В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Вообще интересная вчера передача по россии-2 была в целом про нашу авиацию, там все круто рассказали и показали...
Вывод примерно такой: самолеты гавно и летчики недоучки...

в этой теме стопицот раз постили фото сделанное Тверским на котором видно что самолет стоит на крайней парковке, с котороый можно выехать только в начало полосы (=

МАК
перед взлетом самолета, стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на «кабрирование»

а не перед началом разгона

именно этот самолет?

Пардон, а МАК мог написать примерно следующее "перед взлетом стабилизатор и закрылки не были установлены во взлетное положение", по-моему это абсурд, так как нет взлетного положения, нет взлета. В моем понимании взлет - это не отрыв от земли, а весь процесс от разгона до отрыва и набора высоты. Или я не прав?

Секунда
Вот секунда правильно говорит с терминологией

Именно этот самолёт, именно в этот день. Перед вылетом.

за час

akula

Ткните, где они стоят?

Конечно упрощает. Нужно вообще факты излагать как нам удобнее
Вот какие вам подтверждения еще нужны? Это подтверждает начальник туношны.
Глядя прямо в камеру всех каналов!
Стояли на стоянке 3, выехали с РД5. На начало полосы..
Это говорит губернатор, это говорит замминистра росавиации Акулов.. и многие другие.
Ну и включим голову.. Если выяснится, что это не так как они вообще людям а глаза смотреть будут? Родственникам погибших?
И для чего им врать? Ну начальнику туношны ладно, а губеру и замминистра?
Имхо хватит заговоры искать, нет их тут.

Это сообщение отредактировал Clone - 16.09.2011 - 22:09

Мурлыка

а вы самолет на снимке не видите что-ли? там и стоял

Секунда, Созидатель:

Нормальный взлет состоит из трех этапов (Рис. 1): разбега, отрыва и разгона с подъемом (воздушного участка). Взлет представляет собой один из видов неустановившегося полета.

Взято отсюда:
http://www.aerochayka.ru/disc/teorija/aerodinamica/AD07.HTM

Перед взлетом = перед разбегом.

Это сообщение отредактировал Russian76 - 16.09.2011 - 22:12

Коллеги !
Сегодня услышал маленькую, но довольно интересную новость. Была версия, что экипаж узрел неполадки до взлета и командир принял решение тормозить, но тормозная система не сработала. Самое главное - самописцы работу тормозов не фиксируют. Так вот, подумал я ... у МАК появился шанс списать все проблемы на тормозную систему! Я слышал, выживший бортпроводник (и чего его в СМИ назвали бортинженером не понимаю ...) переведен в обычную палату. Вопрос - почему его не допрашивают? Хотя предполагаю ответ, а то и несколько ...

Цитата с одного из форумов. Так что там фиксируют самописцы? кто пилоты здесь?

Нельзя строить никаких версий на недостоверных или сомнительных фактах.
Фактов, не вызывающих сомнение мало, но они есть.
1. Взлет был произведен с грунта. (свидетельство - следы)
2. До падения были слышны резкие звуки (утверждение многих очевидцев)

Выводы.
1. Нештатная ситуация развивалась при разгоне, еще на земле.
2. Путь выхода из нее был выбран неверно.
3. В воздухе произошло усугубление нештатных процессов.
Результат знают все.

Лично мне этого достаточно. Детали, что именно было и как со временем станут известны.

101 параметр. Список был раньше