УАЗ закрыл все новые проекты, УАЗ закрыл все новые проекты (18+)

Ну а где она есть? На ВАЗе она тоже давно остановилась, из восьмерки склепали десятку, потом калину. Калину клепают по сей день под названием гранта. Веста осталась, которая из реношных запчастей и вроде даже с какими то наработками из проекта С и все. Тот же 1.8 - делали сами и обосрались. Возможно виновато и руководство, что не дали поменять блок на более высокий, а может инженеры накосячили, итог один.

выеб@ть менеджмент, прислушаться к инженерам, если обосрутся инженеры, выеб@ть инженеров, нанять новых и так по кругу пока не получится!
а не выпускать 50 лет ниву ледженд, бл@дь

а зачем что то новое делать, они сделали идеальный авто, не для ЛГБТ. Осталось издержки лишьние убрать и держать прайс в нужном русле. Клиентов у них вагон.

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2021 - 08:26

Ну да, где-то косяки убрать, где-то покрасить получше, варианты комплектации дать, чтобы Вранглер обзавидовался.

никто не купил бы ту "бмв тройку" во времена когда пытались обновить волгу.
просто ниша была нулевая - не покупали отечественные авто Д-класса.
качество отечественног отставало дико, глобализации ещё небыло, при этом доступных иномарок было пруд пруди.

волга была тупиком, увы. только переориентация спасла бы.
плюс у них одна модель - т.е. унификация не выстрелит, поэтому разработка одной модели обходилаь дорого. и всё это на фоне коммерчески успешной газели

в 2010м еще в спектре на речном возлале волги покупали, кто-то с 405м мотором, кто-то с крайслеровскими движками, при чем некоторые шли конкретно за ними, а не только в корп парк, а 2010й это времена E9х и x5e70.
И вся претензия к волге сводилась к тому, что они гниют.

а с квадратными фарами 3102?
ну секс же на колесах в черном цвете!

Не была Волга тупиком, тупиком были да и есть, старые инженеры и деффективные менеджеджеры.

Бл@, да на 405м моторе сж 9,3 как у современного вага, в него турбину, на 98й-100й бенз и 250 кобыл как с куста можно снять! При том что там чугунина блок!

http://wikimotors.ru/zmz-405/

А по моторам у них как раз с газелью была унификация!

Это сообщение отредактировал nesquik - 18.11.2021 - 16:18

nesquik
у тебя у самого то сколько волг было?
ты например в курсе что руль там стоит не по центру сиденья? это к разговору про нормальную машину в 2010 году.
там же платформа 24й волги, а это какого год? нельзя сделать современную машину на платформе из 60х годов

3102 - секс. такой же секс как 2103. только это ретро-секс

igorich, своих не было, но вопрос не в этом, а в том что опять же нихуя не развивали

А че сразу на Прадо замахиваться? Можно "промежуточной точкой" Паджеро Спорт сделать. Проще, дешевле, и пока еще "тру-внедорожник".
П.С. Кстати, на Спорте 2014г.в. и 250ткм, я чувствую себя более "спокойно" чем чувствовал бы на новом (из салона) Патриоте

Чё кстати, как греется? Не замерзаешь? Как расход?

Все норм. Все устраивает.

в целом текущий патриот и есть "паджеро спорт". только ему бы таким быть лет 5 назад.
плюс качество.

igorich

Было 2 Волжаночки 24-10 и 31105 не разу не обращал внимания, что руль не по центу, трассу держат обе идеально, по шоссе как яхты плывут, развесовка по осям у 31105 примерно 50/50, шикарные машины были для своего времени, главное ремонтопригодные были обе, всё можно отремонтировать своими руками.

Самара, 10ка-приора и Калина - это не одно и то же. Кузова там принципиально разные. ничего общего не имеющие.
А калина-1 и Гранта/Калина-2 вроде и одно и то же, но "на ощупь" это разные машины.