Пробка в центре в час-пик, Начиная с понедельника

Когда оппонент апеллирует процентами, я прошу предоставить расчёты или хотя бы сослаться на официальную статистику.

Антон Всеволодович
Это всё лукавство.
Как часто автобусы едут по полосе для ОТ непрерывным потоком друг за другом с минимальным интервалом, при этом битком забитые пассажирами (а 70 пассажиров - это я вам скажу дофига)?
Велосипедисты со сваленными в кучу велосипедами выглядят конечно компактно, но когда они все поедут по дороге - вот тогда Вы и посмотрите какую площадь они займут. Боюсь что хвост колонны так же, как и на снимке с автомобилями уйдёт за горизонт.
Ну и конечно следует учитывать скорость передвижения - сколько по одному и тому же (по площади) участку дороги при нормальных условиях проезжает велосипедистов, пассажиров в автобусах и в личных автомобилях.
Боюсь, что соотношение Вам не понравится.

С двумя детьми в садик и школу с утра развести и на работу успеть? Неее это фантастика. На машине это занимает 30 мин, на общественном транспорте более 2 часов. Сделайте удобный и быстрый ОТ вопросов не будет, но при нынешнем его убогом состоянии это дорого, долго и не удобно.

Это в нормальном (читай, европейском) городе обзественный транспорт хороший. А у нас только летом можно на общественном транспорте передвигаться, а вот осенью-зимой-весной... Выходишь из дома с утра, вокруг сырость, слякоть, грязь. Дует ветер с моросящим дождем, дубак, влажность высокая. Чешешь до остановки метров 500, стоишь, ждешь, мерзнешь. Подъезжает автобус, открываются двери, в дверях на ступеньках стоит человек и всем своим видом намекает на то, что уехать не получится. Двери закрываются, автобус уезжает, продолжаешь стоять мерзнуть. В третий по счету автобус кое-как влезаешь, двери закрываются, спрессовывая людей как кильку в банке. Едешь, кто-то явно нездорово кашляет, стремясь заразить гриппом всех в автобусе. Толстая кондукторша распихивает людей в попытках пролезть в заднюю часть салона и орет "Передаем за проезд". С трудом достав деньги из карманов оплачиваешь, едешь. В пути автобус как минимум один раз резко оттормозится и лишь счастливчики, стоящие рядом с поручнями смогут удержаться.

Общественный транспорт? В России?? В северном городе??? Серьезно?????

Ну вот, например, посчитайте сколько тут единиц ОТ в общем потоке и прикиньте, смогли бы они заполнить отдельную полосу или нет.

В движении, разумеется да.
Но на фото же всё в статике ("пробка", парковка).
Иными словами, автор фотоколлажа показывает, сколько места занимают пустые транспортные средства на улицах города (при условии одного и того же количества людей, использующих тот или иной транспорт).

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 31.10.2018 - 14:14

С велосипедом есть одна, практически неустранимая проблема - их п@здят, причём даже в самых благополучных европейских странах. Если бы была возможность столь же безопасно оставить велосипед у дома/офиса/магазина так как это мы ежедневно и регулярно проделываем с автомобилями - я бы первый начал на велике везде рассекать. А когда нужно постоянно переживать - а не упёрли ли моего железного коня - нафиг такое удовольствие нужно. Или затаскивать его на своём горбу на пятый этаж.

чет мне кажется, мы про разное. Вполне возможно, что на пешеходов (создание инфраструктуры) тратится больше в пересчете на человека, более того так и должно быть. Вывод то из этого какой?

Так нужно стремиться разрядить поток, увеличением числа автомобилей этого точно не сделать.

В вашей схеме получается, город это "автомобильные дороги и гаражи".

Интересно, а как это "мешаются" нормальные вменяемые, ездящие по правилам, велосипедисты? Не пьяные тела в трусах и тапках (кои, к счастью, только леоом мотыляют), не блондинки, делающие селфи на ходу (ага, и такое видела), не придурки, ездящие поперек движения?

Я хрен его знает что делать, но факт что жоповозов становится всё больше и больше, а передвигаться всё херовее и херовее.
То ли ещё будет .

Дома - домой. На работе очень неплохо, если есть какой-нибудь чуланчик (у немногих счастливчиков) или хотя бы стояночка за забором и с камерой. Плюс тросик и замочек на колесо.
Говорят, у нас в городе почти 100% украденных великов - это стоявшие в подъезде.

Я думаю что нет, тем более что фото тоже слегка лукавое - на нём запечатлены остановки ОТ, где он естественным образом сбивается в плотную кучу. На длинных перегонах ОТ никогда всю полосу не заполнит.

А если сделать сахар по 1000 руб за кг и булочки по той же цене, то жирных не будет. Клёвая логика

сейчас адепты автомобильной секты объяснят, что все улицы надо расширить до 6 полос, пешеходов загнать под землю или строить надземные переходы, зебры тоже убрать по максимуму, заборы воткнуть метра в 3 в высоту, ограничения скорости тоже убрать, и вообще весь город закатать в асфальт, чтобы любимую машину было где поставить. И за бесплатно.

Точно так же, как не мешаются нормальные, ездящие по правилам водители. Дебилов их в процентном соотношении одинаково - что среди водителей, что среди велосипедистов, что среди пешеходов. Если бы все водители ездили аккуратно и без лишних "метаний" - пробок бы было на порядок меньше.