Автобусные маршруты 1971 года

1М65.RUS
Как он мог дублировать маршрут №4 и одновременно ходить по Фрунзе?

С пл Подбельского до пос Куйбышева, в то время Сокола еще не было, но до Корабельной можно было доехать и на 43 ...Так же и сейчас, до "нефтебазы" можно по Фрунзе доехать, а можно и на 4 автобусе через Дядьково... А в1971 году пр Фрунзе не было, был аэродром, в каком году его убрали не помню, но в 1976 сам летал в Иваново из Ярославля....

Это сообщение отредактировал 1М65.RUS - 21.01.2013 - 17:16

поселок то был

В поселке «Сокол» располагалось авиационное соединение, позднее – зенитно-ракетный полк, а летное поле занимал Ярославский аэропорт. Образование Фрунзенского района дало заметный импульс развитию Юго-восточной части города Ярославля....

1М65.RUS
Вы с 45 не путаете случайно? 43 ходил с Калинина, вроде бы есть карта не то от 1987, не то от 1989 года с нанесённым этим маршрутом.

Я до 90 года жил на углу Калинина-Ньютона, ходил 13 автобус с Подбелки и 20 с Главного. Позже 13 с Ньютона стал поворачивать к Новоселкам....И вообще много путаницы, был маршрут 4а, стал 41, 41а,41б. 43 был, ПАТП1 - пос Куубышева, ходил с Крестов, у Московского вокзала поворачивал на пр Фрунзе, ну и соответственно переезжал Суздальское шоссе у ж/д больницы...

Это сообщение отредактировал 1М65.RUS - 21.01.2013 - 21:00

Вот еще нашел на форуме


После пуска проспекта Фрунзе кроме 41 был пущен и 43 - пос.Куйбышева - ПАТП-1. Правда может и не ПАТП-1 а ул.Нефтяников. Выпуск был - один Икарус -260. Интервал около часа, расписание, как обычно, было засекречено. Работал в одну смену, то ли с перерывом на обед, то ли заканчивал рано. О его существовании мало кто догадывался даже из местных жителей. Ходил практически всегда пустой. Отменен был с введением маршрута 41б в году 1993. Тогда было удобней доехать до Московского и пересесть на троллейбус, поскольку проездные были исключительно единые и относительно дешевые. Номер 43 впоследствии задействовали на новом заволжском маршруте.

Это сообщение отредактировал 1М65.RUS - 21.01.2013 - 20:47

1М65.RUSПро аэродром... До 30 марта 1981 г. жил на Тормозном,32,бьюсь об заклад-в то время"кукурузники"над нашим домом бороздили воздушный океан Вот вертолетов летающих не помню,хотя на поле они находились.

если 22-я школа - это брошенное здание на углу Тормозного ш. и ул.Марголина (Индустриальной), то там даже остатки остановки есть. Павильон увезли оттуда лет 5-6 назад.

Надеюсь можно сделеть общий вывод, что:

43-й маршрут: п.Куйбышева - пр-т Фрунзе - Московский пр-т - Нефтестрой
45-й маршрут: п.Прибрежный - Тормозное ш. - Радиозавод - пр-т Фрунзе - Московский пр-т - пл.Подбельского

появиться они могли в конце 70-х, начале 80-х, когда проложили пр-т Фрунзе. Тогда же 4а переименовали в 41-й и пустили через Липовую Гору

А на каком форуме по-конкретней? Очень интересно.

sergant_76
Появились они в конце 80-х, ибо
42 "ЯЗХМ - Торговый переулок". Дата открытия - 15.02.1983 г.
44 "Торговый переулок - Улица Чкалова". Дата открытия - 02.03.1987 г.

Соответственно, имеем 43 ~1984-86 г., 45 ~1988-90 г.

sergant_76
http://forum.tr.ru/read.php?13,394289,394450#msg-394450

тыц

Что-то я про 45 вообще сомневаюсь..
последний был 44, он появился после закрытия 7 и 8 на пятерке.
а 42 первый раз запомнился на этапе борьбы со всякими "к" - это 1к был.
43 видел только на схеме, показанной выше.

Сомневайсь не сомневайсь, а на табличке на простом остановочном пункте (железобетоонная плита) в пос. Октябрьский значился "45", это ещё было до 1999 года точно. А вообще о "существовании этого обсуждаемого" автобусного маршрута узнал тогда, когда ещё учился в школе. Очень его ждал, но не дождался. Напротив бывшей школы №22 (в пос. Октябрьский) был остановочный пункт. А вообще, когда я учился в ПЛ №18 (тогда еще ПУ-18) был автобус типа "Школьный", который все называли 45-м. Ведь неспроста? И вообще то, что Вы не знали о существовании этого маршрута это не значит, что его не было. Он мог быть таким же, как в свое время 14 (Машприбор-ул. Волгоградская) или 15 (Машприбор- пос. Куйбышева).

Это сообщение отредактировал Путилов - 22.01.2013 - 13:30