Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Будут за них работать водители, как сейчас.

И на кой леший Вам нужен Гигант, если все заволжские автобусы стоят в пробке за Волгой? Пешком оттуда пойдете?

Что ещё больше повысит безопасность движения

А вообще все это такая чушь! Если в июле 21 прикроют все МТ, принадлежащие ярославцам, то с января 22 начнут открывать те же самые маршруты, только принадлежать они будут уже мацковской банде. И никакая это не транспортная реформа, а рейдерский захват бизнеса. А мы просто пешки в чужой игре.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 13.12.2020 - 13:17

За несколько пересадок народ больше инфекции распространит и наберёт соответственно.

Такси чаще будут в приоритете и станут дороже)
Люди будут стараться переехать жить поближе к работе, а в районах, где рабочих мест больше недвижимость подорожает)
А, вообще, не верится, что это последняя реформа движения ОТ на ближайшие годы)

Это сообщение отредактировал Эл1 - 13.12.2020 - 14:14

Пересадочным билетом помашут и автобус тут-как-тут..А -ха ,я блеваю от ново-видений непродуманных,тупорылых, с запашком

Прочтите выше, я уже объснял.

Я прочла. Честно. Даже 3 раза. Все равно не поняла откуда на Гиганте возьмется автобус Гигант-Глобус, если даже по Вашим словам все они стоят в пробке за Волгой.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 13.12.2020 - 19:02

В процитированном четко написано что ниоткуда не возмется.

И как сейчас вы от Гиганта не уедете в случае пробки на Авиаторов, так и после реформы не уедете, в этом смысле реформа ничего не изменит, но зато сообщение Гигант-Нефтестрой в случае пробки на Авиаторов после реформы сохранится, а сейчас его тоже не будет из-за пробки.

В основном, народ едет Брагино - далее везде.
В обратном направлении, т е в Брагино, едут в десятки раз меньше.
Но пробка из за резкого сужения пр кта Октября будет, т е из'ятие денег хоть с пересадочным тарифом просто запланировано.
Часа на пересадки с пробками не хватит именно по брагино центр, заволжье центр ну, фрунзе, тоже может быть.
И именно эти районы активно застраиваются, чтобы приносить гарантированную прибыль не скажу кому.
Только непечатное уже осталось.
Хотя ... 17 близко.

Ну да, ну да, по маршруту гигант-нефтяга у нас только заволжский транспорт идет.

Изначально мой пример с районами A,B и центром С был сугубо теоретический чтобы показать для чего делается реформа, это кто-то уже потом вписал туда Гигант "и всё завертелось" (с)

Ну от подстановки вместо гиганта и заволги других переменных ничего не поменяется. Совсем ничего.

О чем, собственно, мы здесь говорим. Только сейчас, при наличии длинного маршрута, Вы находитесь внутри нужной маршрутки, ползущей со скоростью беременной черепахи, но все равно ползущей, заплатив за это n рублей, при этом на Вас не капает дождь, не валит снег и, с большой долей вероятности, не продувает ветер. В случае же пересадочного маршрута, которому Вы так радуетесь, Вы пропрыгаете на остановке некоторое количество времени, примете на себя все удары погоды, заплатите за это n*2 рублей и испортите себе настроение на весь день, пытаясь втиснуться в наконец-то подъехавший автобус. И в чем преимущество этих пересадок?

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 14.12.2020 - 00:09

Для меня преимущество пересадок в том что при потребности переместиться из В в С пассажир не зависит от наличия пробок на участке А-С