Проект реорганизации маршрутной сети в 2021 году, Мэрия сообщает...

Видимо не так все просто, если вон в области у нас ходят три 105 маршрута по трем разным направлениям, но это уже офтоп в данной теме наверное.

Provider
Очень даже в топ: что не делает дурак, всё он делает не так.

Это разве большая проблема?

Или так: не ошибаются только диванные эксперты.

Не знаток, но отвечу: ЛиАЗ-4292 (вместимостью 75 человек) и есть средний класс. Они и будут продолжать ездить по ПАТПшным маршрутам с требованиями по вместимости - СК.

Очень интересно как они вместимость считали? Это если друг на друге штабелями лежать? Там сидячих мест максимум 27 человек. А стоять ну человек 10-15.

Конкурсная документация:
https://city-yaroslavl.ru/upload/iblock/8e3...mentatsiya.docx

Про проездные билеты ни пол слова.

4. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
4.1. Перевозчику предоставляется:
- субсидия на возмещение затрат в виде разницы, образовавшейся между плановыми
расходами и плановыми доходами от оплаты за проезд населением, в порядке, установленном
муниципальным правовым актом мэрии города Ярославля;
- субсидия на возмещение недополученных доходов в связи с предоставлением
дополнительных мер социальной поддержки по оплате стоимости проезда отдельным категориям
граждан по полномочиям органов местного самоуправления, в порядке, установленном
муниципальным правовым актом мэрии города Ярославля.
4.2. Возмещение недополученных доходов Перевозчика от проезда граждан, имеющих
право на меры социальной поддержки по федеральным и региональным полномочиям в городском
транспорте общего пользования, осуществляется в соответствии с нормативными правовыми
актами Российской Федерации, субъекта Российской Федерации в пределах средств, поступающих
на данные цели из вышестоящих бюджетов

Про терминалы оплаты картами и проездными, порядок движения средств и их расходование тоже ни слова нет.

Это сообщение отредактировал cvarc - 30.12.2020 - 18:06

В проекте договора интересный пункт:

Подход правильный.
А вот штрафные санкции за невыполнение рейсов не прописаны. Что плохо.

Dingo
Этот резерв уже сто лет в договорах присутствует. Те самые плюсы в скобочках.

Про санкции:

Это сообщение отредактировал Макс И - 1.01.2021 - 23:01

Не понимаю, зачем эту мерзость обсуждать как свершившийся факт?

Потому что всем очевидно, что эту "реформу" составляли либо дауны , либо провокаторы.
Потому что всем очевидно, что убытки муниципального транспорта после этой "реформы" станут еще больше.
Потому что всем очевидно, что выигравших от этой "реформы" можно будет пересчитать на пальцах одной руки.

Чемодан-Ярославль-Главный-Люберцы- для тех, кто уполномочен принимать решения, но не понимает простейшей аргументации и человеческих слов.

Это сообщение отредактировал Бим бом - 2.01.2021 - 10:50

Можно средний пункт исключить из маршрута? Ибо нех баловаться, на московском мусороровозе доедет.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 2.01.2021 - 19:38

Какой именно?

Путилов
Ярославль-Главный

Надеюсь, ещё всё переиграют или отменят этот тупиковый проект