За 64 рубл@ поезжай на маршрутке!, скандал в такси

Red XIII

Во-во))). На таком бы приехать на заказ....
Так сразу морды воротить будут, скажут, нам такое не надо)))).

да не. Вы покупаете именно право оказать услугу клиенту агрегатора тогда уж

1ApeLsin

Один хер покупаем.... иногда таких подсунут. Видно из старых запасов... С душком...


ПС. Игра слов все это. Мы покупаем, мы платим, вы платите....

Сервис должен быть ориентирован все же на водителей. По крайней мере, не меньше, чем на пассажиров. Так как первые без вторых не нужны, но и вторые без первых тоже.
И те, и другие в принципе могут обойтись и без Сервиса. Найти друг друга на улице.

Хотя Пользователи-пассажиры уже избалованы до предела. Тяжело будет потом на грешную землю опускаться.

Это сообщение отредактировал EVS - 11.02.2020 - 14:43

Всё верно.
Не важно как видит это водитель, но потребитель это видит как покупку услуги, наравне с походом к парикмахеру, массажисту, занятие с тренером, где специально обученный человек, с помощью своих умений и оборудования окажет ему услугу.

Женя, первые в этом сервисе - ПАССАЖИРЫ, потому что без них не будет денег, а вот водители - вторые, их и нанять можно.

ддв

Не путайте людей...
И так все уже запутались, кто кому кем приходится на том или ином этапе...

Вот если потребитель придет к таксисту и купит у него услугу, то да, согласен. А где тут агрегатор?

Пока что таксист покупает потенциального пассажира у агрегатора, чтоб этот пассажир купил потом у таксиста услугу. Во как.

Пока и условия такие, купил - вези. не нравится - иди в другой агрегатор.

МНБ

Чтоб нанять, нужно иметь разрешение на перевозки и быть перевозчиком. И, я так понимаю, платить зарплату, наверное...
Агрегаторы - не перевозчики, они постоянно это повторяют. Иначе слишком много вопросов к ним возникнет и ответственность за все косяки ляжет на них.

А какой с них спрос, если они в перевозках нули?

Главное в любом сервисе сводничество. За %%. И наплевать, кто первый, кто второй.
Когда нет водителей, пассажиры почему-то бегут в другие Сервисы.
Что ж они без водителей-то не могут?

Покупателю услуги абсолютно начхать на взаимоотношения водителя и агрегатора. Это не его головная боль. Он хочет, что бы его тушку доставили из точки А, в точку Б за оговоренную сумму. Всё!
А вы пытаетесь переложить этот вопрос на плечи покупателя.

ддв

Золотые слова.
За оговоренную сумму.
Так вот с кем эту сумму оговорили, тот пусть и доставляет, логично же? Или как минимум уведомит исполнителя, такого же Пользователя.
Водители такие же покупатели.

Если раньше были тарифы, водитель знал, что куда бы не поехал, он заработает. В частный сектор, в отдаленный район, неважно...
Тарифы, кстати, должны в машине быть. Ну это если по закону, конечно же...

Откуда я знаю, что вы там оговорили? Может за 10 рублей сторговались с Яшей...

Уж очень у них скользко все прописано. Я выкладывал в другой теме. "Не более"

А что Авито еще зарплаты не устанавливает?

Это сообщение отредактировал EVS - 11.02.2020 - 15:08

EVS
Если оператор сообщил одну сумму, а водитель требует другую, какую нужно платить?

Решение этой проблем простейшее - удалил приложение и все. А уж если взял заказ - то вези. Ну либо не вези, а удаляй приложение, потому что все равно оно больше не потребуется.

МНБ
Ну вот запустит Яндекс приложение хуЯндекс.Ремонт. Будет по 100 рублей, допустим, экраны на ноутбуках менять, а тебе по 5000 за это в фоне доплачивать. (Так то ему покую на себестоимость).
А потом, куяк, доплаты убирают, а ты идешь в такси к хуЯндексу Капитализм. Точка.

МНБ

Да ну их всех нах...
Я за 20 лет такси уже по горло сыт.

Вроде по инерции тему увижу, пытаюсь донести что-то до людей.
Надоело уже.

Как ни крути, а деньги тут платит именно пассажир и только пассажир. Водитель отдаёт часть денег, полученных от пассажира, агрегатору по условиям соглашения с ним. А водитель на работе, он зарабатывает. Тратит тут только пассажир! На нём зарабытывают и агрегатор, и водитель. Соответственно де-факто клиент тут именно пассажир. А как известно, клиент всегда (почти) прав. И всё приведёт к тому, что останутся только такие водители такси:

Этот (↑) пост вообще всё расставляет по своим местам. Человек хочет работать и зарабатывает.

А вот такие "покупатели" так и будут сидеть на форумах и блистать своим филологическим образованием, умом и сообразительностью:

Сейчас не те времена, чтобы вы решали, чего хотите, а чего нет, хотите вы этого или нет. Бизнес должен приносить доход. Доход даёт пассажир. И бизнес будет ориентироваться именно на клиента. А водители такси не переведутся. И не надо говорить, что останутся одни маргиналы и гости из ближнего зарубежья (против последних, кстати, ничего не имею) на ржавых вёдрах без тормозов и ремней безопасности. Мы все понимаем, что это не так. Таких, как Mr.Grey, большинство - водителей, с которыми действительно приятно ехать, а по взаимному желанию ещё и провести душевный разговор обо всём и ни о чём. И зарабатывать они будут нормально, ибо не торчат у какого-нибудь ТЦ по 30 минут в ожидании того самого заказа. А вот "царьки" (с их пинками под зад, швырянием сдачи и "хочу еду, хочу не еду") рано или поздно вымрут на этом рынке. Время всё расставит на свои места.
При этом я не оправдываю зазнавшееся быдло среди пассажиров, они есть и их нужно ставить на место. Быдлопассажиры в ближайшее время, к сожалению, не переведутся, а вот быдловодители однозначно да.