Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Leia
Киньте потом в нас всех ссылкой, плиз

Leia
Будем ходить к окружной напрямки, а потом от окружной задумчиво разбредаться по Брагино😁

Да с Перекопа теперь вообще никуда не доберешься, только до центра, который недавно главнюк, который якобы архитектор, обещал разгрузить.

А чем виноваты жители Ивняков и Творогово? Их вообще практически лишили права передвижения.
Кто там шумел, что маршрутки мешают процветанию автобусов? Теперь на такси будет дешевле добираться. Полушкина роща - куча работающих предприятий, что осталось? 7 троллейбус. Сколько на маршруте машин? Ах, да, там же новые троллейбусики ездят, купленные на деньги от продажи троллейбусного депо на Свободе. Ул.Промышленная - масса работающих организаций, как не было транспорта, так и нет. Пр.Толбухина и организации, и школы, и просто жилые дома, что там осталось? 4 машины в пик и 2 в обычное время.

Да блин раздери, но это же вредительство. А не "забота" о гражданах, как прикрываются.
Вряд ли выросло благосостояние у большинства в этом году, чтобы тратить по 112 и более руб в день на проезд. Погодите, ещё проездные подорожают. Точно знаю, что сейчас проездной рабочего дня на 1 вид транспорта 900 руб.
Да тут ещё время жалко! И одно дело сесть в своей "околоконечной" в теплую маршрутку, возможно, занять свободное место и спокойно ехать через весь город, чем бегать и втискиваться по перекладным.

В целом уровень Вашего воспитания был мне понятен ещё до этого сообщения.

A897
Главное, что бы у тебя был высокий уровень.
Что про

сказать то можешь? Или опять сольёшься?

От Атланта, городка и Арены человек по 10-12 в каждой маршрутке.
Если к звонку попадает колледжей, а звонки у них в разное аремя, то и по 20-ть.

Ну, будет теперь забытый повод хвастаться по утрам на работе
- ты всю дорогу стояла?
- да
- А я только половину - когда пересаживалась в центре, успела место занять

Конечно сольюсь.
Как это уже делал парой страниц выше. Надо всего лишь перечитать. Не всем дано, понимаю.

Вместо 95 не будет ничего, от слова совсем. Радуйтесь дальше.

Так и сейчас нихалява с пересадкой: 37 + 30, 31, 36, 67, 83, 85.

А как по новой схеме?

Неизменным остается одно, кто был положительно настроен на реформу - увидели схему, с чем-то согласились, с чем-то нет, но в целом довольны. Кто изначально был против - увидели схему и еще больше пришли в бешенство от того, что нет маршрутов от «подъезда до дверей работы», а ведь это была последняя надежда...
По мне - схема хорошая, но не для существующей системы оплаты, если её довести до ума, то большинство минусов нивелируется. Радует одно - наконец-то маршрутки уходят в прошлое и в плане ОТ - Ярославль встает на путь развития и движется по примеру развитых городов.

Ужас, вместо 36 будет 56 только до Светлой, а дальше до Радиозавода пешком что-ли топать, или сразу на биржу подаваться. Это во сколько от глобуса надо выходить-то, чтоб к началу работы успеть. Вот такая забота о нас. И так по многим маршрутам, из района в район не проехать, зато есть какие-то непонятные.

AndreWS
Понимаете, не должны быть люди и их кошельки (время) для от. А должен быть от для людей.

AndreWS
Вот именно. Не для существующей системы оплаты. Если были в Европе, знаете, что часто разделяют билет по времени или зонам проезда, если уж много "коротышей" и сложные системы пересадок. А не так, что 3 раза пересесть по 1-3 остановки далеко не тоже самое, что проехать км 12 в одном транспорте. Ну и доступность транспорта ещё под большим вопросом по схемам и времени движения.

Это сообщение отредактировал Aquamarine_9 - 8.12.2020 - 22:57