Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

1ApeLsin
Вмененки тн больше нет. И при чем тут вообще уплата налогов?? Это дело налоговой, а не граждан. Не надо с больной головы на здоровую перекладывать.

при чё тут дело налоговой? вы встали, ворвались на портал, читая где то про бухло, начали рассказывать про матчасть про налоги и нал. и тут внезапно решили что налоги дело налоговой? ясно понятно. пойдём дальше

1ApeLsin
Перечитайте тему, раз память короткая. Просто терпеть не могу, когда ахинею несут, выдавая ее за истину.

так это вам надо перечитать всего эту страничку, где вы всплыли и за что начали свою беседу. и выдать "истину" вашу вместо той ахинеи что несёте про бухло. напоминаю: всплыли вы на налогах и нале. доступным языком в студию ждём

чо?

Деньги в чужом кармане покоя не дают?

СветликЯр
Всем здесь было бы насрать на налогообложение ИП, если бы из каждого угла не раздавался вой - какого хера ПАТП убыточно, а маршрутки прибыльны.

LADY STYLE
Целых 27 дней нет, прямо вечность.

Это сообщение отредактировал Макс И - 27.01.2021 - 12:09

Макс И
Так ИП и субсидий из бюджета не получает, в отличие от ПАТП.

СветликЯр
Вы ведёте к тому, что нужно оставить одних ИП?

а я кажись понял почему где то есть кассы переносные, а у других нет.
Вот у тех у кого нет, они вероятно на патент сели
Потому что в 2021 появилось 3 системы налогообложения:
1,ПСН(патент)
2. усн
3. самозанятый

Тут же нужно вспомнить что они(мерия) говорили, а перевозчики жаловались что новые конкурсы будут проходить и туда можно заявиться только с 20+ машинами.
Это всё как раз мерия проворачивает(20+ машин) для того, чтобы патент не работал, потому что статья НК РФ 346.43



6. Патентная система налогообложения не применяется в отношении:

1) видов деятельности, осуществляемых в рамках договора простого товарищества (договора о совместной деятельности) или договора доверительного управления имуществом;

2) деятельности по производству подакцизных товаров, а также по добыче и реализации полезных ископаемых;

3) розничной торговли, осуществляемой через объекты стационарной торговой сети с площадью торгового зала более 150 квадратных метров;

4) услуг общественного питания, оказываемых через объекты организации общественного питания с площадью зала обслуживания посетителей более 150 квадратных метров;

5) оптовой торговли, а также торговли, осуществляемой по договорам поставки;

6) услуг по перевозке грузов и пассажиров индивидуальными предпринимателями, имеющими на праве собственности или ином праве (пользования, владения и (или) распоряжения) более 20 автотранспортных средств, предназначенных для оказания таких услуг;

7) деятельности по совершению сделок с ценными бумагами и (или) производными финансовыми инструментами, а также по оказанию кредитных и иных финансовых услуг.
http://nalog.garant.ru/fns/nk/62653c6d8c1f.../#block_3464326

Поэтому те у кого есть переносные кассы, у них УСН и более 20 машин. такие мои мысли

1ApeLsin
Да не, я видел кассы в маршрутках, где у перевозчика 5-10 машин всего, так что вряд ли от этого.

Ограничение в 20 машин уже сто лет как действует, оно с ЕНВД в патент переползло.

Поделитесь инфой, где парикмахерши столько зарабатывают, я жене скажу... Моя с 30 летним стажем работы таких денег даже близко не видела...

патент ещё подразумевает не более 15 сотрудников. Несколько видов деятельности(перевозка+реклама в транспорте) тоже либо несколько патентов, либо УСН. может конечно они никто не использовал ЕНВД.

Не могу понять какой тогда смысл в этом налике. Вечный ор и ругань только только если прятать оборот

Это сообщение отредактировал 1ApeLsin - 27.01.2021 - 15:49

А что такое муниципальный транспорт. Если частный перевозчик работает по регулируемому тарифу, по всем правилам и получает субсидию, это считается муниципальным транспортом?

Говорят, что в Переславле только частный перевозчик. Город проводит конкурс по муниципальным маршрутам, выбирает модель перевозок, с регулируемым тарифом или нерегулируемым. Или все не так?