Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Вот эти вот "урбанисты" в составе "Денис Харитонов, Михаил Костров и Владислав Десяткин" - вообще хер знает кто с хер знает какой горы. К чему им такое внимание? Особенно вот этот поц https://vk.com/yardenis .

Как все знают, есть такая практика, когда в новых микрорайонах строители ждут, чтобы жители натоптали тропинки, обозначив тем самым наиболее оптимальные пути передвижения, а потом именно по ним делают асфальтовые дорожки. Получается самое верное решение, не достижимое никакими проектировщиками. То же самое было и со схемой движения общественного транспорта: годами складывались и оттачивались маршруты, "протаптывались" оптимальные "тропинки". Но мало ли как хотят перемещаться эти глупые людишки - умные дяди лучше знают, где надо проложить дорожки! И вот приходят в нашу "лапотную провинцию" из сияющих столиц шустрые эффективные манагеры и начинают "цивилизовывать аборигенов". И нет бы аборигенам возрадоваться и пасть ниц в экстазе благодарности перед "белыми людьми" - ан нет: ропщут темные людишки, не понимают своего счастья!
Были частные маршрутки с "устаканившимися" схемами, дотаций не требовали - наоборот, платили налоги. Пассажиров все устраивало. Городской (не частный) транспорт при этом бюджету никакой прибыли не давал, напротив - работал с убытками. Ну так отдавайте наиболее убыточные маршруты тем же частникам, оставляя за собой общий контроль! И тогда бюджету - налоги, частникам - прибыль, пассажирам - удобства! Но, как известно, в России не принято искать легких путей: даешь революцию (транспортную)!

Карабулинка это горлышко сильно бы разгоузила, убрав трафик, который по сути транзитный для мп с него частично и с Фрунзе тоже. А если уж с третьим мостом, то вообще красота.

одна организованная банда присосавшихся к бюджету икспердов поднимает ввп снабжает денешкой десятки паразитов кормит аней ёлкиных новостями и много всего еще..
к тому же не надо нихера знать
не надо работать
никакой пользы
но и вреда однако тоже никакого !

тем более у них начальник КАЦ !

Это сообщение отредактировал *Andrew* - 10.11.2021 - 09:32

детский лепет, налогов платят частники копейки, если с них драть как положено, то они сами растворятся как мыльный пузырь.

А сейчас лучше? Так-то хоть копейки были, а сейчас одни убытки. Плохо всем.
А всего-то и надо было - обязать поставить терминалы и соблюдать расписание поздно вечером. Но адепты реформы бились в истерике - мы не можем их заставить. А теперь что, кто-то может заставить соблюдать расписание хоть в какое-то время суток?

Не надо ради бога выделенку для ОТ уже проходили подобное. Московский стоял прочно.

На Ленинградском выделенка не помешала бы. Там щас четыре полосы. Правую полосу для нормального движения транспортных средств, не относящихся к ОТ, использовать всё равно нельзя, её используют гонщики, которые объезжают левые полосы, двигающиеся медленнее, а перед следующей остановкой - щемятся обратно, тормозя эти полосы.

Чего ярославцам на рукожопов сокрушаться?

https://www.yar.kp.ru/online/news/4510123/

Вот она, вся реформа в действии, хорошо хоть без людей

сегодня 10 ноября именно этот день губернатор обозначил крайним для Волчёнка по решению проблемы с транспортом.

дак он в отпуск собирался вроде..
значит сроки переносятся !

т.е. вы там (на Ленинградке) на право никогда не поворачивайте?

вот если бы заставили поставить и соблюдать, они бы свалили тоже, кто хотел поставить и соблюдать на линии нынче, так чта не в кассу пример.

Поворачиваю. И по Москве когда езжу, тоже, бывает, направо поворачиваю с улицы, на которой есть выделенка. К чему этот вопрос?

я просто плохо понимаю как у нас на право поворачивать если выделенка будет, через полосу? пока у нас оленей не так много, которые направо из левой полосы поворачивают, вы предлагайте их поголовье увеличить? или для поворота выезжать на выделенку? тогда считай ее не будет.