Сеть электрозаправок в Ярославле

Заправка заправке рознь.

https://mag.auto.ru/article/teslasuperchargerv3/

вот в будущее водородных двигателей, водяных двигателей, и двигателей на говне и палках я готов поверить.

100 лет назад никто бы не поверил, что можно двигатель корабл@ или подлодки нужно заправлять раз в 30 лет, а теперь это норма. Скажи такое в 1921 году, посадили бы в дурку.

А вот хранить электричество в достаточных объемах за эти 100 лет мы так и не научились.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.09.2021 - 12:21

По трассе меньше, если не тошнить, как в городе.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 25.09.2021 - 12:26

Я понимаю, вы юрист, а не инженер...

Смотрите за выделенными цифрами:
Новая зарядка (одна зарядка!) состоит из силового шкафа мощностью 1 МВт и кабеля с жидкостным охлаждением.

Электрическая мощность рыбинской ГЭС (когда воды много и на полную работает) 376,4 МВт

То есть Рыбинская ГЭС потянет максимум зарядок 300.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.09.2021 - 12:28

Я правильно понял, что её запас хода на полной зарядке 360 км летом без кондиционера?

Сейчас навязывается мысль "мы тут изобрели электромобиль, осталась мелочь - научиться эффективно запасать электричество". Ощущение, что пара тройка лет и придумают новый АКБ.

На самом деле "Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Ещё в 1828 году венгерский изобретатель Аньош Йедлик смастерил передвигающуюся на электрической энергии тележку, больше напоминающую скейтборд, нежели автомобиль. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году." https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%...%B2%D0%B5%D0%BA

А все эти годы была и остается одна проблема, как запасать электричество.
И х@й она решиться в ближайшие годы

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.09.2021 - 12:37

Я не в теме, ибо не слежу. Так, иногда выхватываю новости.

Помнится, Тесла предлагала унифицировать разъем для зарядки, чтобы не плодить станции зарядки от разных производителей. Сделали?

А еще помнится, что предлагался метод "зарядки" путем быстрой автоматический замены аккумулятора на станции зарядки. Есть какие-то подвижки в этом направлении, или идея была признана бесперспективной? Мне она кажется перспективной, по сути - быстрая замена разряженной кассеты на заряженную, а уж где-то там, в недрах "заправки", они пусть заряжаются в своем темпе. Конечно, тут тоже желательна унификация этих "кассет".

А вообще, Теслы, конечно, немного пугают отсутствием звука. Столкнулся недавно в США.

Ну да.
Цель- очистить улицы городов, а не планету в целом.

Я смотрю тут все спецы Ярпортал собрались. Особенно зероныш, специалист широкого профиля (хотя я наверно ошибся, он профессор всех областей, от прокладок до атомной энергетики)

https://www.vedomosti.ru/press_releases/202...%BB%D1%8F%D1%85

Солидарен.

вот это реальный рабочий способ, но чего то про него перестала инфа поступать.

То есть на заправке мы не электричеством запасаемся, а мы там заправляемся заряженными аккумуляторами. А разряженные сдаем.

Время заряда соизмеримо с бензинкой, не нужны огромные пиковые токи заряда

вижу, ты рад мне )

https://ogend.ru/it/eto-lyubopytno/pochemu-...pulyarnost.html

Зачем же с козырей-то сразу?