развитие трамвайного движения в Ярославле

монорельс сворачиваю, на эстакаду загонят трамвай, правда при этом хотят зачем то похерить больше 2км на которых расположены 3 станции

кстати бкм уже собирает метелицы для первой частной системы страны в Питере
https://vk.com/wall-49073563_33824

Все бы хорошо, да только в современной экономической ситуации не каждый рискнет вкладываться в то, что начнет приносить прибыль "завтра", а уж "с годами" - только полный идиот. Ну и местные особенности - не вкладываться в то, что прибыли не принесет: разбитые переезды - пофигу, неисправный подвижной состав - но ведь едет, вперед на маршрут, рельсы кривые и с ухабами - рельсы есть, а дальше не моя проблема.

Давайте не будем спорить по частным вопросам, а дадим прогнозы, кто какие считает нужным.

Прогнозировать дело неблагодарное. При нынешней власти ОТ будет деградировать.Сельские автобусы на улицах это позор для города,но не для власти.

Москау избавляется от неликвида
http://progorod76.ru/auto/21298
«Мосгортранс» поделится с Ярославлем трамваями, об этом сообщают в «Яргорэлеткротрансе».

Ярославль может получить вагоны марки "ПМТЗ", произведенные в Санкт-Петербурге. До этого трамваи работали на улицах Москвы. Транспорт сравнительно новый — 2008−2010 годов выпуска.

Трамвайный парк Ярославля серьезно изношен. Большинство вагонов значительно старше.

- Мы полгода прорабатывали вопрос о безвозмездной передаче нам вагонов из Москвы. Там сейчас идет обновление парка. И вот нам предложили 23 трамвая. 15 из них в рабочем состоянии. Но пока есть проблема: с этим типом вагонов мы не работали, потребуются вложения в материальную базу, переобучение сотрудников, — говорит директор АО «Яргорэлектротранс» Ильхам Худиев.

Как вы думаете, нужны ли нам трамваи из Москвы, пишите комментарии под новостью.

Сейчас главный инженер отправится в Москву, чтобы проверить, подходят ли компании эти вагоны. После этого будет принято решение, принимать вагоны или нет.

Даже не знаю... Нужны ли они.
По базе трансфото в рабочем состоянии 7 единиц только. Остальные не работают. Редкий трам, запчасти вряд ли легко достать.

Да и завода такого уже нет.

Пусть забирают! Ярославль всегда славился своими умельцами из трамвайного депо.Если что сумеют сделать из г....на конфетку.Лучший пример этому знаменитый т.н. "Стоквартирный" или как у нас на "Пятёрке" его называли "Комсомольский" вагон КП/КП 39/43.

А с КТМ чего? Вроде их тоже собирались раздавать.А ЛМ получаются моложе наших новых трамваев.Думаю надо брать,если дают.

Брать однозначно,пока другие не забрали.

Точно! Взять и... поднять цены на проезд.
Надо же на что-то эти гробы ремонтировать.

cvarc цены на проезд будут расти независимо от того возьмем мы эти трамваи или нет.В Липецке,где убирают троллейбус собираются поднимать цены на проезд в маршрутках.А до этого держали ниже,чтобы показать какой нерентабельный городской транспорт.

Это сообщение отредактировал анник - 29.07.2017 - 22:41

Рискованное мероприятие.
1. Рем база иная - надо вложения в оборудование, специалистов, ремфонд
2. Доступность и цена запчастей
3. Если под это дело прибить вечные 71605, то через 2-3 года может быть выпуск на половину..

Если на халяву и есть понимание, где взять миллионов 5-10 для приведения их в чувства наверно стоит взять, но 71605 не трогать.

Лученецкий Ярослав а сколько сейчас стоит новый трамвай КТМ?Если долго думать,можно остаться вообще без всего.Если старые ЛМ забирают в Орск,где тоже только одни КТМ.Я думаю что лишними точно не будут.

Больше всех на этой "раздаче слонов" повезло пока Туле - они получили 30 штук КТМ-19КТ - таких же, как у нас. Правда, вагоны неплохо потасканы по Москве, но зато перед отправкой прошли ремонт на МТРЗ. А вот "Пчёлки"... Конечно, по сравнению с большинством предыдущих ленинградских моделей они хотя бы без пневматического оборудования - уже легче. По запчастям... Это сложнее всео, но полагаю и надеюсь, что после закрытия ПТМЗ в СПб сумели наладить изготовление запчастей к этим вагонам. По крайней мере, ГЭТ у них там располагает внушительной ремонтно-производственной базой, проводя подобные модернизации вагонов (правда, более ранней модели): http://transphoto.ru/vehicle/6533/#n422206 http://transphoto.ru/vehicle/6338/#n382955 http://transphoto.ru/vehicle/395314/#n527599

Но вот действительно - не пришлось бы под это поступление списать остающиеся неКВР-енные КТМ-5.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 30.07.2017 - 16:21