Рентабельность таксиста, сколько процентов?

Искал в поиске, но не нашёл подобной темы Хочу затронуть вопрос такой экономической категории как рентабельность для таксиста конечно... Вот про себя скажу, ничё не скрывая. Работаю уже полтора года в одном не очень крупном такси. Возим и безнал и наличку. Работаю исключительно по ночам, часов с 19 до 5 утра. Заправляюсь на 500 рублей. Когда всё выкатываю, в кармане где то 1300 (с фантиками-квиточками ) , это при условии что поездки порожняком из района в район сведены к минимуму. Вычитаем бенз и проплату заказов. Ну пусть остаётся 600 в лучшем случае... То есть эта самая рентабельность где то 150 процентов... Нормально ли это? Или может я лошусь... Ведь заработок таксиста по сути складывается не от количества заказов в час, в день, а от продуктивности "выкатывания" топлива... Я в последнее время стараюсь не подавать в другой район, хотя диспетчер и кричит в рацию такие заказы... Лучше потратить больше времени на работу и заработать хоть немного, но побольше, чем сделать много заказов за несколько часов, но быстро потратив топливо из-за бесцельных поездок...

Dorstel

Это все правильно при одном условии - машина халявная. Ее не надо ни содержать, ни ремонтировать (или если новая выплачивать кредит).

Хотя, по моим скромным подсчетам, то что грязыми (т.е. выручку) делим пополам - вот заработок. Другая половина - топливо, заказы, собственно машина.

Рентабельность - это не только то, что остается помимо затрат на бензин.

Хотя искатать 25 литров и заработать грязными 1300 (или даже 1800) - маловато что-то.

Где-то было подсчитано - затраты на эксплуатацию машины (все затраты) - не менее 4 руб с км.

Это сообщение отредактировал EVS - 5.01.2010 - 21:58

Мой ГАЗон достаточно много жрёт, хотя и бенз 80-й... Насчёт Доход = 1/2 выручки.......... Я бы не стал так работать.

Так если оно так и получается.

Тема гудовская, можно далеко зайти....Оборотный капитал,амортизация тр.средства,ремонт, ДТП(В такси не без их),проплаты 20%О@ЕВШЕМУ Т...Е и т.д. Не наебш не выживешь.

рентабельность в стописят процентоф - это просто офигеть как круто

это грязными...

Dorstel
я когда на работу ездил на своей машине.. и использовал ее в служебных целяц.. мне платили двойной бензин плюс зарплата..
и то я так прикидывал что двойной бензин-- это где то на грани себестоимости и компенсируется лишь моим удобством работы..
так что таксисты в большинстве своем сейчас просто проедают свои машины..
и если они не умудрятся их скидывать почти по тем же ценам что и взяли.. то будут в минусах по итогам года..
вот мне так кажется..

_Andrew_,
отчасти соглашусь... износ автомобиля (амортизация) в слишком малом количестве включён в стоимость поездки на такси...

Dorstel
Вы не в Лайте работаете ?

Нет, а что? У меня мало получается? Посоветуйте...

рентабельность таксизма очень низка...

Котейка,
а какова по-вашему справедливая цена поездки на такси? С учётом ВСЕХ издержек?

Dorstel

Блин я валяюсь , потенциальные пассажиры это понимают ...

Млечный путь
а чо валяться то..
в первую очередь это понимают автовладельцы..
а не пассажиры троллейбуса..