В Ярославле появились красные троллейбусы

"Зато у нас чистый воздух и бор"

А если кому-то нужен, вы за них уже все решили?

Есть места и позагруженнее, тем не менее ОТ там ходит. Вряд ли дело в Ауре. Просто никому не охота это организовывать, мне кажется.

Протолкнуть некому.. Тысячи "обычных горожан" ногами месят нечищенную снежную кашу на подходах к Ауре и дальше, а те кто может поднять вопрос организации маршрутов мимо на личных авто ездят- поэтому им эта тема и в голову не приходит..))

ну если загруженность - критерий, надо принимать радикальные решения: убрать весь ОТ с проспекта фрунзе и московского. А зачем он там - все равно пешеходы его обгоняют.

Это тоже важная причина - остановка должна быть в кармане, так вроде? Нет кармана - нет остановки, безопасность превыше всего. Так называемое ГИБДД не согласует новые остановки. Зато могут согласовывать знаки, разрешающие ездить в центре города 80 км/ч

Особенно актуально на ул. Гагарина + Рыкачева!!! Утром вообще почти катастрофа. Личного транспорта едущего на работу много, так еще ОТ с двух сторон встанет НА ОСТАНОВКАХ, между ними всего остается одна полоса!!! А еще маршрутки с этой же средней полосы стоят мигают правым "глазом" ждут когда стоящий на остановке автобус освободит остановку!!! Вообще "жара"

aleck17

А вчём проблема, если дорожная обстановка позволяет ехать 60 (80), то зачем тащиться 30, но там это возможно только ночью и то опасно вдруг какой нибудь упырь дорогу не уступит, вот стоянку в центре надо убирать к херам собачим.

по хорошему там давно пора перенести остановку за перекресток в сторону центра, там и карман как раз есть
а на другой стороне дороги вообще остановки нет, это 97 и 47 там балаган устроили

ерунду какую то говоришь
стоянки будут
их будет больше
они будут платные.

проблемы исчезнут.
не веришь -- спроси у профессионалов занимающихся созданием платных парковок в местах где и так сложно ездить .

Проложить трамвайные пути по Фрунзе, запустить городскую электричку это одно, а купить транспорт это легче всего.
Господа градоначальники и их заместители, помощники и подчинённые таковых - дороги надо строить!

V Kvartire
Кстати вот скоростной трамвай в центр решил бы вопросы многих жителей пр. Фрунзе и Московского.

Для массового понимания этого факта чиновниками и обществом должно пройти еще десяток-другой лет. Пока градостроительное мышление находится на уровне расширения дорог и строительства новых развязок.

Интересно, сколько дней проживут usb-разъемы? Да, еще кто-то про амперы там будет читать

крепатура
PATRIIOT
как только вы, с дивана, найдёте техническое решение, как проходить мост через которосль (не толбухинский) и участок от Богоявленки до Красной, так дело и продвинется.

А что там с техническим решением? И почему именно до Красной?

Это сообщение отредактировал dominusego - 23.01.2019 - 13:11