Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

LADY STYLE
Не кормите троля

Действительно😊

Не только в Европе такая система оплаты, во всеми любимой Москве - почти аналогичная. Если в Ярославле внедрят что-то подобное и при этом сделают нормальные интервалы движения, то пересадки с одного транспорта на другой будут не так критичны.

Кто придумал 3 маршрута с Больших Полянок на Ярославль Главный:

5 троллейбус и 72 автобус полностью совпадают и не меняются

88 автобус новый маршрут с ул.Павлова (где 98 маршрутка) тоже на Яр.Главный, (только ч/з Толбухинский мост и Династию).
Там толпы людей на Главный рвутся???? Почему за Волгу маршрут убрали?
И миллионы заплатили чтоб это придумать?

Рад за вас, что вам понравилось.
Объясните непросвещенным, а в чем заключается прогресс?
Где новые транспортно-пересадочные узлы?
Почему не изменился, не был продлен ни один маршрут троллейбуса?
Где обещанные 22 раза новые трамвайные маршруты и скоростной трамвай в Туношну?

Прогресс как минимум в том, что маршруток как вида не существует во всех развитых городах. Нигде нет такого геморроя с проездом как в Ярославле, люди как в рулетку играют, можно прокатиться за 25, 26, 28 и 30 рублей. Нигде в Европе с таким не сталкивался, да и в России тоже не встречалось такого чуда...
Для организации ТПУ требуются дополнительные деньги, с которыми и так напряг.
Троллейбусы возможно и продлят, но опять - нужны деньги.
Про трамваи не стоит верить в сказки - это огромные затраты, которые город не потянет. Если не притянут инвестора, как в Питере, ни о каком развитии трамвая даже думать не стоит, о чем уже ни раз заявляли.

Это сообщение отредактировал AndreWS - 8.12.2020 - 23:23

При нормальных интервалах четвёрки может быть всё очень даже неплохо.

Где Вам опять миллионы померещились? Покажете?

Инвестору (концессионеру) в Питере гарантируют компенсацию недополученного (по любым причинам) дохода. Не уверен в возможностях Ярославля в этом смысле.

Так наоборот Ярославль опередил Европу по уровню транспортного сервиса.
У них там и медведи по улицам не ходят, и мужики на балалайках не играют.
Явно непросвещенные темные народы.

Не, не может такого быть. Нам же обещали НОВУЮ ПЕРЕСАДОЧНУЮ СХЕМУ... а приехал я назад, а приехал в Ленинград.

Нам тут другой специалист сказал, что деньги повалят из карманов ярославцев и всё заколосится.
А вы как оценивает среднесрочную перспективу убыточности ярославских транспортных монополистов?

Это сообщение отредактировал cvarc - 8.12.2020 - 23:32

И с Липовой туда же

Всем привет! А мне интересно, будет ли проведен какой-нибудь опрос у горожан о необходимых маршрутах? Кто тот человек который решает как наш ярославцам удобнее ездить?

То есть вы предлагаете топать с Фрунзе на Тормозное, чтобы там переспересесть на 4? Которая ходит раз в пятилетку и у которой сейчас полно газелей? Ниче не путаю?

Сами придумали, сами решили. На ярославцев плевать. Откаты решают всё

Мэр.

На сайте МУП ГПТ «Яргортранс» размещена информация о первом этапе проекта реорганизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта, предусмотренной в 2021 году.

Реорганизация маршрутной сети рассчитана на срок до 2025 года и предполагает переход на регулируемый тариф, автоматизированную регистрацию оплаты проезда, исключение неэффективного дублирования маршрутов и постепенный переход на муниципальные контракты с учётом стандартизации качества обслуживания и оплаты транспортной работы.

Предлагаем вам ознакомиться с проектом маршрутной сети на сайте www.yargortrans.ru

Все замечания и предложения вы можете направлять по адресу электронной почты VolkanevskySV@city-yar.ru


https://city-yaroslavl.ru/events/103552/

Пишите письма.