Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Я не имею отношения к авторам схемы, но здесь напрашивается очевидный вывод - это задел под нынешнюю и будущую застройку того микрорайона, так как через несколько лет всё равно оттуда пошли бы просьбы пустить транспорт по Папанина.

59, судя по схеме, начинается с середины Папанина, тогда логично его было делать от пересечения Папанина и Яковлевской, там бы и жители Мирной подтянулись.

В одну по часовой стрелке.

Если у вас есть окраины A, B и центр C, то когда вы сейчас на маршруте А-В встанете в пробку на участке C-B, то этого автобуса лишаются обе окраины и центр, а после реформы и ввода маршрутов А-С и С-B, вы будете стоять в той же самой пробке в автобусе C-B, а при этом движение по маршруту А-С будет продолжаться и условные "полгорода" не лишатся общественного транспорта и вы же сами будете в следующий раз благодарны стоя на остановке на участке A-C чтобы уехать в A что все автобусы не стоят в той самой пробке на участке C-B.