За 64 рубл@ поезжай на маршрутке!, скандал в такси

Нет, товарищи, поездка за 64 руб. - это смешно. Не должно быть таких цен.
Вот представила: помыл водитель машину с утра, заправил, прилетает заказ, за ним еще ехать может пару километров. Выходят 4 человека, сели, доехали, скинулись, оплатили. Получите, водитель, ваши 64 рубл@ монетками. По 16 руб. с рыла.
Издевательство.

МНБ

Да, Согласен.
но уж скользко там все слишком..

1.4. Яндекс.Такси вправе в любое время без уведомления Пользователя изменить положения настоящих Условий, а ООО «ЯНДЕКС» вправе в любое время без уведомления Пользователя изменить условия Регулирующих документов.


Это из "Условий использования сервиса". Но по крайней мере там прописано, что таксист это Пользователь. И пассажир пользователь. Они оба пользователи.


А вот еще любопытный момент.

2.3. Яндекс.Такси не несет ответственности за содержание и/или актуальность информации, предоставляемой Службами Такси, включая информацию о стоимости услуг Служб Такси, а также об их наличии в данный момент. Взаимодействие Пользователя со Службами Такси по вопросам приобретения услуг осуществляется Пользователем самостоятельно (без участия Яндекс.Такси) в соответствии с принятыми у Служб Такси правилами оказания услуг. Яндекс.Такси не несет ответственности за финансовые и любые другие операции, совершаемые Пользователем и Службами Такси, а также за любые последствия приобретения Пользователем услуг Служб Такси.

4. Стоимость и прием-передача Услуг
4.1. Стоимость Услуг и порядок оплаты определяется Сторонами с учетом Условий использования сервиса Яндекс.Такси, размещенных в сети Интернет по адресу: https://yandex.ru/legal/taxi_termsofuse.


2.10. В случае если перевозка пассажиров и багажа Службой Такси осуществляется по заказу, Служба Такси вправе предложить Пользователю заключить договор фрахтования в письменной форме. Если такой договор не был предложен и заключен, то Пользователь признает, что договор фрахтования между Пользователем и Службой Такси считается заключенным на условиях, размещенных в сети Интернет по адресу https://yandex.ru/legal/taxi_termsofcarriage.

Любопытные все же пункты есть. Водителю надо было предложить заключить договор фрахтования в письменной форме. Авось, договорились бы рублей на 150)))))

И как так можно, что одни пользователи видят всё, а другие не видят ничего, кроме начального адреса?
А в принципе, так и должна по идее работать программа - состыковать двух пользователей. А там уже пусть сами договариваются.
В нашем случае не договорились (((.


А то нашлись умники, нажал кнопку - вези.... А вот уж херушки. Только после того, как будет заключен договор фрахтования. Тогда можно и так сказать - сел в машину - плати! А сколько узнаешь потом.

Это сообщение отредактировал EVS - 11.02.2020 - 11:45

Уже вторая тема про таксистов. Не понятно, что мне делать - как конечному пользователю продукта? Вот я заказал такси. Мне высветилась цена 64 рубл@. Отказываться? Звонить водителю и говорить: "Сорян, друг, тут что-то дешево получается. Сейчас через другого агрегатора закажу. Или вообще приезжай и договоримся. Сколько там за "от полиграфа до мили"" И он такой: "500, братан. Я машину помыл. Заказов сегодня мало было. Понимаешь?". Ну и я все должен понять и дать ему 500?
Или второй вариант: Он приезжает. Мы едем. Рассказывает, что жизнь сложная (так-то он бизнесмен, а такси - это для души). И вот 150 бы за такую поезду вроде было бы нормально.... Я на выходе доплачиваю ему до 150. Он доволен... Я вроде как доехал, тоже доволен, но осадок остался.

Таксисты, какие ваши предложения-то?

ну максимка то явно не лучше.
Например:

8.2. Сервис не берет на себя какие-либо обязательства по компенсации вреда, в том числе упущенной выгоды, причиненного Партнером третьи лицам.
8.3. Сервис не несет ответственность перед Партнером за любые действия третьих лиц, в результате которых Партнеру был причинен какой-либо вред, в том числе в виде упущенной выгоды.
https://taximaxim.ru/term/regulations/

такая же шляпа у этих везёт. Яндекс и убер лучше в разы

Дмитрий_Ярославль

Здесь нет конечных пользователей.
Здесь есть 2 стороны, оба пользователи сервиса. Когда Сервис сделал свое дело, состыковал их, и они нашли друг друга, тогда уже превращаются в таксиста и пассажира такси.

Советую пока ничего не делать, думаю мало кто из Пользователей (как с той, так и с другой стороны) читал этот документ.


Причем тут мало заказов, много заказов... Жаловаться на работу и выпрашивать чаевые это позор. Просто должны быть нормальные цены. Установленные перевозчиком. Разумные.
Что вы все тут про 500 вспоминаете? Не было никогда у нас 500.

Лет 7 назад минималка была 100, а иногда 120. И никто не жаловался, что дорого, никто не ныл, что дешево. И все ездили.
Нет, конечно, кому-то было дорого. Я больше скажу, кому-то и сейчас дорого. кому-то всегда будет дорого. Например, мужик у меня 24 рубл@ просил на боярышник недавно у киоска. Думаю, ему дорого на такси даже сейчас.

Сейчас цены явно шоковые. понятно, что идет борьба агрегаторов. Играют на демпинг.
но им надо не только пассажиров привлечь, но и водителей, кто ж возить будет?

И бумажки свои составить типа этих условий, чтоб по закону все чисто было. Ну не мог же Яндекс написать, что цены устанавливает он. Это противоречит закону.

Все равно кучу подножек и подлянок наставит, чтоб было, как он хочет. Например, закроет адрес и цену, а когда приехал на заказ, уже жалко потраченного времени. Мало кто откажется, как этот водитель. Большинство отвезут.

Да, Яша выдохся с доплатами, потому и мухлюет... Надо же как-то с Сити-мобилом бороться. Хотя и те кроят.

а что смешного? 2 км за 64 рубл@ или 15 км за 200 руб., есть разница? Стоимость км, пробег машины за смену и все такое.

Да как это не было, было и еще как. От Главного до Ринга - 500, от Главного до Чкалова - 500, от Главного до Московского - тожи 500.

У таксиста есть возможность выбора с каким агрегатором ему работать. Не нравится Яндекс - уходи к другому, или устройся на нормальную работу. И не надо бастовать, вонять, гадить пассажирам. Я считаю, если "таксист" не повез пассажира без уважительной причины, его надо банить пожизненно, да еще и обмениваться черными списками самим агрегаторам. Тогда и порядка будет больше, а вся эта шваль уйдет вонять в другой аул.

Согласна, цена смешная. Но ведь не пассажир виноват в том, что установлены такие тарифы.
Упрекать пассажира - все равно что упрекать покупателя в магазине за то, что он купил всего лишь булку хлеба за 20 руб, а не набрал продуктов на тысячу.
Ну установили бы тогда какой то неснижаемый минимум, не зависящий от расстояния. Например, 100 руб, даже если тебе к соседнему подъезду. Ведь в такси платишь не только за расстояние, а и за комфорт, ты не идёшь к остановке ОТ, вышел из двери и сел.
Ну логично было бы так сделать.

басик

Да, но сюда входит еще подача, не забывайте. А она может быть тоже 2 км. Ожидание на выход. Время идет. И не всегда минимальные заказы идут один за другим.

Если бы был поток без простоя, ожидания на выход и без подач, я бы катал за 50 р. от Главного до Шинного. и был вы в плюсе.
А тут хрен его знает, сделает он 3 заказа по 64 за это время или нет... А там сразу 200.
но дешево и то, и другое.

МНБ

Да причем тут Главный? Мы про работу с диспетчерами/агрегаторами говорим.
Там и сейчас примерно столько.
У кого так было? В Новый Год не было ни у кого....

EVS
Почем в Ленинград возите?

пока ждешь дорогой заказ на мелких внутри района больше заработаешь.

Что вы все меряете в километрах?
Сколько времени уйдет у таксиста на выполнение заказа за 60-70 рублей с пробегом в 2 км? От момента получения до высадки пассажира? Никак не меньше 15 минут. Подача, ожидание, сама поездка. Если, конечно, он у самого подъезда не стоит.

Предположим, что заказы идут один за другим. Нет простоя. Но такое редкость, только в час пик. Но там и пробки, увеличивающие время исполнения заказа.
Но и тогда максимум 250 в час. Если вычесть все расходы, комиссию, то останется ровно половина.
Итого за смену сколько получится? За нормальную смену, 8-10 часов. А если еще аренда?
От скуки что ли арендники работают по 14-16 часов... или от жадности засыпают за рулем?