На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

"Ирина
20:14
Так, я пошла в школу в 1958 году и до 1968 точно ходил по С.Щедрина, ну а потом я уже переехала и потом началось многоэтажное строительство и трамвайные пути перенесли как сейчас существуют.

Ответить

Вячеслав
20:16
Спасибо, только трамвай с Б. Октябрьской убрали перед 1000 летием в 2010 году

Ирина ответила Вячеславу
20:18
Вячеслав точно, я как то спуталась, сейчас ведь уже нет. Я просто сейчас живу на Радищева и трамвай то у нас все еще существует правда только до Свердлова, но я иногда им пользуюсь."
Вот и я не помню, чтобы в 70х трамвай заворачивал на Горвал, 12 этажки №№ 8,10,12 на углу строили в начале 70х, стройка мешала бы проезду

Это сообщение отредактировал V.Саныч - 29.08.2016 - 20:54

V.Саныч
Трамвайное кольцо на месте фонтанов и троллейбусное на оставшейся площади ближе к центру получается?

Макс И

Трамвая по моему там вообще не было, фото 52-53 года ( нужно точно знать, когда было открытие нового здания вокзала), я думаю - площадь в порядок приводят, чуть позже троллейбус будет ходить как сейчас А до Всполья по Свободе довоенной, трамвай мог ходить через Горвал, улицы то Новой не было
Хотя...


Это сообщение отредактировал V.Саныч - 29.08.2016 - 21:40

V.Саныч
В книжке может быть и ошибка.

Спасибо за фото. Но все равно ни фига ни понятно.
Когда провели трамвай до вокзала? На съмках люфтвафте кольца не видно и площади нет, стоят дома. Площадь сделали после войны. Дома вокруг построили в середине 50-х годов, а линия снята в 1949 году. У меня крыша едет, я ничего понять не могу.
Здание вокзала построено в 1952 году, дом на фото в 1953 году. Откуда кольцо трамвая на фото?
Или это трешка? А по Свободе едет троллейбус.
Но и тогда получается что трамвай до вокзала по Свободе просуществовал пару лет?

Это сообщение отредактировал Ficher7 - 29.08.2016 - 22:50

Вячеслав Александрович, снимок действительно любопытный, спасибо. Перед нами площадь ещё в стадии формирования - я даже не знал, что троллейбусное кольцо было поначалу в скромном уголке. Опоры узнаваемые - такие до сих пор остаются между Городским валом и Полиграфом. Правда, одна уже успела накрениться -) Вокзал на вид ещё только-только достроенный, даже не успели установить часы.

Но, увы, от трамвая здесь уже ни следа (если он вообще тут был).

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 29.08.2016 - 22:54

Ficher7, как мы с вами одновременно ответили на фото

Мне вот вспоминается, что где-то на просторах интернета попадался снимок ещё деревянного вокзала и куска площади. Попробую его поискать, если он ещё уцелел - дело было лет шесть назад.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 29.08.2016 - 23:01

Вот кстати снимок с любопытной подписью: https://pastvu.com/p/210663 Каланча - на пл. Труда? Что-то как-то пусто за нею.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 29.08.2016 - 23:13

Оказалось снимок из одноклассников. Причем я его уже обсуждал и он не вызвал у меня такого удивления.
Значит трамвай - трешка?
Вопрос который меня сейчас больше всего интересует - когда проложили трамвай по Свободе до вокзала.
Посмотрите съемки люфтвафте, у вас глаз наметанный, рассмотрите там трамвай или нет.

Так разнесли все во время мятежа. И не построили еще.
По улице Свободы даже во время войны за каланчой были два полностью пустых квартала. Или тогда уже снесли бараки пол капитальное строительство, или ничего не было построено после мятежа.
Где-то видел фразы, что полностью восстановление после мятежа продолжалось до 80-х годов.

Так, беру свои слова про кольцо трамвая на площади обратно - в 1949 году оно было уже на "нынешнем" месте на Ухтомского.

На снимке площади

два троллейбуса, а на месте фонтанов, видимо, действительно, стройплощадка.

Это сообщение отредактировал Макс И - 30.08.2016 - 16:03

При троллейбусе трамвая на привокзальной площади естественно уже не было, надо копать глубже, в первые 50 лет "жизни" трамвая. К сожалению, пока не удалось найти снимков того периода, где была бы показана собственно привокзальная площадь на Всполье.

Обстоятельство, которое заставляет полагать, что конечная трамвая была всё же ближе в вокзалу - периодически встречаются упоминания о том, как в годы войны прибывших в Ярославль раненных и больных эвакуированных развозили по госпиталям и больницам на санитарных трамваях. Причём вроде как со Всполья. Если действительно это было на Всполье, то где и как могла проводиться пересадка/перегрузка пациентов с санитарного поезда на трамвай?

А вот кстати на 12-этажке - №8 по Городскому Валу, на уровне 4-го этажа с западной стороны как раз виден крюк, который мог служить для крепления тросовой поперечины. Правда, немного высоковато, но и дом отодвинут от проезжей части больше чем на 20 метров. А построен он в 1971 году.

Алексей Волков
Не знаю кому как, но я предполагаю, что трамвай с Салтыкова-Щедрина убрали одновременно с ликвидацией трамвайного движения на Красной площади, Первомайской, Ушинского, Гражданской - в 1968 году. До Шинного "трешка" ходила, до Всполья в начале 60х другой номер ходил, по моему 4, он как раз и разворачивался на Красной, а "трешка" у которой было кольцо в Торговом, уже на Горвал не заходила, как то так. По поводу Главного - еще фотка интересная, весна 1951 года, строится Полиграфкомбинат. Многих домов на Свободе еще нет, по моему вид на Всполье, судя по водонапорной башне, только дом тут не приделах



Это сообщение отредактировал V.Саныч - 30.08.2016 - 21:18

Действительно троллейбусы, у меня такая мысля была, но не разглядел.