Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Волончунаса вроде прокляли на втором сроке, когда к рукам много прилипать стало+известное ДТП со смертельным исходом. Говорили, от Бога не откупишься. А маршрутки в дополнение к ОТ идея действительно была стоящая, особенно вначале, когда на маршрутках ездили минивэны. Помнится первой маршруткой, которой пришлось воспользоваться, был довольно свежий японский микроавтобус на 8 или 10 сидячих мест, ездил со скоростью легкового такси.

dvo
А до нулевых, что там было, на месте автовокзала?

Здрасьте..
вы что хоть.., он там всегда был, просто закрывался на ремонт, довольно длительный (реконструкцию те)
уж я то поездила .. , знаю..

Belka-76

В те времена, вроде , припоминаю какую то задницу с от.., но, в такие молодые годы, это кажется вообще такой мелочью и ерундой.. , в памяти почти не остается..

Так человек пишет,что с 96го в Политехе,он как раз и закрыт был тогда,до 2003го года.

Ну, не знаю...Мне кажется, что у всех, кто жил в заволжской обшаге, 22 автобус четко врезался в память. Я бывала там только в гостях , и то впечатлило...

да, забыл, что его в 89м закрывали на реконструкцию, до какого года не помню, вспомнил только что в 95м пришлось на автобусе в кострому ехать с московского

Ну... , вообще , я помню, что вы, не пишете, то , чего не знаете.. (респект) ,однако я просто не помню сейчас точных дат закрытия на реконструкцию.., но, могу вспомнить..
тк, тогда, как раз регулярно использовала .

Ну заволга для меня лично, вообще как другой город.. , но вот моя сокурсница снимала комнату по 16 маршруту автобуса.. , тоже не очень частый по тем временам. но, все ее устраивало, и было более-менее.......

У меня так наоборот,врезалось в память намертво. общественный транспорт с тех пор не переношу. В 1996 поступил в политех и надо было ездить ежедневно из Заволги. Кратенько напомню -идем к областной больнице, на конечную 33 автобуса, утрамбовываемся там на ступеньки, ползем на ступеньках до Кр площади,вылезая и залезая на каждой остановке,иногда и мимо ехали чуть ли не до моста (33 ходил до пл.Волкова).Ждем 9 троллейбус. Ну первый сразу пропускаем,там уже из дверей одни задницы торчат,второй такой же, третий такой же,но уже нужно штурмовать по-любому иначе вообще не уедешь.И ползешь дальше в тесноте, да не в обиде.Иногда после моста выходили и шли пешком на остановку перед Кр. площадью,там шанс был выше попасть в троллейбус))И так каждый день.98 маршрутка была счастьем,тоже битком с конечной,но хоть трол не нужно штурмовать. К счастью с 2003г общ транспорт исчез из моей жизни.
P.S. И 22автобус для меня был каким-то автобусом призраком,хрен дождешься когда надо,но иногда проезжал мимо,а значит он был).Тоже запомнил,хоть пользовался редко.

Это сообщение отредактировал ВоваК - 9.04.2023 - 23:21

Дело еще в том, что тогда, сравнивать то особо было не с чем.. , все воспринималось как норма..

Тогда это и было нормой, сейчас,как мне кажется, не все так плохо, а значит есть еще у реформаторов к чему стремиться). Переносилось это все ,конечно,в молодости веселей и легче. Сейчас,если изредка попадаю в этот пазик, просто тихо страдаю, даже если полупустой.

И, наши власти города постоянно борятся с этим.
Борьба - схватка двоих, в которой каждый старается осилить другого. ©
С тех пор бабла утекло много, а ведь сейчас могли бы поезда на магнитной подушке ходить, если бы вместо борьбы проявили политическую волю.

ВоваК

Эх а ведь мог немного прой до Подбелки и сесть на пустой 5 ый троль.