Пора Ярославлю вводить платный въезд в центр, назрели радикальные меры

Норм это заморозить знаки остановка запрещена и эвакуировать нарушителей, но дпсников сократили, а у муниципального работника по закону прав нет

Я хочу сказать ровно то, что сказал.
Культура начинается с чего-то конкретного, а не с абстрактного слова. Там что-то улучшили, тут сделали цивилизованнее - вот уже и культуры больше, и экономики для этого другой не надо. Посмотрите, как меняется Москва. Хотя и там, конечно, далеко до идеала, но всё же что-то делается. А почему? Власть что ли озаботилась? Да плевать ей было - сидели в патриархальности и в ус не дули. Просто возник общественный запрос - пришли умные инициативные люди и сказали, что надо вот так, что так лучше для людей и удобнее, и власть прогнулась и стала делать. Два города в России, где действительно что-то делается современное в плане урбанистики - это Москва и Казань. В остальной России - тяжёлое болото.
Покуда кругом расп@здяи, которые ищут причину, пеняя то на власть, то на экономику, то на культуру, и сидя сиднем, ничего никогда не сдвинется с мёртвой точки.

Платный вьезд в центр имхо бред и аукнется только простым гражданам

Tuz2015

Был студентом - ездил на мотоцикле, потом заработал, ездил, пару десятков поменял... щас на авто по городу не езжу - не люблю в пробках толкаться, езжу на веле
Если мер не принять - город встанет, не проедут ни скорые, ни пожарные, ни общественный транспорт - самое главное!
Уже щас с Фрунзе до Подбелки 3 км автобусы едут один час!!! - это разве нормально?

У всех разный уровень сознания, кто-то думает о себе и о сиюминутной своей выгоде, а кто-то, например я - мыслит в масштабах города...
(шутка, конечно)
Просто мне бы хотелось, чтобы хотя бы общественный транспорт ездил нормально...

Ахаха. Вот завтра (гипотетически) сделают центр пешеходным, или только для общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов, и будете ездить вокруг, размахивая Конституцией) Конституция Конституцией, но голову к законам тоже надо прикладывать, чтобы не рождались комментарии на счёт бесконтрольной свободы передвижения на чём угодно куда угодно)

Приоритет машин в Ярославле (Убрали остановку у Соловьевской больницы): http://yarportal.ru/topic911218.html

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 22.10.2018 - 19:21

Вот вас не поймешь - то вы Европейский опыт в пример приводите, до теперь Москву. А где-то в Европах людей сгоняют в один урбанистический центр со всей страны?
Насчет Москвы - ваши восторги понятны, ибо вы там не живете. От себя могу сказать - при КПСС Москва была намного комфортнее во всех отношениях. Есть люди, которые убежали оттуда из-за нынешних преобразований.

Это сообщение отредактировал o_michel - 22.10.2018 - 19:38

Я ж как раз говорю, что Москве далеко до совершенства в этом плане, но, по крайней мере, уже начало что-то делаться, в отличии от других российских городов, где полный застой.

Чтобы в полной мере ощутить отличие городской среды, надо пожить какое-то время в той же Москве, а потом вернуться в Ярославль и сравнить. Сегодняшняя Москва это не Москва 90-х Лужкова, к которой некоторые привыкли. Изменения с тех пор произошли кардинальные. В Ярославле же не делается ничего.

Это сообщение отредактировал Not_to_Not - 8.02.2019 - 06:10

умный?
еще бы и денежек сказал где добыть, соразмерно тому, что в мокве крутятся, в регионах реквизированные

Вообще идея сравнивания Москвы и Ярославля по принципу "что делается" абсурдна. Не представляю, чтобы житель к примеру, Берлина и Парижа приехал бы в городок сравнимый по численностью с Ярославлем и начал бы все называть болотом. Есть люди, которые физически и психологически себя плохо чувствут в Москве, и есть те, кто рвется туда. Не нужно навязывать никаких комплексов неполноценности ни перед западом, ни перед Москвой

Not_to_No

Справедливости ради надо отметить, что у Москвы есть огромный политический вес лоббировать и проталкивать любые проекты. Платные парковки, новые дорожные знаки и разметка, реновация жил.фонда. Все это внедряется вне законов и ГОСТов. Урбанистика в провинции начнется только тогда, когда утвердят новые стандарты организации дорожного движения и общего благоустройства улиц на федеральном уровне. Тот же новый закон о платных парковках очень сырой. Чего уж говорить о прочих методических рекомендациях от Минтранса или Минстроя.

Очнись. Бюджет Москвы это около половины бюджета России, которые она зарабатывает сама, поддерживая при этом регионы, которые еле концы с концами сводят. Да, регионы платят налог в федеральный бюджет, но не конкретно "на Москву" на её развитие. Пора очищать башку от замшелых мифов.

С этого места по подробнее, если можно. Поделитесь инфой, какие производства есть в Москве в последние 20 лет

Хороший пример сравнения Берлина и Парижа с провинциями этих стран. В провинциях Германии благоустройство ничуть не хуже, чем в столице. Посмотрите блог Варламова на Ютубе, где он рассказывает о разных европейских городах - люди создают себе сказку в любой глуши, для этого не нужны сумасшедшие бюджеты, нужно лишь желание. Или тебе нравится жить в дерьме и ты защищаешь его, готов передать свою убогость в наследство детям и внукам, чтобы и они так жили, находишь всяческие оправдания, что по-другому жить нельзя (здесь же Россия!), или ты пытаешься что-то изменить. Особенно показателен пример на границах России. В российском городе дерьмо, разруха и запустение, а рядом, через границу, абсолютно другая среда, которая кажется раем по сравнению с российским городом.
Посмотрите, к примеру, видео о городах, которые разделяют сотни метров, которые были когда-то одним городом. В чём причина кардинальных различий? просто в одном живут мудаки, которым плевать, в другом, эстонском городе, - неравнодушные патриоты своего города и своей страны.