Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Так если 19 встанет в пробке, поедете на 17. Неважно, что он едет совсем не туда, куда Вам надо, товариШЧ выше Вам объяснял, что это хорошо.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 11.12.2020 - 22:12

Для пассажиров это не выгодно. А для кого всё это делают???

Сколько бы не было автобусов 1 или 100, например, на участке А-С они все будут стоять в пробке на участке А-С, а участок С-В не пострадает, сейчас при маршрутах А-В от пробки на участке А-С страдают и участок А-С и участок С-В (то есть условный город целиком) от чего реформа и хочет избавиться.
А еще сейчас при пробке на участке А-С автобусы маршрута А-В не доезжают даже до точки С, а это значит что все кто ждут автобус B-A на участке B-С чтобы уехать в А не дождутся своего автобуса в принципе, а после реформы смогут хотя бы добраться до точки С, в которой будут кроме проходящего маршрута B-A и другие маршруты идущие в А, что даст возможность добраться в А не дожидаясь пока рассосется пробка на участке А-С и все автобусы маршрута А-B сделают полный оборот то есть доедут до B и вернутся обратно хотя бы в C.

Это сообщение отредактировал Provider - 12.12.2020 - 01:49

Что-то не сходится.
Вот к примеру заволжская утренняя пробка - она как памятник, стоит вечно. Кому-то надо уехать заволгу с нефтестроя к 8.30. Этот человек садится на остановке, например, на 73 автобус и едет. Почему садится и едет? Да потому, что у 73 длинный маршрут и когда заволга встала в пробку, он еще ехал в кресты. В итоге длинные маршруты до пробки уехали в районы.
Другой человек, уже после реформы, когда все маршруты порезали до центра, хочет уехать заволгу с гиганта. А транспорта нет. Почему нет? Потому что все маршруты до центра быстро развернулись и поехали заволгу, а там уже встали в пробку.
Вот из жизни пример - почему утром, когда всегда заволжская пробка, 85 на перекопе чуть ли не каждые 5 минут? 36 в дядьково тоже утром часто - а там даже 2 пробки - к центру и на обратном пути заволжсккя. Они же по вашей логике, должны были заволгой и остаться?

tanjazz
Да, несостоятельность этой теории "о стоянии длинных маршрутов" показал 5 маршрут троллейбуса.
Тоже предрекали - все троли встанут на Московском - не дождетесь.
Даже 6 маршрут сделали, наврано для страховки, потом закрыли.

cvarc
Не, с 6 тролем там немного по-другому. Сперва пустили его от главного до богоявленки, а 5 ходил по старой схеме, тоже только до богоявленки с нефтяги. Потом 5 тоже продлили до главного и их объединили, после чего только 5 троль стал с нефтяги до главного ходить

Это сообщение отредактировал tanjazz - 12.12.2020 - 11:33

уже кто то написал про ситуацию на прямую линию Путину.

Михаил Контуев, 76.ru

Повторюсь

Ясно, в двух словах: одни неудобства и платить будем больше, что следовало ожидать.

А если в вашем примере мне надо уехать с нефтестроя в Глобус к 10 утра? Откуда на нефтестрое возмется 73 автобус, если они все, включая тех кто был на нефтестрое до начала заволжской пробки на авиаторов, к этому времени уже в той самой пробке стоят?
Я слишком долго живу заволгой чтобы застать эту пробку на авиаторов и в 8 и в 9 и в 10 и даже в 11 часов утра.

Что касается второго примера то я как раз про это иначально и написал: вы правильно говорите что все "короткие маршруты" Гигант-Глобус уже стоят в пробке, но при это пассажиров Гигант-Нефтестрой продолжают обслуживать с нормальными интервалами.

Я вот тоже жила заволгой 5 лет на красноборской и знаю, что пробки рассасываются в 90% случаев к 9-9.30. Если пробка держится до 11, то это крупная авария, о которой в новостях напишут и на форумах обсудят.
Так что в 10 с нефтяги уехать к глобусу проблемы не будет. Там уже из пробки все вылезут и по маршрутам разъедутся.

100 процентов ,будет жопа ,типа опросиои 56 чел ,все за

Можно ваще 10 белазов ,обшая вместимость не изменится.Волканевского и ко отправить на липовую дальше оптимизировать,а жить в брагино или за волгу и пусть в переходный период до 2025 года ездят на ОТ,обкатывают свою схему и не дай бог опоздать на работу.

800 кондукторов останутся без работы.

Ну, когда это ещё будет?!