В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

15000 часов налета недостаточная квалификация?

Но вроде как уже почти 400 часов налета...
Другое дело, что у второго пилота общее число налета, почти в 2 раза больше чем у КВС... Есть какие-то существенные различия в управлении як-40 и як-42д? Не мог ли старый опыт как-то повлиять на действия в чрезвычайной ситуации? Например, как водитель пересевший с заднеприводного авто на переднеприводный, при заносе по привычке бросает газ, пытаясь тормозить движком, чем еще больше усугубл@ет ситуацию, вместо того, чтобы газом вывести из заноса... и наоборот, пересевший с переднего привода на задний, газует...

Это сообщение отредактировал SSSergeich - 16.09.2011 - 21:32

Почему херня-то? речь о том, что уже ПОСЛЕ тнхнического какого-то экцесса возникли проблемы со срочным решением ситуации, так как второй пилот не летал на Як 42

Имхо вы все как раз засоряете своими исследованиями шин и их фотами.
Ну уберите центровку. Неверно выставленный стабилизатор еще важнее так то

Инфа старая))) была новая, читай ниже тему)))

Russian76
Я не знаю как тебе ещё объяснить.

Объясните ка можете. Вы пишите, что "как только КВС дал команду Взлётный! Но не переложили сразу, а судя по записи было это уже возле торца. Стабилизатор перевели уже на грунте, в этом я уверен." Но МАК говорит, что стабилизаторы были переведены до начала взлета. После этого Вы пишите "Перед взлетом .всё правильно. А взлет был с грунта".
Какая разница откуда взлет с грунта или с ВПП, если стабилизатор изначально находился во взлетном?

Блин. Взлет с грунта был вообще то.

Имхо это:

Второй пилот: Наверное, стабилизатор.

говорит о том, что уже второй говорит КВС, что необходимо переводить стабилизатор.

И только после КВС:

Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор.

МАК говорит, что стабилизатор выставлен верно... Он выставляется из расчета чего? Кто его выставляет? КВС или второй пилот? Что больше влияет на установку вес или центровка?

То что пытались взлететь с грунта неоспоримо.
А вот по поводу стабилизаторов Вы делаете выводы на основе сюжета из Вестей с якобы расшифровки разговоров в кабине, я же делаю заключение по предварительным результатам расшифровки и анализа имеющихся данных и представленной документации МАК.
Что весомее?

Налет не на этих самолетах

а вот здесь стоят


Все-таки что-то не чисто с местом старта. Нет никаких подтверждений. Только сплетни с одной и с другой (официальной) стороны.
Если с середины полосы стартовал, это все намного упрощает

SSSergeich
Он переводится непосредственно перед взлетным

И кто здесь стоит??? 3 человека на привокзальной площади? Да. Можете сами съездить и так же постоять.

Причём тут ВПП? Касаемо к размещённоу Вами фото?

Они по-Вашему на ВПП стоят?