольку этого не происходит значит все намного сложнее, а сфабриковать запись сложно т.к. пилотов многие знают скажем по голосу. в итоге сфабриковали некую фековую запись и запустили ее в эфир, в итоге просто напустили туману и дали пищу для домыслов которые все равно никуда не приведут.

k3n

не льстите себе.
Вы правда думаете, что все сми отсюда инфу берут?

k3n

)))) я несколько раз это уже писал, и ссылки на посты давал.
толку-то) все все поняли и рукой махнули, кроме кучки конспирологов типа klik))))

Можете хоть назвать их, мне уже интересно, кто ляпнул про Полосу. Или боитесь что ФСБ их съест?