Проект реорганизации маршрутной сети в 2021 году, Мэрия сообщает...

вопрос же не в этом.

существует ли в сферической вакуумной модели новой транспортной системы поправка на городские пробки и оценивалось ли их влияние на сценарий переход от много маленького ОТ к мало большого ОТ
ведь вырвавшиеся из пробки 2-3 машрутки и один еще не вырвавшийся заменяющий их бааальшой автобус по-разному влияют на ситуацию на остановках

это будет "ой", впрочем как обычно.

Появилась информация о конкурсе на новые и не только автобусные маршруты, вводимые весной 2021 года, из которой можно понять автобусы какого класса и сколько планируется выпустить : https://vk.com/doc69519939_584371873?hash=e...f0613150f5a7740




Открываем новый раунд бесполезной битвы "Верните наши маршрутки" VS "Хотим ездить с пересадками и допоздна"

Это сообщение отредактировал Provider - 29.12.2020 - 19:43

Маловато будет. На некоторых маршрутах выпуск нормальный, на других не особо.
Чё за огород нагородили с 1 и 9 маршрутом: лучше б синхронизировать интервалы, а тут 11 и 13 минут. Вот по 6 и 60 сделали же: 16:2=8

Почему на 78 выпуск срезали, да ещё и перевели на средний класс, забыли что он теперь по труфанова будет ходить вместо 91го?
По 7ке вопрос, если уж переводят на средний класс, хоть бы добавили до 6 машин что ли?

Это сообщение отредактировал aleck17 - 29.12.2020 - 19:58

Муа-ха-ха. Опять Перекоп отжигает. После отмены маршруток, еще и 7 автобус наполовину из пазиков будет.

Уже же писали, что с июля выпуск будет увеличиваться. Ещё на 100 машин (если не путаю).

Хорошо , если так

То, что я и говорил - микроавтобусы будут только на "обрубках" и... почему-то 55-й и 2-й.

На 8-й суперсхематехническипересадочный поставили ПАЗЫ. Давно так не веселился. Мы их забьем на Суздалке с двух последних остановок. Остальные пусть идут пешком на Московский.

78-й с ЛиАЗов на ПАЗы переводят. Его вообще никто не возьмет. А у ПАТП-1 ПАЗов не хватит.

И еще очень плохая идея одновременно миксовать автобусы разной вместимости на одном маршруте.
Сначала люди будут давиться в маленький автобус, а потом, когда приедет большой все уже передерутся, переплюются и уедут на такси.

И участвовать с одними ПАЗами никто не сможет.
Вот так и будет двойная черная дыра.

Но это всё фигня!

Маршруты разбиты на 11 лотов, в каждом из которых есть машины РАЗНЫХ классов. И маршруты сгруппированные непонятно по какому принципу.

По-моему всё, что захочет заберет ПАТП-1, остальное под вопросом.

По количеству автобусов безотносительно вместимости:

1. 35
2. 32
3. 10
4. 18
5. 66
6. 44
7. 91
8. 84
9. 18
10. 19
11. 21

Это сообщение отредактировал cvarc - 29.12.2020 - 22:01

И срок действия договора, чтобы вы схватили инфаркт 1 год и 3 месяца.
Срок действия договора: с 01.04.2021 по 13.07.2022
Все только наладится, если сможет, и... привет новая транспортная революция.

Вопрос знатокам: куда отнесут ЛиАЗы вместимостью 75 человек, которых насосало в лизинг ПАТП-1?

- автобус малого класса: минимальное количество мест – 20, в том числе для сидения – 17;
- автобус среднего класса: минимальное количество мест – 40, в том числе для сидения – 14;
- автобус большого класса: минимальное количество мест – 98, в том числе для сидения – 19;
- автобус особо большого класса: минимальное количество мест – 140, в том числе для сидения – 21

Конкурсные заявки принимаются до 10.00 часов по московскому времени 02 февраля 2021 года.

Я думаю, что ПАТП-1 возьмет 5, 6, 7 и 8 лоты, а остальные... как хотите, так и ездите.

Это сообщение отредактировал cvarc - 29.12.2020 - 22:16

Изначально так и говорилось что первый этап специально будут делать коротким чтобы учесть недостатки выявленные в новой маршрутной сети, внести необходимые изменения и тогда далее уже заключать брутто-контракты от 3 лет чтобы и перевозчик мог планировать свои расходы и для жителей было меньше потрясений.

По моему это правильно чем сейчас продать условные 70 и 77 маршруты на 5-7 лет, потом через полгода увидеть что они никому не нужны и не знать что этим делать весь остальной срок действия договора.

Provider
Извините, я Ваш пост процитировала в соседней ветке. Если Вы против, уберу.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 29.12.2020 - 22:43

Provider
А если провалится 1/3-2/3 маршрутов?
Всех расстреляют снова переделят на новые лоты?

Если маршруты будут невыгодны их частный перевозчик бросит сразу, а не будет дорабатывать, умножая свои убытки.

Как там будет конкурсная документация, зассыльте пожалуйста.
Я так и не понял, какой цифрой должно начинаться предложение участника?
Типа: я готов исполнять лот №7 за 122 миллиона долларов в год и пентхаус в Москва-сити?

Дело не в том чтобы переделить между перевозчиками, а в возможном изменении маршрута.
Если какие-то маршруты за полтора года будут признаны неудачными, то их не будут предлагать в 2022 году, а будут предлагать другие.

Provider

Изменение маршрута легко сделать внеся это в договор в качестве допсоглашения сторон.
Ничего переторговывать не надо.
Проблема в другую строну, вы берете в лизинг автобусы, а через год вам скажут - " временные слазь и уматывай. У нас тут смена из Долгопрудного подвалила".

В этой части всем участвующим честно говорят указывая срок действия договора "Есть шанс что через полтора года вам скажут сваливай, так что учитывайте это в своих бизнес-планах".

Это сообщение отредактировал Provider - 29.12.2020 - 23:15