ОТ в других городах России, и не только

Да и у нас КТМы с деревяшками в салоне бегали.. Что 10 лет назад, что сейчас..

Да-да, сверился с Костромагортранс.ру - видимо, я что-то попутал. Если я правильно прикинул, то на маршруте работают две машины.

В Крыму,богданы разные ездят и красные,и белые,а у нас только желтые,плюс понравилась цена за проезд относительно дешевая(2гривны=7.20),благодаря тому что весь ОТ ездит на газу(почему наше правительство не может так-же сделать у нас??,благодаря этому не был бы проезд 12 р,из-за меньших расходов,и был бы транспорт в особенности у нас рентабельным,и не пищал бы ВВВ,о том что надо бы повысить цену за проезд,из-за дыр в бюджете,..

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 18.07.2011 - 19:44

Полетать захотелось? Каунти на 81 к вашим услугам.

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.07.2011 - 20:17

Макс И
мало,надо весь ОТ переделывать газ ведь дешевле... а если всего боятся то лучше не ездить.....а хозяин каунти молодец что поставил баллоны знает что прилично сэкономит..если доход чистый у всех ИП 5р с билета то у этого 7, надо с него пример брать всем...кстати забыл сказать когда на такси ехал до гостиницы,в машине шевроле лачетти тоже баллон стоял,водитель сказал что топливо дорогое это правда больше доллара,поэтому каждый второй перешел на газ..

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 18.07.2011 - 20:48

Судя по тому что всего 7 рейсов в день, то 1 машина, + 1 рейс в 7-11 из Депо дополнительно, обратно в Депо его нет, т.к он затем по 1 маршруту ездит.
Судя по расписанию,то троллейбусы довольно редко ходят(не считая рейсы в парк)
1 - интервал 35-100мин
2 - 6-15мин
3 - 7-20мин
4 - 25-80мин
5 - 40-80мин
6 - 40-80мин
7 - 10-15мин
9 - 70-280мин

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 19.07.2011 - 09:29

Государственные автобусы малой вместимости (не маршрутки!) в Москве:

В отличие от наших муниципальных ПАЗиков ПАТП-1 эти микроавтобусы оборудованы кондиционерами, электронными маршрутоуказателями, валидаторами. Стоимость проезда - как в обычном общественном транспорте, проездные действуют. Посадка и высадка - только на остановках, посадка только по сидячим местам.

Правда микроавтобусы произведены на Станко-инструментальном заводе, что кагбе символизирует

Это сообщение отредактировал M<< - 20.07.2011 - 18:33

В Сочи заменяют маршрутки на автобусы.

Сочи решает проблему пробок. Городские власти заменяют маршрутки на вместительные большие автобусы. Общественный транспорт, который сильно влияет на загруженность дорог, теперь занимает меньше места. Поэтому и пробки теперь не такие большие. Евгений Смаглюк, начальник управления транспорта и связи г. Сочи: "Количество транспортных средств на линии становится меньше. Вместо этого автобуса должно было идти как минимум 8 "Газелей". Решение заменить микроавтобусы, которые используются для пассажирских перевозок, власти Сочи считают вполне оправданным. Скорость автомобильного движения в утренние и вечерние часы возросла на треть.

http://www.newstube.ru/media/obshhestvenny...glijskom-yazyke

Это сообщение отредактировал M<< - 27.07.2011 - 01:49

Богданчеги все равно не спасут всю ситуацию в Сочи. Аве МАЗонам (103)

Artёm
В видео как раз про МАЗы говорилось. Богданчиков не так много в Сочи (по крайней мере по базе), там в основном Газели, а в отдаленные районы Авроры ездят.

M<<
Я знаю. Но в заставке у ведущей новостей и в словах "автобусы будут оснащены..." показывали как раз исузу. А так да, че я, дурак штоле, не заметил про что говорят?)

Санкт-Петербург. О нем писали, но тем не менее внесу свою лепту. В районе окраинной станции м. Дыбенко трамваев очень много, а в центре их просто нет (там, где видел, попадались одни ЛВСы)). Троллейбусов достаточно много (ВМЗ,БКМ, различные вариации на тему ЗиУ-9). Автобусы - ЛиАЗы, Волжанины, МАЗы, Golden Dragon, Yutong. В качестве маршруток - Otoyl, ПАЗ и всякая мелкосрань. В том числе в Питере работает 70 автобусов ЗАО ЯТК.
В последние годы увеличивается доля низкопольного транспорта.
Стоимость проезда на наземном транспорте 21 р., метро 25 р., имеется большой ассортимент проездных документов. Главный недостаток метро - мало станций и отсутствие кольцевой (я считаю, что она там необходима).
Что еще понравилось - достаточно частые автобусы ГолАЗ, Аврора в небольшие города Ленинградской области, такие как Гатчина (90 тыс. населения), Кировск (22 тыс.), Шлиссельбург (13 тыс.) и другие. Интервал от 5 мин. (Гатчина) до 20 мин. (Шлиссельбург).
Гатчина. Основной транспорт ПАЗ-3205, стоим. проезда 18 рублей.

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 27.07.2011 - 19:23

Привокзальная площадь в Хабаровске. Красота, да и только!

Супер! Даже не ожидал, что в России ТАК красиво могут все сделать!

Михаил Кузнецов
Насколько знаю, кольцевая там есть в планах, но в очень и очень далеких. Полагаю, первоочередное- строительство метро в крупных спальных районах, где его до сих пор нет.
В ближайших планах Адмиралтейская (центр города, ближайшая станция к Эрмитажу), фрунзенский радиус в Купчино и часть Красносельско-Калининской линии, которая будет проходить от ст.м. Обводный канал на юго-запад города, тем самым разгружая 1 и 2 ветки метро.


Это сообщение отредактировал Марико - 3.08.2011 - 21:18