Сеть электрозаправок в Ярославле

Вроде ещё не утро, а петушок уже закукарекал ...

$0.29 - это на публичной заправке или в час пик. Ночью примерно в 6 раз дешевле должно быть.

По скорости заправки, кстати, можно за 15 минут уложиться на суперчарджере. Но дажже там цена примерно раза в 2 меньше, чем бензин.

Это местный петух. Он тебя сначала задушит "последовательной" подачей информации, а потом добьёт своими петушиными видеороликами...

vnik, Вы где живете, если не секрет?

Ну давай посчитаем, сказочник.

Залить надо например, 50квтч (кстати, а 50квтч - это вообще ни о чем, это примерно 1/5бака бензина).
15 минут это 1/4 часа, то есть нам надо, чтобы источник 200квт передавал энергию 15 минут.

Что такое 200 квт? Среднеятатистическая подстанция , обслуживающая квартал в городе, имеет пару трансформаторов на мощность 630 квт, один транс работает, один в резерве.
То есть заряжая одну тачку в таком режиме , мы заберем электроэнергию у трети жилого квартала.

Что такое кабель на 200квт? Если напруга трехфазная 380в, то по каждой жиле потечет ток 200*1000/3/220 = 303ампер. То есть это 3 жилы по 300 ампер, сечением 150квмм, - это кабель, с мужскую руку толщиной.

Что останется от аккумуляторов в таком режиме зарядки, лучше не думать.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 9.02.2022 - 11:41

девиз владельцев электричек!

Для понимания, что такое батарея электрички в 80 квтч.

Обычный АКБ среднестатистического бензинового паркетника имеет емкость 80ач. Умножаем на 12вольт и получаем 1квтч. То есть на борту любой средней бензиновой машины есть батарея 1квтч. С учетом стартера это уже частично электромобиль.

Теперь попробуйте, у кого еще ручная коробка, включить передачу, включить стартер и проехать на стартере какое то расстояние (про то что сламается - забьем. ). Ну сколько то получится, а потом акб сядет.

Вот электричка с акб 80квт*ч проедет примерно 80 таких расстояний, и также остановится. Ну с учетом, что не надо бензиновые потроха вести, пусть не 80, а 200 таких расстояний.
Ну это хуета, без вариантов.

Чтобы ездить по нормальному, акб должен хотя бы от 1000 квт*ч.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 9.02.2022 - 11:54

Откуда именно это число взялось? На всех электричках такие стоят?

это среднее по рынку из заявленных производителями.
Вроде как максимальное число кв/ч 110 на электро-мерседесах эсс класса, eqs или как они там.

На электричках стоят в базе 50квтч, а на 80 это уже понт , это лимиед эдишн, не каждому доступно)

То есть ты свою бензинку одним киловаттом только заводишь, а они на 50 киловаттах ездЮт.

и разгон там такой что ваши бензинки-дизельки позавидуют, вон на тестлу пасматрити!

И это тоже. Сидеть на трассе Ярославль-Питер два раза по полтора часа - такое себе. И это при том, что ЭЗС, на которую ты приехал, будет выдавать максимальный ток и вообще будет работать. Что даже на федералке МСК-Питер - очень не факт.

ЭЗС на улицах - их в МСК то мало, а в Ярославле... одна... Метановых заправок - две (вроде), не смотря на "федеральную метановую программу".

Потому мы еще лет 15 минимум будем ездить на ДВС. На наш век хватит, а дети и внуки пусть на Марсе яблони сажают, в Маск-Сити

а тем временем тарифы на иликтричество поднимуть!

На улице зарядки - это порнуха какая-то. На 2022 год электротачки покупают те, у кого дома есть зарядки (или частный дом, или подземный паркинг с подведенной зарядкой, как в Москве сейчас строят современные ЖК)

Да, кстати. Вот еще одна причина владеть электрокаром. Только хорошим, не нищебродским.
Как разновидность дорогой игрушки - выехать на покатушки попонтоваться , письками померяться с бензинками.

Базара нет, разгон там бензинкам не доступный.