В Брагино продлят трамвайные пути

А почему в Варшаве не дорого?
Может дело не в том, что железный вагон на рельсах в любой вселенной принципиально дорогой, а в том, что у нас им управлять не умеют?

Это-то я прекрасно понимаю, давно тут живу.
При таком отношении, трамваю (а вернее пародии на него) в Ярике осталось недолго жить.
Я вам о другом давно пытаюсь сказать. А именно, что трамвай - лучший общественный транспорт для города, и умные люди за бугром это понимают и возвращают его туда, где выпиливали 50 лет назад (как у нас делают сейчас).

Разберитесь и доложите личному составу форума в доступной форме.

Не важно почему, важен факт - трамвай может быть удобным, современным, с актуальным расписанием на остановках и по карману горожанам.

Я вам хочу напомнить, что города бывают разные.
Что хорошо в Хельсинки, Воркуте не подходит.

Если у вас есть экономические расклады про вновь созданные европейские системы, которые вы считает достижением, выкладывайте и будем обсуждать. Если вы ничего конкретно не знаете, как и я, то не надо утверждать, что это будет хоть как-то приемлемо для Ярославля.

Если некий товарищ Сидоров считает, что лучше быть с трамваем здоровым и богатым, чем без трамвая бедным и больным, то я готов его гениальной мысли рукоплескать стоя по колено в ярославской луже.

А собственный Жигуль Бентли автомобиль всегда будет лучше, чем лучший трамвай.
Так как возит туда, куда вам надо, тогда, когда вам надо и с тем, с кем вам надо.

Это сообщение отредактировал cvarc - 6.06.2020 - 22:12

Ну да нам только быдловозки подходят.Газельки наше все. Как в Советское время народ без них обходился даже не представляю.

Так его нарочно сделали нерентабельным при Волончунасе. Вместо того чтобы его продлить дальше, он его сократил.

анник

Какие нафуй Газельки, какое советское время?? У половины города уже свои автомобили.

Раскладов у меня, естественно, нет.
Я вижу только факт - удобный, доступный транспорт в европейских городах, который по карману их жителям.
И считаю, что такое же возможно и в наших широтах.
С бумажкой доказать не могу, исхожу из общих кожно-жопных ощущений.
Можно посмотреть, например, на среднюю стоимость автомобилей на их улицах и на наших. Наши нисколько не уступят.
Т.е. на жоповозки у народа деньги есть. Почему же тогда на трамвай у этого же коллективного народа их нет? Потому, что дело не в деньгах, а в управлении, организации общественной жизни.

V.Саныч у нас Пазиков на маршрутах никогда не было. Только Лиазы и Икарусы гармошки. Наверно у вас с транспортом совсем худо было, тогда понимаю почему у cvarc такая ностальгия по газелькам.

Тазики, которые загадили все газоны в городе.

Это фотография остановки у клуба Гигант, дом на дальнем фоне - пр. Ленина, 18.

Вон в Турции с нуля в городах трамвай строят, наверно там одни миллионеры живут.