фибролит	Дата 19.01.2013 - 00:38
Низы не могут,верхи не хотят... В.И.Ленин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 14434 Пользователь №: 28540 Регистрация: 26.01.2008 - 21:13	Цитата (4х4 @ 18.01.2013 - 23:47) Цитата (1М65.RUS @ 18.01.2013 - 17:13) Почему то запомнился 70-71 год появлением на маршрутах белых "Икарусов"-гармошек.... сейчас мы стоим на закате истории этих чудесных автобусов... http://yarportal.ru/topic395588.html Ну уж,слава Богу,40 с лишним лет прошло,раньше почаще меняли...

1М65.RUS	Дата 19.01.2013 - 09:40
Unregistered	Я эту модель имел ввиду.... До них, да и позже, в основном, вот такие иномарки на маршрутах были: Это сообщение отредактировал 1М65.RUS - 19.01.2013 - 10:01

4х4	Дата 19.01.2013 - 10:27
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	1М65.RUS я то сие знаю)) вверху икарус-180 внизу Икарус-620. Вот 180 на улицах Ярославля а вот у этого автобуса отваливался задний свет, поэтому пришлось его чуток укоротить: Икарус 620:

4х4	Дата 19.01.2013 - 10:28
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Знаю одного бывшего водителя автобуса, которому довелось работать на 620 икарусе. Говорит, разгонялись они от силы 30 км/ч =)

4х4	Дата 19.01.2013 - 10:29
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Цитата (фибролит @ 19.01.2013 - 01:38) Цитата (4х4 @ 18.01.2013 - 23:47) Цитата (1М65.RUS @ 18.01.2013 - 17:13) Почему то запомнился 70-71 год появлением на маршрутах белых "Икарусов"-гармошек.... сейчас мы стоим на закате истории этих чудесных автобусов... http://yarportal.ru/topic395588.html Ну уж,слава Богу,40 с лишним лет прошло,раньше почаще меняли... почаще меняли что: производителя автобусов, модели, или сами машины?

Элин	Дата 19.01.2013 - 12:48
Unregistered	Цитата (4х4 @ 19.01.2013 - 10:28) Знаю одного бывшего водителя автобуса, которому довелось работать на 620 икарусе. Говорит, разгонялись они от силы 30 км/ч =) Помню такие, по 11му (или мож. 10му) ходили по Ленинградскому. Именно со сдвоенными фарами и счетверёнными, маленькими по ширине дверцами. Промороженные насквозь и со слабым освещением. Вторая половина 70ых. А вот 180ых не вспоминаю, впрчем по 4му.. - в тогда не мой райончик. Это сообщение отредактировал Элин - 19.01.2013 - 12:50

1М65.RUS	Дата 19.01.2013 - 13:40
Unregistered	Цитата Знаю одного бывшего водителя автобуса У отца друг всю жизнь в ПАТП 1 отработал, сейчас ему под 80. Он работал в 70х на таком автобусе, не знаю, что делали с двигателем, но 140 по Московскому за Крестами по пути в парк автобус развивал. Явы и ЧЕЗЕТы боялись идти на обгон....

4х4	Дата 19.01.2013 - 15:02
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Цитата (1М65.RUS @ 19.01.2013 - 14:40) но 140 по Московскому за Крестами по пути в парк автобус развивал. Явы и ЧЕЗЕТы боялись идти на обгон.... у любого старого проф. водителя есть такие байки.

1М65.RUS	Дата 19.01.2013 - 15:34
Unregistered	"Рига 3 " разгонялась до 50 км/час.....Это к слову, а на том автобусе была табличка "Испытания", он часто у нашего подъезда стоял.... Это сообщение отредактировал 1М65.RUS - 19.01.2013 - 16:09

sergant_76	Дата 19.01.2013 - 22:59
Чатланин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 45 Пользователь №: 36233 Регистрация: 21.02.2009 - 19:30	Цитата (s-maxx @ 17.11.2011 - 10:56) А еще несколько лет в период начала-середины 80-х существовал 43 маршрут автобуса, который ходил от пл.Подбельского по Московскому - Фрунзе - Индустриальной до пос.Куйбышева. Ходил редко, автобус был вообще по-моему один на маршрут, вот такой вот http://ru.wikipedia.org/wiki/%DF%F0%EE%F1%...%F2%EE%E1%F3%F1 Закрытые маршруты автобусов № 1 ЯрПАТП-1 — АО «Холодмаш» (заменен маршрутным такси № 71) .... № 43 Улица Калинина — посёлок Куйбышева теперь его аналог - 41А, только вроде 43-й ходил по Суздальскому шоссе

sergant_76	Дата 19.01.2013 - 23:01
Чатланин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 45 Пользователь №: 36233 Регистрация: 21.02.2009 - 19:30	Цитата (Rabotyga @ 18.01.2013 - 10:48) Не,45-й ходил по 4-у маршруту,только не на Липовую поворачивал,а прямо по Тормозному ехал на Прибрежный(через Фрунзе соответственно).Лично ездил в 89-90-х от"Вишняков" до радиозавода-трудился там. Лично ездил на нём от д.24 в пос.Октябрьском до Суздальского шоссе. Хотя уточню - отпишусь

Макс И	Дата 19.01.2013 - 23:08
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11854 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	sergant_76 Где-то слышал, что у 43 был вариант в одну сторону по Московскому, а в обратную по Суздалке.

1М65.RUS	Дата 20.01.2013 - 09:20
Unregistered	43 по Суздалке никогда не ходил, он дублировал маршрут №4 и ходил "верхом", по проспекту Фрунзе, через Московский вокзал...

Rabotyga	Дата 20.01.2013 - 22:08
Новичок Профиль Группа: Новички Сообщений: 22 Пользователь №: 81477 Регистрация: 28.08.2011 - 21:01	sergant_76А вот как он обратно ходил-по четверке ли или по Фрунзе утверждать не буду-не ездил...Но то,что останавливался напротив 22-й школы-факт однозначный

Rabotyga	Дата 20.01.2013 - 22:13
Новичок Профиль Группа: Новички Сообщений: 22 Пользователь №: 81477 Регистрация: 28.08.2011 - 21:01	ЭлинА я 180-ю серию четко помню,хотя сам 72 г.в. И именно по 4-у маршруту...И маршрутки 20-и копеечные помню(РАФики),но по-моему они не в аэропорт поворачивали,а по Тормозному прямо шли.