Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Anmar
Пиши в ВК на страничку дептранса и Евраева жалобы. А то провайдер так и будет утверждать, что они классные ребята, не рукожопы и не коррупционеры..

Хохмач
Написала в ВК.
Бабушка, которая как раз и ждала автобус с 8-20 - плакала...

У нас, на Фрунзе, автобусы стали ходить гораздо хуже..
факт..

Департамент транспорта • ЯО
час назад · Госорганизация
❗Правительство Ярославской области потребовало у перевозчиков в короткий срок устранить выявленные недостатки
Качество транспортной работы и выполнение условий госконтрактов обсудили на встрече с перевозчиками в ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области». Поставлена задача в короткий срок устранить выявленные недостатки.
В апреле-мае выявлено более четырех тысяч нарушений в рамках контроля исполнения государственных брутто-контрактов. Общая сумма штрафов по направленным претензиям составляет почти 4,5 млн рублей. Наибольшее количество замечаний – в отношении ООО «Первая пассажирская компания», ООО «Транспорт Ярославии», ООО «СтарТранс».
– Качество транспортной работы на автобусных маршрутах Ярославля и Ярославского района должно соответствовать заявленным требованиям, – потребовал и. о. директора департамента транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. – Мы на постоянной основе контролируем работу пассажирского транспорта и оперативно реагируем на все обращения пассажиров. Проверки на маршрутах будем наращивать и ужесточать. В ближайшее время работа новых автобусов по маршрутам должна быть налажена.
Особое внимание на встрече уделено жалобам пассажиров. Преимущественно они касаются маршрутов №49, 66, 68, 25, 62, 112. Жители отмечают несоблюдение расписания, проезд остановок, невыдачу билетов, перебои в работе кондиционеров, недостаточное количество автобусов на линиях.
В рамках модернизации автопарк Ярославля и Ярославского муниципального района полностью обновлен и укомплектован. В настоящее время выпуск составляет порядка 90%. Однако, по словам и. о. директора ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» Сергея Волканевского, существует большая потребность в водителях.
– Основным фактором снижения выпуска и срыва плановых рейсов является дефицит водителей в транспортных организациях. Со своей стороны работаем над решением этого вопроса. В 2022 году в рамках федерального проекта «Содействие занятости» на территории Ярославской области было организовано бесплатное обучение водителей категории «D». В 2023-м данная программа продолжена, проводится сбор заявок на обучение, – отметил Сергей Волканевский.

Интересно, а когда реально ситуация изменится и какую дурь кукарекает в очередной раз рукожоп Волканевский?

Во-первых, покупка хлеба за нал ничем не угрожает пекарне и ее персоналу, а в случае с автобусом все мы понимаем, к чему может привести отвлечение водителя от дороги

Во-вторых, умные люди давно рассчитываются за хлеб и прочее не просто безналом, а картами с хорошим кешбэком, который порою доходит до 20 и выше процентов (на хлеб, понятное дело, ниже).

Так что де-факто расчёт налом давно самый невыгодный из всех: и по скорости , и по затратам, а в транспорте - ещё и прямо угрожающий жизни...

Самое забавное,что эти якобы умные люди почему то не догадываются откуда берутся и оплачиваются все эти кэшбеки

dvo
Интересно, откуда?
Вот оплачиваю я тиньковым, дебетом, без платы за обслуживание, получаю кэшбек.
Если бы оплачивал налом, то цена была бы таже, без скидок. И в чём забавность?
В чём забавность вот таких кэшбеков?


П.С. К умным себя не отношу, даже к якобы...

Это сообщение отредактировал Bad04 - 10.06.2023 - 14:52

потребовало лять откаты уплочены - с требованиями на хрен будут посланы

+++
это точно..

Nevada-Ilona
dvo
Так ежу понятно, что ничего бесплатного от слова "совсем" не бывает. Понятно, что для коммерсов эквайринг обходится недёшево. И что? Я вот тупо плачу в среднем порядка 70-90% от цены за многие товары и услуги благодаря кешбэку и бонусным программам как банков, так и продавцов. А мой условный сосед, который принципиально платит за те же самые товары и услуги налом, всегда платит все 100%. Ну и кто из нас выиграл, а кто заведомо проиграл?

А тот факт, что где-то с нас всех уже так или иначе содрали за эквайринг и прочую хрень (через цены, налоги, комиссии, банковский процент и прочее) никак не влияет на ту очевидную истину, что затраты платящих налом в любом случае существенно выше. Только и всего.

ТТТ
Вот и оставьте за мной право рассчитываться невыгодно и затратно, я как-нибудь сам разберусь.
Насчет угроз жизни - из пальца насосано, 20-30-40 лет назад платили, и никаких угроз не чувствовали.. а тут вдруг бац - и вторая смена
Не вопрос, пусть вернут талоны для проезда и повесят компостер рядом с валидатором, советский опыт форева. А талоны я куплю в киоске на остановке. Так же сделает и баушка-пенсионерка, приехавшая в город из пошехонской деревни, где ей пенсию почтальон привозит в сумке на велесопеде, интернета нету до сих пор и карты там никчемны - девать некуда.

---
Нихрена не точно
Вот просвети, где меня наеб@ли с кэшбеком?

BoosT поддерживаю.

ТТТ сегодня вас убедят, что только сотрудничая с банками выгоднее, чем самостоятельно принимать решения о способах траты СВОИХ наличных, а завтра вы наверно побежите "записываться в очередь в пятницу, чтобы в субботу пораньше освободиться."

Екатерина Лещенкова, 76.ru

Вот с этим поспорить просто грех. Главное, чтобы возврат к талонам и компостерам привёл, наконец, к тому, что никто и никогда больше не будет дёргать водилу несвойственными и общественно опасными функциями по наличному расчёту.