Пора Ярославлю вводить платный въезд в центр, назрели радикальные меры

Я был бы за, существуй в городе Карабулинка и будь общественный транспорт в городе нормальным. С крупными магистральными маршрутами через весь город, где у маршруток роль максимум подвозки с дальних рубежей, а не основной перевозочной мощи.

Но как ещё дослепцовские деятели забыли про переговоры с тверскими компаниями о линиях трамвая в городе, так и не вспоминал больше никто.

1 полосу - ОТ, 1 - автомобилям

Абсолютно правильная и нужная идея, но в нашей стране пока неосуществимая. Госдума ("спасибо" кпрф, лдпр, ср) отклонила в проекте закона от Минтранса предложения о вводе платного въезда в городах. Зато тема платных парковок по сути получила полную поддержку. Так что автовладельцам уже пора готовить свой кошелек за право оставлять свою ласточку на городской земле.

Это сообщение отредактировал syrex - 12.10.2018 - 19:28

Всмысле, не в карман?

Перекопский- Перекопскому

deus

Спасибо, но пусть с жуликами-чиновниками борются правоохранители, а мы по этому поводу напишем другой пост.
Щас речь о том, что центр города имеет свои физические границы, а его пространство в рабочий день заполняется все большим и большим количеством автомобилей... и надо как-то решать эту проблему, думается мне. Иначе нам всем в скором времени придётся по городу ходить пешком, потому что все движение встанет. И тогда страдать будут все, и автолюбители и простые жители.
Путь видится один - предпринять какие-то заградительные меры для потоков машин из дальних районов, из пригородов и других городов с целью не допускать эту массу авто в город в рабочий день.
Само собой решать проблему надо комплексно, не забывая об общественном транспорте.

Да, меня удивило большое количество проголосовавших за введение ограничительных мер - получается, что народ ещё не деградировал и умеет делать прогнозы, чего не скажешь о властных структурах.

мы поняли друг-друга!

На гуглопанорамах сентябрь 2016 года.
Вот тут нашёл одну на улице Герцена (даже знак 1.24 есть): https://www.google.ru/maps/@54.9038869,52.3...3312!8i6656

А тут (на той же улице Герцена) видны дорожники, укладывающие асфальт: https://www.google.ru/maps/@54.9038409,52.3...3312!8i6656

Строительство началось в мае 2016 года.
Вот видео за апрель 2018 года (пешеходная культура оставляет желать лучшего):




Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 12.10.2018 - 22:33

Для начала не обязательно делать выделенку прямо до центра, главное миновать основные пробочные места.
1. Машиностроителей - Авиаторов, вот вы и на Дачной, а там рукой подать до моста. В обратную сторону еще лучше.
2. Ленинградка - Октября, вот вы и у Гиганта.
3. Ленинградка - Промышленное отлично свяжут Брагино с Пятеркой.
4. Фрунзе - Московский до моста, вот вы и миновали основные пробки.
5. Первомайская, Ушинского и Комсомольская значительно увеличат скорость ОТ в центре, т.к. по ним проходит львиная доля всего ОТ.

Впоследствии, когда все привыкнут и увидят результат, можно будет делать выделенки на 4-х полосных дорогах, благодаря чему практически весь ОТ можно будет пустить по ним без разрывов.

Но начать, само-собой, надо с одного маршрута, все просчитать и обкатать.

А Вы давно там были?
Я вчера.
Видел четыре полосы (по разметке).

Чтобы пешеходы любители ОТ потом не жаловались, что их обделили.
Там все-равно на машине можно ехать только в проппку на Московском.
Можно зарезервировать две полосы под летающий скоростной трамвай Тутаев-Туношна.

А по-моему велосипедная: аффтар ролика фигачит по веловсречке.

Не знаю.
Может люди учатся, работают, в садике?

просмотрел с интересом
да, видно, что там присутствует сеть велодорожек, а не убожество, как у нас

пешеходы, конечно, бесят, но на 2:50 категорически не прав уже автор видео: женщина пыталась перейти велодорожку через зебру, на ней вроде как велосипедист должен уступать, как водитель авто

И велосипедная тоже.
Агал, мать его.