Где отремонтировать ЭБУ?

Всегда восхищался людьми ездящих на "газонокосилках" жрущих в исправном состоянии бензин тоннами (мой так стал жрать недавно, из за неисправности эбу). Причем всегда в багажнике должны быть запчасти, которые наверняка придется менять в дороге. Комфорта нет от слова совсем, особенно летом в жару, мотора нет от слова совсем, так, жалкое подобие от газонокосилки которое собственный кузов еле тащит даже на понижайке. Всегда вами восхищался и буду восхищаться, вы опора и надежда русавтопрома. Сколько людей плюнуло на эти изделия - лично знаю многих, не выдержали нервы (приходилось их бросать в лесу и потом возвращаться за ними с кучей запчастей и автомобилем с нормальным мотором) и они избавлялись от них и покупали джипы, тойоты, митсубиси ну и другие машины. Особенно обидно за таких патриотов на внедорожных соревнованиях. Люди тратят на своих коней огромные деньги, ставят хорошие лебедки, отличные колеса, блокировки и другие плюшки. Но почти всегда проигрывают менее подготовленным конкурентам на сраных иномарках. А проигрывают по двум простым причинам - отсутствие мотора и российское качество. Вот небольшой ролик с недавнего соревнования. Два УАЗа подготовлены хорошо, но две вышеуказанные причины привели к проигрышу. Причем у последнего УАЗА отвалилась в канаве педаль сцепления, и но заканчивал маршрут абсолютно без сцепления. Особенно посмотри на работу мотора митсубили и джипа в канаве, и сравни с моторами уазов. Так что каждому свое - кому то дешевизна и постоянная ебл@ с русавтопромом, а кому то редкая, но дорогая ебл@ с настоящими внедорожниками. Я выбрал второе.

Соглашусь с тем что потребности у каждого индивидуальны ))) Я никакой ебли не ощущаю, в соревнованиях участия не принимаю, выезды на буханке не частые и не далеко, у меня всё норм

Так это проверено на личном опыте и на личной машине. Но главное не это, главное что получен ответ на вопрос об эбу с америки - если человек получивший его только поставил на машину и больше ничего не делал, завел и поехал, то это именно тот вариант, который нужен. Раз они его прошили под конкретный вин конкретной машины, то это самый дешевый вариант из имеющихся на данный момент (кроме ремонта родного блока). По тому как покупая б/у эбу с разборки нет гарантии что он в отличном состоянии, т.к. им всем по 20 лет от роду. Тем более как я выше написал нужен еще и блок комфорта именно с машины, с которой сняли эбу. А я нигде не видел его в комплектации продаваемого комплекта. И зачастую продавцы не знают об этом. Так что ЙоПтИть спасибо тебе огромное!

У меня нет оснований не доверять ЙоПтИть. Тем более что и у меня WJ 4.7, такая же, про которую он и написал. На ебее продавец просит указать вин и пробег машины (через кривой гугл переводчик) наверное не спроста. В общем дождусь вердикта электронщика который сейчас занимается моей платой, если она не ремонтопригодна, то буду просить человека хорошо знающего английский язык списаться с продавцом и все уточнить. Вроде как и варианты есть оплатить и притащить от туда не смотря на санкции. Но пока надеюсь на чудо, вдруг с моей платой какая ни будь ерунда, а не серьезные проблемы.