Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Так нет его, этого преимущества. Чай, не Москва, чтобы пробки на 3-6 часов можно было застать ежедневные.
Мы провинция глубокая, даже до миллиона огого сколько надо. А нас все пытаются подгрести под московские мерки. Даже понятиями московскими жонглируют - маршруты подскока, внутрирайонные. Нам-то куда подскакивать? В центр? Так там меньшинство работают, в основном всем дальше центра надо и желательно без пересадки. А тут из-за желания жить по-столичному, этого удобства люди лишаются. Кто мешает перевести маршруты на муниципальные рельсы после отмены мершруток? Зачем именно резать их? Тупо срубить бабло на пересадках?

Как человек, долгое время проживший в центре, именно пункт В в вашей системе, на о нове опыт поездок в разные районы города, (а езжу я часто и в минимум, 4 района на неделе)
Глобальных пробок по всем направлениям практиче ки не бывает.
Если стоит один маршрут, например, 96, то туда же можно доехать на 78, 73 и куче еще
Маршрутов.
А вот в соседние углы сложно добраться даже без пробок. 2-ка и 72- ходили достаточно редко, сейчас почаще, но... я не знаю суперзаселенногоместа в районе Богоявления. Там - ножками и это место для пересадок, а не от пункта В.
Т е если пробка А - В будет, то некому пересаживаться на В -С, т к до Богоявления надо пешочком по гололеду или убитому асфальту.
Вывод - все рваные маршруты только для возможности дополнительно получить д4ньги за одну, в общем, поездку дважды.
Думаю, даже бизнес план с расчетами где то лежит.

Весь вопрос в том доведут ли все до ума, в Твери по-моему такую же реформу провели, да и во многих городах и ничего все работает, причем в Твери так же возмущались по началу
Другое дело что если центр будет как пересадочный хаб типа, неплохо бы еще там расчистить парковки занимающие полосы и сделать выделеную полосу, вот тогда будет дело, а если еще и терминалы поставить в центре например в месте где много пересадок на разные маршруты, чтобы можно было купить билет и просто при входе отсканировать, экономя время при этом, но в принципе для начала хотя бы просто валидаторы везде сделать

я одного не пойму: откуда столько наглости у власти, почему нас за дураков держат? неужели они реально не понимают, что люди все прекрасно понимают, что речь идет о банальном переделе бизнеса и ни о какой оптимизации никто и не думал?
сколько можно дербанить наш город? суки, когда хоть они насытятся то?

затем, что бы через пол-годика адских мучений населения власть сделает нам одолжение и вернет маршрутки, только уже со своим, московским перевозчиком и будет всем радость: власть получит откат, а мы маршрутки с тарифом рубликов этак 50...

Вот и я так думаю. Может даже и раньше.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...yaroslavcev.htm

Стоп. Мы ехали из А в В через С, весь транспорт у нас встал в пробке В-С. Пассажир полетит? Или пойдет пешком? Вы условия-то перечитайте.

Или более предметно: если я, приехав с Нефтестроя до центра, прыгаю на остановке некоторое время, т.к. автобус до Глобуса стоит в пробке за Волгой, то лично мне пофиг, что из центра на нефтягу едут автобусы. Понимаете? Мне к Глобусу надо, а не на нефтягу. И лично меня, как пассажира, заботит то, что я вдвойне заплачу за проезд, опоздаю к назначенному времени и истреплю себе нервы.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 14.12.2020 - 17:27

у меня,из-за неприятия автобусной реформы каждый день блевотина прямо на монитор.и не только у меня! Представляете,что в автобусах будет творится,если все блевать и плеваться начнут . Прямо таки,ехать к мэрии и показывать им результат их необдуманных действий

А сейчас, до реформы, вы точно также либо стоите на нефтяге и ждете свой 73 до Глобуса который стоит в пробке заволгой либо едете с пересадкой до центра и далее до Глобуса.

на чем там далее до глобуса ехать можно? они ж все в пробке!

Он не понимает.

Областная дума завтра будет приватно обсуждать куда пнуть мэрию.

А почему губер в этом вопросе с народом не советуется?

СветликЯр
Областная дума это другая ветвь власти относительно губернатора.

ОБЛДУМА ЗАКРЫЛА ДЛЯ СМИ ОБСУЖДЕНИЕ НОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ ЯРОСЛАВЛЯ

Аргумент, почему важнейший для города вопрос будет рассматриваться за закрытыми дверями, очень интересный.
Завтра в областной Думе состоится обсуждение самой горячей темы последнего месяца – новой транспортной схемы, которую подготовила мэрия Ярославля. На последнем заседании областного парламента грядущей реформой озаботился председатель комитета по транспорту единоросс Николай Бирук. Его поддержали коммунисты.
«Понимания у депутатов нет. Сейчас социальные сети бурлят и кипят. Люди очень недовольны. Мы как депутаты обязаны понимать. В соцсети выкладывают эти схемы, люди недовольны», — сказала депутат от КПРФ Елена Кузнецова.
Председатель областной думы Алексей Константинов поручил провести совещание с представителями мэрии и детально проработать эти вопросы. Он отметил, что необходимо рассмотреть на профильном комитете, выяснить мнения самих граждан и учитывать их.
Обсуждение состоится завтра. Однако пройдет оно за закрытыми дверями. Как пояснили в областной Думе, представителей СМИ на мероприятие не пустят.
«В виду сложившейся эпидемиологической обстановки и действия распоряжения председателя Ярославской областной Думы об ограничении доступа в здание Ярославской областной Думы (от 18.03.2020 г.) совещание проводится с участниками обсуждения без приглашенных лиц. По итогам совещания представителям СМИ свои комментарии готов дать заместитель председателя Думы Виктор Волончунас», - пояснили нам.
Таким образом, ярославские СМИ, а значит, и жители города, лишены возможности получить полную и объективную информацию о том, как будет проходить обсуждение. Вопрос можно было бы решить при помощи видеотрансляции – но ее, как вы догадались, не будет.
На предложение портала YarNews положить в зал для заседаний наш диктофон и потом предоставить нам аудиозапись, не нарушив таким образом коронавирусные ограничения, был получен отказ.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...yaroslavlya.htm