Рентабельность таксиста, сколько процентов?

Да, можно и через неделю работы новую машину купить, если заначка была. Только не надо говорить, что за неделю на машину заработал. Оставим это бабушкам у подъезда.

V1t
Как у Вас ночью с заказами ?

Млечный путь
Пофиг какое название. Если за день 3000 чистыми, можно в любом. Не всё их прости...ам к нам на заработки ездить.

Млечный путь
Диспетчер: Мальчики, ну кто-нибудь, нужна машина к ресторану Волгу, мальчики, нужна машину за Волгу, две машины!
Ночью ездишь только от заявки к заявке, ночью самый большой заработок, в новогодние праздники невозможно было вызвать такси без ожидания меньше минут 40.
EVS за день 3000 не заработаешь, я максимум за 5-7 часов 1500 (чистыми) зарабатывал, но такие деньги платят либо наркоманы либо цыгане. А вот за сутки, реально.
Вы видмо мимо ушей пропускаете, что я говорю о очень приличном заработке на грачах. Кому-то везёт с ними, кому-то нет. Летом вставал в таких местах, где ко мне точно никто не должен был подойти, ан нет, только хочешь отдохнуть, через минут 12 подходят.

Это сообщение отредактировал V1t - 12.01.2010 - 11:54

EVS
Пробег, если по области не гоняться, около 350 км в сутки.
Смены у нас по суткам, по крайней мере в Форсаже. В тех такси, где работают на своих машинах, куда я и собираюсь со следующей недели, работаешь, как хочешь, хоть два часа в день.
У вас очень удачный расклад, сделать 15 заявок за 12 часов, если дневная смена. Хотя, нужно учитывать выбранный район и общее количество такси в Ярославле, наверное?

Это сообщение отредактировал V1t - 12.01.2010 - 11:59

Всё бросил пошёл работать в такси,ну вобщем в Кострому, прямо сказка какая-то

Это сообщение отредактировал Montana - 12.01.2010 - 12:02

15 заказов это редко. Обычно меньше. Ну вот, начали понимать друг друга.

У нас днём глухо с заказами, с 10 утра до 16 вечера практически голяки.

EVS Я за картой Костромы пошел, здесь ни кто не торгует ими ? Помнится кто то продавал .

Это сообщение отредактировал Млечный путь - 12.01.2010 - 17:30

V1t
Может Вы про НГ ночи рассказываете все таки ? А Грачей у нас почти нет , видимо сожрали ...

Нет же, не про НГ.

Тему про ценовю политику закрыли. Ну и ладно. Пусть людей не смущают расценки.

В самом конце той закрытой темы я предлагал привести примеры других услуг, товаров и прочего, чтобы сравнить их с ценой на такси.

В конце концов, обвинять нас в том, что хотим много денег, причем голословно обвинять, это, извиняюсь, и дурак сможет.
Ему дорого, потому что дорого.
Аргументированно, прошу.

Если кто помнит цены на услуги и прочее 8-10 лет назад, можно сравнить.

Поездка на такси в Ярославле тогда в среднем была до 8 км 40 рублей, дальше по 4. Или до 5 км 30 рублей. Вот как-то так.
Заказ в среднем стоил 5-8 рублей.
Бензин тоже около 6-8 рублей за литр.

И все-таки, господа, недовольные расценками, особенно их повышением.

Давайте сравним наши и ваши услуги. Кто, как говорится, сколько бензина тратит, и кто сколько на этом бабок рубит.

Первый пример - осмотр ребенка врачом в частной ЛОР-клинике - 300 рублей.
Бензина не потрачено ни капли.
Ушло 15 минут.

Сколько стоит нормочас на СТО? А это только рабочее время. Если нужен ремонт, то запчасти покупаете за свои деньги.

Я готов работать за 100 рублей в час, если все остальное - ваше. Т.е. машина, заправка и прочая головная боль.

Да, кстати, я-то как раз не противник того, что люди получают деньги за свой труд. Я как раз обеими руками за.

Только кто-то тут вякал, что если бензина потрачено на 30 рублей, а с пассажира взяли 100, то это 300 процентов прибыли, и так быть не должно.
Я не силен в этих терминах, я не экономист. Так что могу ошибаться, спутав прибыль с рентабельностью.
Если объяснят, буду благодарен. Если нет, будем обходиться так.

Кто первый бросит в меня камень?

Это сообщение отредактировал EVS - 16.01.2010 - 19:58

И вообще.
Кто должен регулировать "заработок" таксиста?
Кто должен устанавливать расценки и чем при этом руководствоваться?

Только не надо про конкуренцию и рынок.
На данный момент самое дорогое из "полуофициальных" такси - это Роял Комфорт. Ну, правда, есть еще Бизнес, но просто на всякий случай.
В комфорте 90+8. И ничего, ездят.
Не бегут в Лайт. Хотя там намного ниже. И по идее все должны броситься именно туда.
Даже в другие такси не бегут, где расценки не смешные, как в Лайте, а просто чуть выше "необходимого для жизни минимума".

Даже с Главного ездят, как ни странно.

EVS
Ты кувалду то спецом спрятал ??? Кто первый бросит в меня камень ? Ага ищи дурака