Скоростной трамвай, мечты и реальность

анник
Да. И я бы даже сказал, почти всё Брагино при нём застроили, судя по годам его работы в обкоме (1961-1986).

kapitan-metan
Про пешком - это 60е годы, когда ещё не было платформы "Северная".

Сориентируйте по фото, чёт не могу понять где это.

Это сообщение отредактировал Макс И - 7.03.2019 - 17:16

Мотаня была еще за волгой, бабушка жившая в дер. Филино именно так до города и добиралась, судя по всему на Приволжье. Но это было давно, в послевоенные годы.

Макс И
слева от меня осташинская промзона, справа - аэродром карачиха.

А меж тем на Кубу отгрузили опытный образец рельсового автобуса:

куб наш?

kokul
Со смертью Фиделя Куб уже не наш.

Я так понимаю, что эта соединительная ветка до наших дней тоже не дожила?

"Вновь говорит вдохновленный Фидель - мужество знает цель"(ц).
А вот цели (расчёт, логистика перевозок) у данного буса у нас не просматривается.
Опять же, повторюсь, при сохранении в целостности существующих мостов, дорог, путепроводов. Никто *"в Тутаев через Углич"* просто так ездить не будет.
Единственный вариант рокада Мостотряд - Аксон, в круговую, в кольцо. По строгому графику для каждой остановки(приручить людей) т.к. путь один и мотаться там одной машинке, или как маршрутка махнули - остановился.

aleck17
Со слов А.Мерщикова да, её разобрали.

Реальность только скоростные иномарки у чиновников в Ярославле-банкроте

Как тебе такое, Илон Маск?

Выше скорость - меньше ям

lyvrus
И что это?

И-иии! Опаньки! Опять тот же пазик, та же "маршрутка". Ни, понимаешь, коляску детскую занести, ни деньги за проезд передать

Таким бы мог быть трамвай Ярославаля, если бы не 60е и 00е