Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

А Вы уверены, что этого не было сделано?

Один из разработчиков из Ярославля (тот самый "армянин") - информация из СМИ.
Кстати, схему для Москвы разрабатывала компания со штаб-квартирой в Чикаго. И ничего, живут, представляете?

А по остальным отраслям народного хозяйства Вам все данные на блюдечке выдают?
Общий пробег уборочной техники, или успеваемость в разрезе школ, или загруженность врачей в поликлиниках...
В конце концов, если так хочется посмотреть эти данные, напишите в Мэрию.

Не резко - это в 2026 году только? (спасибо депутатам)

Ну вообще-то проблема общая. Вы же хотите чтобы всё было культурно и красиво. А судиться можно годами, при хороших юристах у этого процесса почти нет временных рамок.

А спросите у своих горячо любимых 91-х, почему доехать с ними до Луча - целая история...
Вот и получается что такие медвежьи углы (а туда тоже надо людям) маршрутки не заставишь обслуживать. Им подавай жирные направления. А "социальную нагрузку" пусть ПАТП несёт. А теперь у всех будут одинаковые правила игры.

Ну хрюкните и Вы нам что-нибудь...
А, да Вы ведь уже...

"Очевиднейшая очевидность" заключается в том, что с численностью населения в Брагино оттуда любой маршрут "востребованнейший" - хоть на Фрунзе (42), хоть в Заволжский район (83).
Ваш кэп.

A897
Неужто 12 руб за комент? 🤔

Да, сегодня вообще хорошо поработал. Куплю к Новому году чёрную икру.
Мне же не надо копить деньги на езду "на подорожавших автобусах" с пересадками. Так что ремонтируйте обувь усиленными темпами и завидуйте.

wroomwroom, это Вы придумали?

Совершенно не такая очевиднейшая. Если маршрут едет через е@еня зигзагами - три дня на оленях, то явно он не будет так востребован, как маршрут, соединяющий два района и проходящий по основным транспортным магистралям.
От нечего делать можно и на 8 автобусе кататься, и на 71. К сожалению, подавляющее большинство не располагает таким количеством свободного времени.
И все же - в чем смысл убрать 91? Вот объясните мне, чтобы я поняла. У меня только пока корыстный интерес "реформаторов" и геморрой для пассажиров вырисовывается.

Да уже спрашивали в теме неоднократно - почему? В ответ одно и то же и от одних и тех же личностей про пересадки во благо и новые, суперподходящие всем маршруты.
Вот с 4 - молодцы. 45 убрали, зато 4 продлили до главного. Если будет нормальный выпуск машин про 45 и не вспомнят.
Но почему при отмене всех маршруток с того же перекопа, автобусы оставляют практически без изменений (19 не в счет, там совсем непонятно время на маршруте и что его закольцевали - будет ли это плюсом). Так же - продлить 17 до заволги по 85 маршруту, 7 - по 95, 19к по 87 и недовольных было бы гораздо меньше.
На суздалке - тоже все уберут, а 13 как ходил до подбелки, так и будет. И много еще в этом духе можно добавить.

Это сообщение отредактировал tanjazz - 27.12.2020 - 10:34

А зачем за хуже платить дороже и ехать дольше?

При чем тут вообще Новый год, икра и так далее?🤔 что вообще происходит?😅

Всё сделано специально, чтобы усложнить жизнь пассажирам. Подходит в качестве великой цели?

А, то есть Вы не только в новой сети не в состоянии разобраться, а и вообще слабо ориентируетесь в пространстве...

Ну что ж, мне это только на руку. Чем больше бестолковых вопросов от Вас, тем больше я даю ответов по 12 рублей. PROFIT.

Хоть за - мульён.... я ехала со считающими пассариров только летом.....а летом только 1/3 едет...т.е. потоки рассчитывали только под летние перевозки. 42 автобусом предложили заменить 42 автобус +46+80маршрутки....вопрос сколько по летним расчётам поедет 42, чтоб заменит в зимний период три маршрута?

Это сообщение отредактировал Lili_Z - 26.12.2020 - 01:27