Рентабельность таксиста, сколько процентов?

Focusник
Понятно это .

Milan

А чего города-то выбраны не по весовой категории?
А в городах от 500 тысяч до миллиона как? Или слегка за миллион? В Нижнем? В Ростове-на-Дону? В Краснодаре?

Чего уж не с Любимом сравнивать?

И вообще - вот вам всем мерило километра.

Когда километр был 4-5 рублей (2001 год), за заказ платили 6-8 рублей.

То есть, стоимость заказа была МАКСИМУМ в 2 раза больше 1 километра.
Как правило в 1,5 раза.

Значит, на 10-16 рублей с заказа жить нельзя, а на 7 рублей с км - можно.

Это сообщение отредактировал EVS - 11.01.2010 - 22:17

Поселок Туношна и Коргиш 1 и Коргиш 2 еще Хотя люди платят реальные деньги там только приедьте .

Focusник
Кстати , понимаю что не в ветке и не в теме , двушек хороших горящих нет случайно на суздалке , край липа , сокол. Залез на ветку где можно посмотреть , так там один пафос и ни че более , одни миланы короче. Сразу вспомнил пассажиров риэлторов , понтов до х , толку нет. Если вдруг дай знать.

Доброй ночи. Ничего, что я "встряну"?
По 12 часов не работает таксист? И по трое суток работал. В такси имеет смысл работать только на своей машине или на машине, взятой в аренду, но платить за неё не более 10-15 тысяч рублей в месяц.
Сколько в Ярославле платят аренду за сутки? Или у вас в городе сутками не работают?

V1t

Вы не с Кургана еже пришли ???

V1t
Шутка , простите

Нет, пока живу в Костроме (не костромич). Скоро снова буду работать таксистом в такси на своих машинах (правда я буду брать машину в аренду). В Ярославле интересный расчёт стоимости поездки, в Костроме иначе, правда, пытались когда-то сделать по принципу - поездка от 30 рублей, но ничего не вышло. Минимальная стоимость поездки летом была 60 рублей, максимальная в черте города, даже не знаю, рублей 120. Почасовой заказ ткси 160 рублей, первые 15 километров входят в стоимость, каждый следующий - 10 рублей. Ожидание - 2 рубл@ минута. Заезд не по пути - 20 рублей. Такси в Костроме достаточно недорогое, частников в расчёт не берём, после произнесения ими стоимости поездки хочется душу из них вынуть. Могу привести наглядный пример: в Костроме беда с общественным транспортом, фактически его нет, ездят лишь маршрутные такси - ГАЗели. Мы с однокурсником возвращались с зачёта, стоим в центре напротив Каланчи, нам нужно уехать в Малышково, расстояние километров 8. Маршруток нет или в них не сесть, все друг друга пинают, толкают, оскорбл@ют, такая уж культура. Звоним в 4 такси, везде ожидание не менее 20 минут, за это время я и однокурсник превратились бы в ледышки, а я в одних джинсах в -30 и летних кроссовках. Подходим к частнику у рядов, которые стоят слева, кто был в Костроме, знают. Там своя шобла.. ГАЗ 31029, потрёпанный жизнью.
Я: До Малышково сколько?
Водила: А куда в Малышково?
Я: (Про себя) Как Вы достали, ездуны, Малышково с одного края на другой видно.
Я: (отвечаю, хотя водиле всё-равно мой ответ ничего не даст) К почте.
Водила: 200 рублей.
И вот здесь еле сдержался, чтобы не зарядить ему.
Простите, что-то я отвлёкся..
Кто-то спросит, а почему ты работаешь в такси?
Отвечаю: я студент очного отделения 5-курса университета, и могу работать только по ночам, летом работал сутками, пока не лишился прав на 4 месяца. Надо же ГИБДД на хлеб заработать или план сдать
Теперь же, практика 2-х месячная, которая по времени больше 8-часового рабочего дня, 5 дней в неделю, мне не устроиться на работу по моему прямому профилю или допустим по компьютерной специальности, потому что везде нужны работники на полную, а не частичную занятость, как ещё выживать? Тем более, я люблю ездить.
Прочитал почти всю тему, очень интересные подсчёты.
Но почему вы всё считате в "грязных" деньгах? Грязные деньги не важны, нужно считать чистую прибыль в день, далее в месяц. Ведь, как я понял из первого сообщения данной тмы, подсчитывается прибыльность заработка отдельно взятого таксиста, а не таксопарка.
Когда я работал сутками, то: почти не ел, максимум 50 рублей еда, ещё рублей 30 напитки (минералка или газированная вода 1,5 литра) 40 рублей сигареты (2 пачки Bond'a в сутки), до 800 рублей бензин АИ 95, стоимость 23 рубл@ литр, в сутки пробег до 500 километров, машина Рено Логан 1.4, аренда 1100 в будни и 1200 в выходные, заработк чистыми от 550 до 1300 рублей в сутки. Из них, как правило, больше половины, на "грачах". Чтобы я делал без грачей, не знаю. На день 2-й своей работы ушёл в большой минус, добавлял в аренду 500 рублей.
Средний заработок - 700 рублей сутки чистыми, работа сутки через сутки, либо по двое и более суток, личной жизни практически никакой, питания никакого.
И одновременнно со мной работал мой товарищ на девятке, купленной на деньги, взятые в кредит. Чистыми от 1500 до 3000 рублей каждый день, график работы, с 18:00 максимум до 8:00.
Никто из Вас не упомянул про междугородние перевозки, про свою клиентскую базу, про слитие заявок по телефону, про хорошие отношения с диспетчером или про секс с диспетчером, чтобы у тебя были всегда чистые заявки. Или у вас совсем всё по-другому? Частники у вас не рычат, когда вы встаёте на "их" месте, даже если вы приехали за клиентом по заявке? Как в Ярославле с взаимопомощью между клиентами? Какие расценки? Жутко интересно, потому что рассматриваю Ярославль для ПМЖ. Поездка от Костромы до Москвы у наших таксистов стоит 5 тысяч рублей. Не даром, после полугода работы в такси, некоторые покупают иномарки за 600 тысяч в кредит, при чём сразу же вносят не менее 50 процент стоимости.

V1t

Добрый день человеку с исторической Родины. (Не путать с местом рождения!)

Ну объясните тогда, что для вас означает "чистые", сколько заказов сделал товарищ, если, говорите, цены у Вас невысокие. Каждый день так работает?


Сколько было бы ехать в Малышково на такси по заказу?

Все это есть, наверное, кое-где, города не сильно отличаются.
Про секс с диспетчером - сильно сказано...
Хотя, пресекается, по возможности. Найдут водители такую парочку - обоих в мешок и в Волгу.

Межгород - не такая уж и выгодная штука, по официальным расценкам.
Ну разве что не более 100 км.
Частники рычат, особенно рычат, когда их посылаешь. Прямо из штанов выпрыгивают. Есть такая русская народная забава.

Но ближе к телу, как говорил Мопассан.
У нас тут, собственно, разговор, как раз о "чистой" прибыли и как ее считать.

Вот большая просьба - обосновывайте всегда свои выводы!

То есть человек, поработав в такси 6 месяцев вносит наличными 300 тысяч, которые он заработал за эти 6 месяцев?
То есть, он по 2 тысячи в день только на машину откладывал , да еще, наверное, жрал на что-то? И одевался и за жилье платил, да и еще на что-то тратил? А вот нафига ему тогда кредит, еще полгода и можно машину за наличные без кредита купить.
И это у Вас, где Вы говорите, цены ниже ярославских..

Или, молодой человек, не пи@дите, плиз, или пользуйтесь проверенными сведениями, или распишите нам заработок ваших чудо-таксистов. Или они киборги - работают в 3 смены? А питаются электричеством из розетки.

Расписать примерно так:
Выручка грязными, пробег машины за этот период, сколько за заказы отдать надо. Кстати, сколько за заказ платят?

Всякие истории, когда с дуру дают 500 рублей за 2 км в расчет не берем.
Нас интересует, скажем так, официальные условия работы и т. п.

У нас в Москву съездить от 3 тысяч (и выше). Но только на бензин, подчеркиваю только, уйдет 1000.
И практически вся смена.

А то после таких высказываний начинаются стенания пассажиров, что таксисты - подпольные миллионеры и зажрались.

А то мы сами к Вам приедем. На заработки.
Нас тут один хрен скоро курганцы без работы оставят.

Будем ждать ответа.

Это сообщение отредактировал EVS - 12.01.2010 - 07:26

V1t Машина в аренду не интересует? Если что в личку!

EVS, чистые деньги - деньги, которые таксист, приехав с работы, достаёт из-под козырька минус деньги, которые он отдаст за заявки, остальные деньги уже потрачены на бензин и прочие прелести..

Про иномарку в кредит, не вывод, а факт, который мне вчера сообщили и у меня нет основания не доверять этому человеку. Заметьте, я не написал, что многие, я написал, некоторые таксисты, значит единицы, однако всё же покупают. Теперь про Ваши расчёты, сколько в день нужно откладывать таксисту, чтобы взять в кредит машину и оплатить 50 процентов. Вы сразу же кинулись в словесную баталию, но не предусмотрели тот факт, что 100 тысяч, к примеру, накоплений у человека могло быть, а допустим ещё 50 тысяч, он мог занять, ведь чем больше первый взнос заплатишь, те меньше останется платить и процент будет меньший. Разве кто-нибудь отказывался бы от машин в рассрочку?
За заказы отдаётся от 14 до 10 рублей за заявку, зависит, сколько заявок выполняешь в неделю и от такси.

Я не могу вам сказать его выручку грязными, он мне всегда говорил свой заработок чистыми, а моя, когда я работал сутками, составляла не так много, около 3 тысяч рублей. Большая доля этого заработка - грачи. Поездки от 60 до 120 рублей, в среднем поездки 70-90 рублей.
Вы сказали про 3 смены? А сколько у вас по продолжительности смена?
У нас в Костроме пассажиры не стенают, половина пассжиров работала в известном такси "Серебряная Стрела", ныне "Форсаж", я за свою недолгую работу человек 5 отвозил, которые там работали, и знают все "прелести" работы по суткам или двое, когда ты приезжаешь сдавать аренду и тебе говорят, ты сегодня работаешь ещё одни сутки.

Кто такие таинственные курганцы, позвольте узнать?

В Костроме бензин ещё дороже, чем в Ярославле.

Не любите межгород, сливайте нам.

Это сообщение отредактировал V1t - 12.01.2010 - 10:34

V1t
Буду краток - пишу из машины.
Нормальная смена 12 часов. Если у вас смена 3 суток, то пардон.
Сколько заказов можно успеть за 12 часов? При самом удачном раскладе - 15, ну 20.
Говорите же, что всё читали

Да, можно и на бензин не тратиться, если накануне под завязку заправились. А завтра?
Все-таки интересует пробег и грязными. Вот тогда можно и чистые посчитать.
Или Вы про арендные машины говорите?

EVS
Тебе какое название больше нравится ,"Форсаж" или "Серебрянная стрела " ???